Envejeciendo vagones PCA con Mick Bonwick: ¡participemos!

Bienvenido de nuevo a nuestra última función "Involucrémonos"; ¡nuestro blog de modelado le muestra cómo puede mejorar y modificar sus modelos Accurascale! Hemos recibido muchas solicitudes para nuestra última característica, por lo que estamos encantados de presentar una guía de envejecimiento para nuestros vagones cisterna de cemento PCA con Mick Bonwick.

La siguiente guía paso a paso de Mick muestra cómo una ligera erosión puede transformar los PCA y es aplicable a las tres libreas desde nuestra primera ejecución. ¡Te toca a ti, Mick!

Materiales a utilizar

Continuando con el tema de no usar mucho para lograr efectos de envejecimiento realistas, el objetivo se convierte en un PCA de Castle Cement. Buscando fotografías de las que pudiera sacar ideas sobre qué sucedió y dónde, encontré un conjunto de imágenes de Andy Jupe en Smugmug, tomadas el 25 de mayo de 2010, que puedes ver aquí. Afortunadamente, hay muchas fotos de los PCA en todas sus libreas en línea que pueden servir como inspiración visual. Se había fotografiado un tren de PCA de Castle Cement en Wellingborough, cuando estos vagones eran bastante nuevos en servicio para este transportista. Se había acumulado muy poca suciedad y, por lo tanto, los vagones tenían un aspecto bastante limpio. No obstante, se veía suciedad en bastantes lugares y la tarea ahora es replicar esto.

La fina capa de polvo de cemento se conseguirá con pigmento Lifecolor PG111, N. Polvo de Europa. La suciedad del camino en los extremos del barril del tanque provendrá de MIG Productions P033 Dark Mud. Las pequeñas áreas de óxido, que apenas comienzan a mostrarse, provendrán de aplicaciones diluidas de AK Interactive AK013 Rust Streaks y la suciedad acumulada en la parte inferior estará representada por el pigmento del mismo fabricante, AK143 Burnt Umber.

Debido a que solo se depositarán pequeñas cantidades de material en cada etapa de este ejercicio de erosión, se incluirá un ejemplo prístino del modelo en las fotografías siempre que sea posible, para ilustrar la diferencia que se está logrando en cada paso en el proceso.

La mayor parte del trabajo en este vagón se realizará con pigmentos, aplicados con un pincel de avellana, y solo una pequeña cantidad de trabajo con un lavado de esmalte aplicado con un pincel de aparejador. Para que los pigmentos tengan una superficie confiable a la que adherirse, se aplica una buena capa de Testor's Dullcote a todo el vagón antes de comenzar el trabajo.

Capa de polvo de cemento

A partir de las áreas inmediatamente adyacentes a las escotillas de llenado, el "polvo de cemento" se aplica con el cepillo de avellana en un movimiento hacia abajo siguiendo la curva del lado del tanque. El pigmento se recoge de la tapa del frasco en lugar de sumergir la brocha en el bote. ¡Pequeñas cantidades! El pigmento que queda en el cepillo continúa siendo cepillado hacia abajo desde la parte superior del barril, saliendo lateralmente en ambas direcciones desde cada escotilla a cada lado del tanque.

El resultado final será una fina capa de polvo sobre todo el barril que dará la impresión de haber sido depositada allí durante las operaciones de llenado durante el breve tiempo de servicio. Esta aplicación también recuperará las letras, adquiriendo una apariencia polvorienta en el proceso.

Suciedad de la carretera en los extremos

Los extremos del barril del tanque tienen una acumulación de suciedad alrededor del borde interior del "labio". En la etapa retratada de sus vidas, esto es solo muy débil, pero no obstante es visible. Se ha aplicado MIG Productions P033 Track Dirt, con la avellana, alrededor de este borde. El pigmento se toma de la tapa del bote en lugar del bote mismo, una vez más, para minimizar el volumen en el pincel. La clave para lograr una ligera decoloración es evitar poner demasiado pigmento en la brocha en primer lugar y solo aplicar una ligera presión sobre las cerdas al aplicar. El nivel de suciedad que se muestra en esta fotografía se logró con solo una inmersión del cepillo en la tapa.

