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97301

€158,50
SKU ACC232097301
DCC
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Accurascale Exklusiv, Limited Edition

  • Nummeriertes Zertifikat
  • Kundenspezifische spezielle Präsentationsverpackungen
  • Nur direkt bei Accurascale erhältlich

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Englischer Elektrotyp 3 (Klasse 37) - 97301

  • Netzwerkschiene Gelb
  • Ursprünglich D6800, dann 37100
  • Bündige, Ex-Split-Nase
  • Standard Nasengrills
  • Sealed Beam Scheinwerfer
  • Standard-Lampeneisen
  • Gehärtete Windschutzscheiben
  • Hergestellte Drehgestelle
  • Markantes am Untergestell montiertes Radar-Kit und Dachantennenausschnitte

      Gemeinsamkeiten:

      • Hochdetailliertes Modell im OO-Maßstab, 1:76,2
      • Schweres Metalldruckguss-Chassis
      • Präzise Tumbleholme-, Bug-, Kabinendach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscan und umfangreichen Vermessungen
      • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
        • Drehgestelle (Fabriziert und drei Variationen von Cast)
        • Kraftstofftanks (wie gebaut und mit später glattem Langstrecken-Kraftstofftank)
        • Early Class 37/0 mit Frostschutzgitter, Kesseleinfüllblende und Einstiegsstufen
        • Early Class 37/0 verfügt über beleuchtete Split-Headcode-Displays mit einer Auswahl an verschiedenen vierstelligen Headcodes
        • Klasse 37/6 verfügt über betriebsbereite WIPAC-Lichtcluster und einen oberen Scheinwerfer sowie zahlreiche verschiedene Nasenschieber, alle einschließlich mehrerer Arbeitssteckdosen
        • Drei Puffertypen: großes rundes Oleo, ovales und quadratisches Oval
        • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, überholt „geteilt“ und überholt „einteilig“
        • Kesselauspuff und zwei Arten von plattierten Kesselplatten
        • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
        • Mit oder ohne Kabinendachlüfter und Karosserieseitenfenster
        • Bug- und Dachantennen und Antennen (sofern zutreffend)
        • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, mittig verstärkt und alle gehärtet
        • Drei Kabinen-Ausstattungen: wie gebaute, überholte und moderne DRS-Loks
        • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrleitungskonfigurationen
        • Türschweller ggf.
      • Mehrere Karosserie- und Nasenschlitten, um fast jedes Mitglied der Klasse genau darzustellen, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Kühlergrills: früher EE (für D6700-D6704), später EE und RSH
      • Vier Dachvarianten: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und mit Antennen geschweißt
      • Separat angebrachte Detailteile aus geätztem Metall und hochpräzisem Kunststoff, einschließlich Haltegriffe, Antennen, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
      • Türeinstiegsleisten aus geätztem Metall (sofern zutreffend), Frostschutzgitter (sofern zutreffend) & superfeines geätztes Metalldachgitter
      • Maßstabsbreite Drahthandläufe
      • Auf dem Dach montierte Hupen aus gedrechseltem Messing an den Beispielen für den Headcode in der Mitte
      • Vollständiger Unterbodentank mit Halterungen und Verrohrung pipe
      • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsmesser, Endbremsgestänge und sehr feine Bremskette
      • Bremsklötze an LKWs (Drehgestellen) in einer Linie mit Rädern (beweglich für Spurweiten EM/P4)
      • Zahlreiche weitere lokomotivspezifische Details werden noch bekannt gegeben!
      • RP25-110 Profil OO-Räder mit Feinskala „Drop-in“ EM (18,2 mm Spur) und P4 (18,83 mm Spur) Räder separat erhältlich
      • Präzise High-Fidelity-Miniatur-Schneepflüge
      • Vollgefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitig eingebaute Verrohrung und Schraubkupplungen
      • Höhenkorrekte Mini-Tension-Lock-Kupplungen mit NEM-Buchse sowie einem vollständig detaillierten Pufferbalken
      • Vorausgesetzt, DCC bereit [21Pin MTX Socket] oder Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
      • Jedes Modell enthält ein PowerPack / Backup Power Capacitor Bank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flackerfreie Beleuchtung und Dauerton
      • DCC-Soundversionen umfassen;
        • ESU LokSound V5 DCC-Chip
        • Kundenspezifische Dual-Speaker-Technologie mit;
          • Großer Basslautsprecher im EM2-Stil
          • Kleinerer Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen
      • High Performance Traktion, inklusive;
        • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
        • Metall-Helix-Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf
        • Getriebe so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 100 mph (160 km/h) erreichen kann
        • DCC-fähig mit PowerPack Super-Kondensator für ununterbrochene Stromversorgung und extrem niedrige Geschwindigkeiten
        • Allradantrieb und Allrad Pickup
      • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
        • Gerichtete Beleuchtung bei DC und DCC
        • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
        • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
        • WIPAC Lichtcluster ggf. mit Tag- und Nachteinstellung
        • Fahrerhausbeleuchtung separat schaltbar und beleuchtet, Details Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung
        • Schaltbare rote Rücklichter
      • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorkehrung zum Nachmessen auf p4 und EM-Spur
      • Mindestradius 438 mm (2. Radius Set-Gleis)
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      Willkommen Neuling
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