Verwitterung von PCA-Wagen mit Mick Bonwick – Machen wir mit!

Willkommen zurück zu unserer neuesten Funktion „Beteiligen wir uns“; Unser Modellierungs-Blog zeigt Ihnen, wie Sie Ihre Accurascale-Modelle verbessern und modifizieren können! Für unser neuestes Feature haben wir viele Anfragen erhalten, daher freuen wir uns, mit Mick Bonwick einen Verwitterungsleitfaden für unsere PCA-Zementkesselwagen vorzustellen!

Micks Schritt-für-Schritt-Anleitung unten zeigt, wie eine leichte Verwitterung die PCAs verändern kann, und ist seit unserem ersten Lauf auf alle drei Lackierungen anwendbar. Zu dir, Mick!

Zu verwendende Materialien

In Fortsetzung des Themas, nicht viel zu verwenden, um realistische Verwitterungseffekte zu erzielen, wird das Ziel ein Castle Cement PCA. Auf der Suche nach Fotos, aus denen ich eine Vorstellung davon gewinnen könnte, was wo passiert ist, stieß ich auf eine Reihe von Bildern von Andy Jupe auf Smugmug, aufgenommen am 25. Mai 2010, die Sie hier sehen können. Zum Glück gibt es online viele Fotos der PCAs in all ihren Lackierungen, die als visuelle Inspiration dienen können. Ein Zug von Castle Cement PCAs war in Wellingborough fotografiert worden, als diese Waggons für diesen Spediteur ziemlich neu im Dienst waren. Es hatte sich sehr wenig Schmutz angesammelt, und die Wagen sahen daher ziemlich sauber aus. Nichtsdestotrotz war an einigen Stellen Schmutz zu sehen und die Aufgabe besteht nun darin, dies zu replizieren.

Die dünne Zementstaubschicht wird mit Lifecolor-Pigment PG111, N erreicht. Europa Staub. Straßenschmutz an den Tankrohrenden stammt von MIG Productions P033 Dark Mud. Kleine Roststellen, die sich gerade zu zeigen beginnen, stammen von verdünnten Anwendungen von AK Interactive AK013 Rust Streaks und angesammelter Schmutz auf der Unterseite wird durch das Pigment des gleichen Herstellers, AK143 Burnt Umber, dargestellt.

Da in jeder Phase dieser Verwitterungsübung nur kleine Mengen an Material abgelagert werden, wird nach Möglichkeit ein makelloses Beispiel des Modells in die Fotos aufgenommen, um zu veranschaulichen, wie viel Unterschied bei jedem Schritt gemacht wird der Prozess.

Die meisten Arbeiten an diesem Wagen werden mit Pigmenten durchgeführt, die mit einem Haselnusspinsel aufgetragen werden, und nur ein kleiner Teil der Arbeit mit einer Emaille-Wischung, die mit einem Riggerpinsel aufgetragen wird. Damit die Pigmente eine zuverlässige Oberfläche haben, auf der sie haften, wird der ganze Waggon vor Arbeitsbeginn mit Testor’s Dullcote gut bestrichen.

Zementstaubschicht

Ausgehend von den Bereichen unmittelbar neben den Einfüllluken wird der „Zementstaub“ mit der Haselnussbürste in einer Abwärtsbewegung entsprechend der Krümmung der Tankwand aufgetragen. Das Pigment wird vom Deckel des Glases aufgenommen, anstatt den Pinsel in den Topf zu tauchen. Kleinmengen! Das auf der Bürste verbleibende Pigment wird weiterhin von der Oberseite des Fasses nach unten gebürstet, wobei es sich seitlich in beide Richtungen von jeder Luke auf jeder Seite des Tanks ausarbeitet.

Das Endergebnis ist eine dünne staubige Beschichtung über dem gesamten Fass, die den Eindruck erweckt, als wäre sie dort während des Füllvorgangs während der kurzen Betriebszeit abgelagert worden. Auch der Schriftzug wird von dieser Anwendung zurückgenommen und erhält dabei eine Stauboptik.

Straßenschmutz an den Enden

Die Enden des Tankrohrs haben eine Ansammlung von Straßenschmutz um die Innenkante der „Lippe“. In der dargestellten Lebensphase ist dies nur sehr schwach, aber dennoch sichtbar. MIG Productions P033 Track Dirt wurde mit der Haselnuss rund um diese Kante aufgetragen. Das Pigment wird wieder aus dem Topfdeckel und nicht aus dem Topf selbst entnommen, um das Volumen auf dem Pinsel zu minimieren. Der Schlüssel zu leichten Verfärbungen liegt darin, von vornherein nicht zu viel Pigment auf den Pinsel zu geben und beim Auftragen nur leichten Druck auf die Borsten auszuüben. Der auf diesem Foto gezeigte Verschmutzungsgrad wurde mit nur einem Eintauchen der Bürste in den Deckel erreicht.

