Envejecimiento de PCV con Simon Barratt: ¡participemos!

Nuestros vagones cemflo/PCV han demostrado ser muy populares y finalmente ofrecen modelos de primera clase de estos icónicos vagones después de muchos años. Durante la era TOPS, los PCV se podían encontrar en toda Gran Bretaña, ¡incluida Escocia! La pandilla SDEG los ha encontrado particularmente útiles en la apariencia de TOPS por esta razón, y el miembro Simon Barratt nos ha proporcionado un tutorial de envejecimiento para el rastrillo utilizado en el famoso diseño de Hazelbank.

Entonces, ¡entreguémosle a Simon para que le brinde una guía paso a paso para capear algunas reinas plateadas!

Mi mensaje principal sería no tengas miedo y no seas precioso. Si desea que su tren de cemento se vea real, deberá estar polvoriento y con costras.

Como preparación, haz un poco de tarea. Profundicé en el artículo Rail Express PCV sobre el entonces nuevo vagón Accurascale y también en la excelente fuente de referencia de Paul Bartlett en la web.

Entonces prepárate. Limpie a fondo su aerógrafo, una tira completa es normal aquí antes de una gran sesión de envejecimiento. Limpie el área de trabajo de todos los demás proyectos (¡se ensuciará!) y la cabina de pintura.

Necesitarás un poco de talco para bebés, una bandeja de lados altos, blutak, pintura para la suciedad del marco, tres tonos de gris cemento.

En este caso, utilicé el gris Railfreight (que tiene un tinte marrón), luego el hormigón nuevo de Phoenix y luego el hormigón envejecido de Phoenix en ese orden, lo que parece contrario a la intuición, pero los grises se vuelven progresivamente más pálidos a medida que se acumulan las capas y se cementa. el polvo se vuelve más nuevo. Solo uso pintura de esmalte siendo un dinosaurio.

El primer trabajo es la estructura inferior. Elimino los juegos de ruedas y pinto las caras exteriores de las ruedas con suciedad de marco según los consejos esenciales de Pelle Søeberg.

Luego, en el orificio del cojinete, en el marco del vagón, pegue una pequeña gota de blu-tak (usé Blacktak aquí) para evitar que la pintura resistente a la intemperie se acerque a las superficies giratorias. Los vagones serán resistidos "ruedas fuera".

Luego, los vagones avanzan a través de la cabina de pintura y obtienen una capa generosa de suciedad del marco debajo del vagón y a lo largo de las barras de la suela. Trato de trabajar con la suciedad del marco "hacia arriba", ya que esta es la dirección en la que la suciedad golpea el vagón de.

Apunta hacia arriba con la suciedad del marco y hacia abajo con los colores cemento. Estamos modelando finales de los 70 y principios de los 80 e incluso si no puede ver mucho debajo de los vagones, es obvio que hay décadas de suciedad en la estructura inferior. Deje que se sequen durante unos minutos o utilice un secador de pelo tibio para acelerar el proceso.

Luego paso al evento principal.

La primera capa utilizada es el gris Railfreight que se concentra alrededor de las áreas de las escotillas y a lo largo de la superficie superior del vagón, siga las imágenes de la realidad.

Mientras la pintura aún está húmeda/pegajosa, aplique una cantidad generosa de Baby Talc en el área húmeda y luego péguelo sobre una bandeja colectora.

Sople suavemente el resto en la bandeja. Yo uso un cajón de herramientas de plástico grande con lados de 3 pulgadas de profundidad. Repite el proceso con los otros vagones y vuelve a dejar que se sequen un poco. No completamente seco lo suficiente como para que el manejo sea más fácil.

La siguiente capa de pintura es 'concreto nuevo'. Se aplica el mismo proceso, pero hazlo un poco más pequeño con el área en la parte superior del vagón pintada para que dejes un poco del gris más oscuro alrededor de las extremidades. Nuevamente, esparza el talco sobre las áreas húmedas y sople suavemente. Siempre soplo el talco en dirección vertical hacia abajo del vagón, ya que es más probable que esto refleje la dirección de desplazamiento del polvo de cemento.

Una vez que los vagones se hayan secado un poco, repita esta vez con 'hormigón desgastado', que es el más blanco de los tres tonos. Esta vez, el área alrededor de las escotillas es aún más pequeña, lo que refleja derrames recientes. Además, le doy a todo el vagón una ligera limpieza con aerógrafo nuevamente en dirección hacia abajo, apuntando con el aerógrafo desde la parte superior del vagón hacia el suelo, de modo que la pintura blanquecina gris pálido se acumule en la parte superior de las superficies horizontales del vagón (barras de la suela, equipo de suspensión) como los derrames de cemento fresco tienden a hacerlo. Inmediatamente, espolvoree todo el vagón con polvos de talco y sople el talco suavemente (nuevamente en dirección vertical hacia abajo en relación con la forma en que se asienta el vagón) 

Deje que los vagones se sequen correctamente.

Te sorprenderá cuánto se adhiere el talco a la pintura pegajosa y cómo las capas repetidas de pintura y talco forman una costra de aspecto realista. ¡Los vagones de cemento tienen una vida dura! Cuando todo esté seco, retire las manchas de blu-tak y reemplace los juegos de ruedas.

No sellar el resultado final ya que el talco da un acabado polvoriento agradable en los vagones que Dull-Coat o el barniz Matt pueden opacar demasiado. Si empiezan a tener un aspecto rudimentario a tiempo, simplemente renuévelos.

Estos son vagones maravillosos y se ven aún mejor con un poco de desgaste realista. No te asustes por eso, si haces un lío, quítalo. Siempre tengo a mano papel de cocina suave, bastoncillos de algodón y un bote de diluyentes. A menudo encontrará que eliminar un splat de cepillo de aire o desorden le deja un resultado bastante agradable.

Espero que esto haya resultado útil. ¡Sé valiente!

¡Muchas gracias a Simon por brindarnos este excelente tutorial sobre cómo resistir a sus PCV! Nuestros PCV de la era TOPS son una base perfecta para la intemperie y en el hogar en trabajos de cemento a granel desde Kent hasta Escocia y todo en el medio desde 1973 hasta 1989. Ofrecemos un paquete único, paquetes triples y una oferta de rake a granel que ofrece grandes ahorros.

¡Explore nuestra gama cemflo aquí!