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7812 – ‘Erlestoke Manor’ BR Manor Class

$173.53
SKU ACC2505-7812
DCC
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7812 – „Erlestoke Manor“

  • BR grün gefüttert mit spätem Wappen
  • Nachgezogener Schornstein
  • Bündiger zarter Körper
  • Schmale Hornplatten

Bitte beachten Sie, dass Fotos das dekorierte Muster darstellen und den fertigen Artikel möglicherweise nicht vollständig darstellen. 

Gemeinsamkeiten:

  • Hochdetailliertes OO-Spurmodell im Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Spur
  • Basierend auf einem 3D-Scan von 7808 Cookham Manor und vollständigen Werkszeichnungen, die von der Great Western Society, Didcot, bereitgestellt wurden
  • Umfragen wurden mit Unterstützung von Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd und Tyseley Locomotive Works durchgeführt
  • Rauchkammer und Schornstein stellen korrekt den GWR-Zustand im Bauzustand oder den BR-Neuentwurf nach 1952 dar
  • Vollständig detaillierter Kabineninnenraum mit vielen Einzelteilen 
  • Fahrgestell, Laufblech und Aufbau aus Metalldruckguss
  • Maßstabsgetreue Drahthandläufe
  • Geätzte Metall-/Kunststoff- und Wachsausschmelzteile, inkl. Haltegriffe, Stufen, Ablasshähne usw
  • Vorlackierte Namens- und Nummernschilder aus geätztem Metall
  • Kopfteile „Cambrian Coast Express“ und „Pembroke Coast Express“ aus geätztem Metall
  • High-Fidelity-Dummy-Schraubkupplungen
  • Voll gefederte Metallpuffer und werkseitig installierte Verrohrung
  • Gegebenenfalls konische oder gerade Puffergehäuse
  • Bremsklötze im Einklang mit den Rädern
  • Die vordere Mini-Spannschloss-Kupplung kann durch eine präzise Front-Pony-Truck-Form ersetzt werden

Ausschreibungsdetails:

  • Churchward 3.500 Gallonen Tender mit zahlreichen Variationen, darunter genietete und bündige Seiten, schmale oder breite Hornplatten, drei verschiedene Arten von Federhängern und am Untergestell montierte Wasserschaufel
  • Voll gefederte Metallpuffer, werkseitig installierte Rohrleitungen und High-Fidelity-Dummy-Schraubkupplungen
  • Gegebenenfalls frühe konische, konische oder gerade Puffergehäuse
  • Optionale obenliegende Warntafelhalterung bei späten BR-Modellen
  • Kinetische NEM-Kupplung mit Mini-Spannschloss-Kupplungen in korrekter Höhe am Tender zu montieren
  • DCC-Decoder-Steckdose im Tender (Tenderdach zugänglich durch Ausklappteil mit Magnetsicherung)
  • Auswahl an Aushebeabschnitten: leere oder simulierte „Kohle“-Ladung

DCC / Elektronische Eigenschaften:

  • Sehr hochwertiger 3-Pol-Motor mit Schwungmasse, niedriger Anlaufspannung und gleichmäßiger Kraftentfaltung
  • DCC-ready [21-Pin MTC-Buchse im Angebot] oder ab Werk installierte DCC-Sound-Optionen
  • DCC Sound-Lokomotiven haben in der Rauchkammer montierte Lautsprecher und zwei Lautsprecher im Tender
  • PowerPack-Kondensatorbank für unterbrechungsfreie Leistung und Sound
  • Flackerndes Feuerraumlicht (synchronisiert mit Ton bei Modellen mit DCC-Installation)
  • Elektrischer Abgriff von allen Tender- und Lokantriebsrädern

Traktionsmerkmale:

  • Mindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)
  • Fahrgestell, Laufblech und Aufbau aus Metalldruckguss mit gefederter mittlerer Antriebsachse
  • Metall-Stirnradgetriebe für maximale Leistung und langsamen Lauf
  • Getriebe so angeordnet, dass die Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 90 mph (145 km/h) erreichen kann
  • RP25-110 Profil OO-Stützräder

Customer Reviews

Based on 2 reviews
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B
B.s.
Manor

This really looks the part,the chimney and safety valve look much better than he Dapol one.

P
Paul Price
New engine

Looking forward to receiving this locomotive

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