Escaleras y detalles elevados

Hay una gran cantidad de detalles presentes en estos vagones y muchos de ellos no se pueden ver fácilmente porque todos son del mismo color. Una parte integral de la meteorización es resaltar este detalle para que se vuelva visible. Las fotografías muestran que las escaleras de acceso tienen una decoloración marrón entre el extremo inferior pintado de blanco y los peldaños en ángulo en el extremo superior, y que hay cabezas de pernos representadas en el reborde horizontal de las soleras a las que se sujeta la suspensión. Al frotar las cerdas ligeramente cargadas sobre este detalle, el pigmento se transfiere a las superficies y bordes elevados. La diferencia entre las áreas tratadas y no tratadas se puede ver en la fotografía.

Primeras señales de óxido

Hay signos tempranos de manchas de óxido que aparecen en varias áreas de estos vagones, más notables (desde la perspectiva de helicóptero de nuestros modeladores) en los bordes de las pasarelas de acceso. Estoy usando un color óxido que es bastante brillante para la vista de mis propios ojos del óxido de un vehículo ferroviario, pero parece funcionar en este caso. La aplicación se realiza con un cepillo aparejador y el lavado se diluye aún más que en su estado natural sumergiendo primero las cerdas en aguarrás limpia y luego simplemente tocando la punta en el recipiente.

Acción capilar y lavado diluido

Simplemente tocando la punta de las cerdas en el área objetivo, un pequeño volumen del lavado diluido se extrae por acción capilar sobre el detalle y luego corre a lo largo de las esquinas y los ángulos. Si la mezcla en el pincel es demasiado espesa, solo obtiene una gran gota y si es demasiado delgada, no se percibe ninguna diferencia.

Muelles helicoidales

Si bien todavía hay algo de lavado diluido en las cerdas, la apariencia de los resortes helicoidales se puede mejorar colocándolos en las bobinas como se muestra. Una vez más, solo tocar el área objetivo con la punta de las cerdas hará que el lavado fluya hacia el detalle.

Bastidor

Para representar la acumulación de suciedad en las partes inferiores, se puede aplicar ligeramente pigmento de ámbar quemado por todas partes. La aplicación inicial de Dullcote de Testor ha asegurado que la superficie aceptará fácilmente las pequeñas partículas de pigmento. Cualquier barniz mate lograría el mismo efecto, pero mi preferencia es Dullcote porque la versión en aerosol que uso normalmente es consistente y conveniente. Aquí se usa el mismo pincel de avellana que en todos los pasos anteriores y he descubierto que no es necesario limpiar el pincel entre colores. Se utiliza tan poco pigmento en el pincel para cada color que no se percibe ningún efecto en ningún color posterior.

Tuberías

Hay tuberías exquisitamente ejecutadas en la estructura inferior y estuve tentado de conservar algunos de los colores que se ven a través de la suciedad. Al limitar el volumen de pigmento recogido en el pincel, pude lograr esto, pero debo decir que no estoy seguro de que sea prototípico.

Detalle

Un primer plano muestra la cantidad de detalles que ahora se han resaltado con estos simples pasos. ¡Pequeñas cantidades!

Pasarelas

El detalle de las pasarelas merecía algo de atención, pero tenía cuidado con el uso de un cepillo en caso de que las cerdas arrojaran partículas de pigmento sobre el cuerpo del barril. Podría haber preparado una máscara de papel para evitar que esto sucediera, pero en su lugar decidí aplicar el pigmento con un dedo mojado en un poco de derrame sobre la toalla de papel. El método consistía simplemente en frotar la yema del dedo ahora sucia a lo largo de la pasarela, dejando una fina película de suciedad sobre ella.

Comparación

Sin haber usado mucho y después de haber tomado unos 20 minutos de tiempo de modelado, la diferencia que se hizo se puede ver fácilmente en esta fotografía de comparación.

¡Y ahí lo tienes! ¿Por qué no intentarlo en sus vagones PCA hoy? Si desea agregar algunos a su flota, consulte a su minorista aprobado por Accurascale favorito o compre directamente con nosotros. Queda en stock una cantidad limitada de vagones STS Gray y Rugby Cement. Haz tu pedido aquí.