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5700 Class - 5741 - GWR Green

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5741. GWR Livery From the initial order of 50 locomotives from the North British Locomotive Works, 5741 emerged from Queens Park works, Glasgow in ...

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5700 Class - 5741 - GWR Green - DCC Sound Fitted

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5741. GWR Livery From the initial order of 50 locomotives from the North British Locomotive Works, 5741 emerged from Queens Park works, Glasgow in ...

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5700 Class - 5754 - Great Western Green

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5754. Great Western livery: 5754 was the 4th member of the 57xx class to be built at Swindon. Outshopped in 1929, the locomotive represents a stand...

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5700 Class - 5754 - Great Western Green - DCC Sound Fitted

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5754. Great Western livery: 5754 was the 4th member of the 57xx class to be built at Swindon. Outshopped in 1929, the locomotive represents a stand...

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5700 Class - 7714 - Early Emblem Black

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7714. British Railways Black Livery, Early Emblem 7714 was an early “contractor” built locomotive, in this case, it was built by Kerr Stuart in Sto...

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5700 Class - 7714 - Early Emblem Black - DCC Sound Fitted

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5700 Class - 7754 - NCB Green

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7754. NCB Green Livery Another product of the North British Locomotive Company was 7754. Outshopped in 1930 it was allocated to Reading where it wo...

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5700 Class - 7754 - NCB Green - DCC Sound Fitted

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5700 Class - 7755 - Shirtbutton Green

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7755. GWR Shirt button Livery. 7755 was a loco from the “Work Creation” orders. This engine was built in 1930 by North British Locomotive Co. at Qu...

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5700 Class - 7755 - Shirtbutton Green - DCC Sound Fitted

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5700 Class - L91 - London Transport Maroon

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London Transport’s railway network is well known for being electrified and “underground” but there had always been a small fleet of steam locomotiv...

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5700 Class - L94 - London Transport Maroon

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6 Steel Coil Loads

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Verleihen Sie Ihren Accurascale OO Wagen mit diesem Paket aus sechs authentischen Coil-Ladungen das gewisse Extra an Realismus Perfekt für die Acc...

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6700 Class - 6743 - Great Western Green

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6743. Great Western livery The 67xx was a sub class of panniers built without steam heat or vacuum brakes. The first 25 were built by Bagnall’s of ...

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68535 - BR J67 - Plain Black, with Early Emblem

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BR J69 68535 stammte aus derselben Charge von 1892 wie Nr. 359, war ursprünglich als 358 unter der GER  und 7358 unter der LNER nummeriert und wur...

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68535 - BR J67 - Plain Black, with Early Emblem - DCC Sound Fitted

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 BR J69 68535 stammte aus derselben Charge von 1892 wie Nr. 359 und war ursprünglich als 358 unter der GER  und 7358 unter der LNER nummeriert und...

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68619 - Late BR J69 - Lined Dark Blue (Liverpool Street Shed Pet)

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BR J69 68619 war der „berühmte“ Buckjumper und zweifellos das meistfotografierte Mitglied der Klasse, da er der Liverpool Street Passenger  war Pi...

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BR J69 68619 war der „berühmte“ Buckjumper und zweifellos das meistfotografierte Mitglied der Klasse, da er der Liverpool Street Passenger  war Pi...

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68646 - Late BR J68 - Plain Black

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BR J68 68646 wurde im September 1912 gebaut, Teil von der ersten Charge von A.J Hills verbesserter C72-Klasse, der endgültigen Entwicklung von Hol...

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BR J68 68646 wurde im September 1912 gebaut, Teil von der ersten Charge von A.J Hills verbesserter C72-Klasse, der endgültigen Entwicklung von Hol...

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7027 - LNER J68

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The second batch of Hill’s ‘improved’ 0-6-0T locomotives, GER Nos.21-30 to Order G75, differed from the initial C72 order by being designated for ...

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7027 - LNER J68 - DCC Sound Fitted

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The second batch of Hill’s ‘improved’ 0-6-0T locomotives, GER Nos.21-30 to Order G75, differed from the initial C72 order by being designated for ...

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7800 – ‘Torquay Manor ' BR Manor Class

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7800 – ‘Torquay Manor ' BR Lined Green with late Crest Redraughted Chimney Riveted Tender Body Narrow hornplates Common Features: Highly-detaile...

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7801 – ‘Anthony Manor' GWR 7800

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7801 – „Anthony Manor“ GWR - Great Western Railway - Einfarbiges Grün mit Monogramm Original Schornstein Flush Zarter Körper Schmale Hornplatten ...

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7808 – ‘Cookham Manor' GWR 7800

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7808 – „Cookham Manor“ GWR - Great Western Railway - Einfarbiges Grün mit Monogramm Um 1974 - heute Flush Zarter Körper Breite Hornplatten Gemein...