Leitern und erhabene Details

Diese Wagen weisen eine Fülle von Details auf, und viele davon sind nicht leicht zu erkennen, da sie alle dieselbe Farbe haben. Ein wesentlicher Bestandteil der Verwitterung ist das Hervorheben dieses Details, damit es sichtbar wird. Die Fotos zeigen, dass die Aufstiegsleitern zwischen dem weiß lackierten unteren Ende und den abgewinkelten Stufen am oberen Ende eine braune Verfärbung aufweisen und dass auf dem horizontalen Flansch der Langträger, an denen die Aufhängung befestigt ist, Schraubenköpfe abgebildet sind. Durch Reiben der leicht beladenen Borsten über dieses Detail wird das Pigment auf die erhabenen Flächen und Kanten übertragen. Der Unterschied zwischen behandelten und unbehandelten Bereichen ist auf dem Foto zu sehen.

Frühe Anzeichen von Rost

Es gibt frühe Anzeichen von Rostflecken in mehreren Bereichen dieser Waggons, am auffälligsten (aus der Helikopteransicht unseres Modellbauers) an den Rändern der Zugangswege. Ich verwende eine Rostfarbe, die für meine eigenen Augen auf Schienenfahrzeugrost ziemlich hell ist, aber in diesem Fall scheint es zu funktionieren. Das Auftragen erfolgt mit einem Rigger-Pinsel, und die Waschung wird noch weiter als in ihrem natürlichen Zustand verdünnt, indem die Borsten zuerst in sauberes Waschbenzin getaucht und dann nur mit der Spitze in den Topf gehalten werden.

Kapillarwirkung und verdünnte Waschung

Indem Sie einfach mit der Spitze der Borsten den Zielbereich berühren, wird ein kleines Volumen der verdünnten Waschung durch Kapillarwirkung auf das Detail gezogen und läuft dann entlang der Ecken und Winkel. Wenn die Mischung auf dem Pinsel zu dick ist, erhalten Sie nur einen großen Klecks und wenn sie zu dünn ist, gibt es keinen wahrnehmbaren Unterschied.

Schraubenfedern

Während sich noch etwas verdünnte Waschung auf den Borsten befindet, kann das Aussehen der Schraubenfedern verbessert werden, indem sie wie gezeigt in die Windungen eingesetzt werden. Noch einmal, nur das Berühren des Zielbereichs mit der Spitze der Borsten lässt die Waschung ins Detail fließen.

Untergestell

Um die Schmutzablagerungen auf den Unterseiten darzustellen, kann gebranntes Umbra-Pigment überall leicht aufgetragen werden. Die anfängliche Anwendung von Testors Dullcote hat sichergestellt, dass die Oberfläche die kleinen Pigmentpartikel bereitwillig annimmt. Jeder matte Lack würde den gleichen Effekt erzielen, aber ich bevorzuge Dullcote, weil die Aerosol-Version, die ich normalerweise verwende, konsistent und praktisch ist. Hier wird der gleiche Haselnusspinsel wie in allen vorherigen Schritten verwendet, und ich habe festgestellt, dass es nicht erforderlich ist, den Pinsel zwischen den Farben zu reinigen. Auf dem Pinsel wird für jede Farbe so wenig Pigment verwendet, dass es keinen wahrnehmbaren Effekt auf eine nachfolgende Farbe gibt.

Rohrleitungen

Es gibt exquisit ausgeführte Rohrleitungen auf dem Untergestell und ich war versucht, einige der Farben beizubehalten, die durch den Schmutz scheinen. Durch die Begrenzung der mit dem Pinsel aufgenommenen Pigmentmenge konnte ich dies erreichen, muss aber sagen, dass ich mir nicht sicher bin, ob es vorbildgerecht ist.

Detail

Eine Nahaufnahme zeigt, wie viele Details jetzt durch diese wenigen einfachen Schritte hervorgehoben wurden. Kleine Mengen!

Gehwege

Das Detail auf den Laufstegen verdiente etwas Aufmerksamkeit, aber ich war vorsichtig, einen Pinsel zu verwenden, falls Pigmentpartikel von den Borsten auf den Körper des Fasses geschleudert würden. Ich hätte eine Papiermaske vorbereiten können, um dies zu verhindern, entschied mich aber stattdessen dafür, das Pigment mit einem Finger aufzutragen, der in etwas Verschüttetes auf dem Papiertuch getaucht war. Die Methode bestand darin, die jetzt schmutzige Fingerspitze einfach über den gesamten Gehweg zu reiben und einen dünnen Schmutzfilm darauf zu hinterlassen.

Vergleich

Ohne viel verwendet zu haben und etwa 20 Minuten Modellierzeit in Anspruch genommen zu haben, ist der erzielte Unterschied auf diesem Vergleichsfoto leicht zu erkennen.

Und da haben Sie es! Warum versuchen Sie es nicht noch heute mit Ihren PCA-Wagen? Wenn Sie Lust haben, Ihre Flotte um einige zu erweitern, schauen Sie bei Ihrem bevorzugten Accurascale Approved-Händler vorbei oder kaufen Sie direkt bei uns ein! Eine begrenzte Anzahl von STS Grey und Rugby Cement lackierten Wagen ist noch auf Lager. Hier bestellen.