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Earl of Durham Chaldron-Paket

$46.65
SKU ACC2805-F

Drei-Wagen-Multipack, NER 4T Chaldron

Paket F: Lambton Collieries (Earl of Durham’s Collieries) - Drei Chaldrons im ehemaligen NER P1-Stil in einer Lackierung von vor 1896.

Enthält drei Wagen, nummeriert:

  • 3178
  • 3216
  • 3820

Jede produzierte Packung wurde nach Zechen thematisiert, und jeder abgebildete Waggon basiert auf fotografischen Beweisen und Verweisen auf Zechenaufzeichnungen, um die Schriftstile zu bestätigen. Einige Pakete enthalten nur einen Wagentyp, während andere gemischte Stile enthalten, bei denen Untersuchungen gezeigt haben, dass sie in Verbindung miteinander betrieben werden. 

Spezifikationsliste:

  • Gehäuse aus Metalldruckguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht von 9 g unbeladen.
  • Funktioniert über Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius Set-Gleis)
  • Fünf verschiedene Karosseriedesigns, die einen Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.
  • Drei Arten von Raddesigns; Geteilte Speiche, Sternspeiche und Wellenspeiche mit einem geschwärzten 00-Gauge-RP25-88-Profil.
  • Drei Arten von Bremsanordnungen und Bremsgriffen mit unterschiedlichen Blocktypen und der komplizierteren Londonderry-Schnallenbremse.
  • Drei Anordnungen von „Bang-Boards“.
  • Zusätzliche, abnehmbare „Gierbretter“ (horizontale Brettverlängerungen am Körper) für den von Shildon Works gebauten Chaldron, was eine erhöhte Kohleladung ergibt.
  • Maßstabsgetreue Drahthandläufe, Metallstift-Klauenkupplung und Draht/Ätz-Handbremshebel.
  • Erodierte Metall-/Kunststoff-Einzelteile, einschließlich Haltegriffe, Türsicherungsstifte, Fahrgestellkettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.
  • Waggons verbunden über eine völlig neue Gliederfeinkette mit Neodym-Magnetköpfen, verbunden am Waggon über vorbildgetreue Splintkupplung.
  • Zwei zusätzliche Magnetkupplungen mit NEM-Ausstattung werden mit Wagenpaketen geliefert, um den Anbau an Lokomotiven und/oder zusätzliches Rollmaterial zu ermöglichen.
  • Das Kunstwerk zeigt authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die zeitgenau modelliert sind und nach Möglichkeit auf tatsächlichen fotografischen Beweisen basieren.
  • Zusätzliche Forschungsunterstützung durch das Beamish Living Museum, die Bowes Railway und die North Eastern Railway Association.

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