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7810 – ‘Draycott Manor ' BR Manor Class

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7810 – „Draycott Manor“ BR grün gefüttert mit frühem Wappen Rabgezogener Schornstein Genieteter zarter Körper Breite Hornplatten Gemeinsame Merkm...

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7812 – ‘Erlestoke Manor ' BR Manor Class

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7812 – „Erlestoke Manor“ BR grün gefüttert mit spätem Wappen Neugezogener Schornstein Flush Zarter Körper Schmale Hornplatten Bitte beachten Sie,...

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7814 – ‘Fringford Manor ' BR Manor Class

Nur 8 links!

7814 – „Fringford Manor“ BR Ungefüttert Schwarz mit großem frühem Wappen Originalkamin Genieteter zarter Körper Breite Hornplatten Gemeinsame Mer...

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7818 – ‘Granville Manor' GWR 7800

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7818 – „Granville Manor“ GWR – Great Western Railway – Plain Green mit G-Crest-W auf Tender Original Schornstein Genieteter zarter Körper Schmale ...

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7819 – ‘Hinton Manor' GWR 7800

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7819 – „Hinton Manor“ GWR – Great Western Railway – Plain Green mit GWR im Angebot Original Schornstein Flush Zarter Körper Schmale Hornplatten ...

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7820 – ‘Dinmore Manor ' BR Manor Class

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7820 – „Dinmore Manor“ BR schwarz gefüttert mit frühem Wappen Original Schornstein Flush Zarter Körper Breite Hornplatten Gemeinsame Merkmale: ...

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7824 – ‘Iford Manor ' BR Manor Class

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7824 – „Iford Manor“ BR Ungefüttert Schwarz mit großem frühem Wappen Rabgezogener Schornstein Flush Zarter Körper Schmale Hornplatten Gemeinsame ...

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84 - GER J67 - GER Ultramarine

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S56 Klasse Nr. 84 war eine der letzten Chargen von zehn Lokomotiven, die für die Great Eastern Railway gebaut wurden, um P57 zu bestellen, 1904 in ...

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84 - GER J67 - GER Ultramarine - DCC Sound Fitted

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8750 Class - 8763 - Early Emblem Lined Black

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8763. British Railways Lined black livery, with Early Emblem This locomotive was built at Swindon in 1933 and allocated to Old Oak Common where it ...

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8750 Class - 8763 - Early Emblem Lined Black - DCC Sound Fitted

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8763. British Railways Lined black livery, with Early Emblem This locomotive was built at Swindon in 1933 and allocated to Old Oak Common where it ...

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Ursprünglicher Preis ¥39,600 - Ursprünglicher Preis ¥39,600
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8750 Class - 9681 - Late Crest Black

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9681. British Railways Black Livery, Late Crest 9681 was one of the last pannier tanks to be built. Emerging from Swindon Works in 1949 under the o...

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8750 Class - 9681 - Late Crest Black - DCC Sound Fitted

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9681. British Railways Black Livery, Late Crest 9681 was one of the last pannier tanks to be built. Emerging from Swindon Works in 1949 under the o...

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8750 Class - 9741 - British Railways Green

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9741. British Railways Green Livery With the introduction of what became the “8750” variations, this 1935 built locomotive emerged from Swindon wor...

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8750 Class - 9741 - British Railways Green - DCC Sound Fitted

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9741. British Railways Green Livery With the introduction of what became the “8750” variations, this 1935 built locomotive emerged from Swindon wor...

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Ursprünglicher Preis ¥28,100 - Ursprünglicher Preis ¥28,100
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9016 - Porterbrook Purple

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Class 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon HighlanderNach der Überholung in den Loughborough-Werken von Brush Traction im September 199...

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9016 - Porterbrook Purple - DCC Sound Fitted

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Class 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon HighlanderDCC Sound FittedEnthüllt in Porterbrook Leasing Purple nach Überholung in Loughbor...

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Ursprünglicher Preis ¥26,400 - Ursprünglicher Preis ¥41,300
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9016 Gordon Highlander

Ausverkauft

9016 – „Gordon Highlander“ Porterbrook-Purpur Kopfcode: alphanumerisch Scheibenwischer: zwei pro Scheibe Zugheizung: ETH Vorderes Fahrerhausseiten...

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Ursprünglicher Preis ¥26,400 - Ursprünglicher Preis ¥41,300
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9021 Argyll and Sutherland Highlander

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9021 – „Argyll und Sutherland Highlander“ BR blau Kopfcode: alphanumerisch Scheibenwischer: zwei pro Scheibe Zugheizung: ETH Führendes Fahrerhauss...

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Ursprünglicher Preis ¥33,100 - Ursprünglicher Preis ¥49,000
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92001 - 'Victor Hugo'

Ausverkauft

92001 – ‘Victor Hugo' EWS Maroon Note: Photographs depict the decorated samples, which will receive additional corrections and finesse before del...

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