Actualización de clase 37 y nuevo anuncio: junio de 2022

Hemos publicado algunas deliciosas muestras decoradas de nuestros próximos Class 37 en las redes sociales en las últimas semanas. Mientras tanto, hemos estado trabajando arduamente detrás de escena para avanzar en el proyecto y ahora podemos brindarle una actualización completa sobre dónde estamos.

En primer lugar, para aquellos de ustedes que se han perdido los cuadros decorados; solo bebe esta genialidad. ¿No se ven bonitos?

Además de algunos problemas de ajuste y acabado que siempre ocurren con las muestras de preproducción y que, naturalmente, se solucionarán en el modelo que ingrese al tráfico en su diseño, nuestros EE Type 3 se ven muy bien. Han llegado muestras de los cuatro tipos principales que estamos produciendo en la primera tirada (los primeros 5 construidos, 37/0 con faro de 'automóvil' escocés, 37/6 y la Clase moderna 37/4), así como Accurascale Exclusive 97301. probado y se enviaron comentarios a la fábrica para ajustes y mejoras sutiles.

Algunas áreas que hemos identificado para mejorar están en el techo, lo que requiere un mejor ajuste y acabado para representar con precisión esta área crucial. También estamos ajustando las rejillas de la bocina, ya que simplemente no cortan la mostaza. El montaje de los parabrisas de la cabina también requiere desbarbado. También hemos mejorado aún más la rejilla del ventilador y otras áreas desde que se hicieron estas muestras decoradas.

Gracias a los espectadores con ojos de águila y los comentarios obtenidos de RMWeb con respecto a la posición del faro del automóvil escocés, y al trabajo adicional con la fábrica para reducir su tamaño, también estamos realizando mejoras en esta área. La impresión y la pintura en general también recibirán mejoras, como se evidencia en los Class 37 del sector con su cobertura de pintura más pobre en algunas áreas. Una vez más, los modelos que reciba serán perfectos.

En nuestro lote original de EE Tipo 3, D6700-6705, se requieren algunos trabajos adicionales alrededor de las puertas de conexión en la parte delantera de las locomotoras, ya que no estamos satisfechos con el ajuste y el acabado aquí, y otras áreas pequeñas que requieren mejoras. . Sin embargo, una vez implementados, formarán un modelo increíble de una de las locomotoras diésel favoritas del país.

Sabíamos que nuestros Class 37 serían muy populares cuando los anunciamos por primera vez en Warley en 2019. Sin embargo, no sabíamos qué tan populares serían. Parece que nuestros intentos de producir el modelo definitivo de estos íconos han demostrado ser un gran éxito entre los modelistas. Tanto es así, que para evitar saturar la fábrica y garantizar la entrega a tiempo, ahora tendremos que producirlos por lotes y entregar la primera serie completa en tres entregas.

El calendario de entrega es el siguiente:

• El lote 1 es el faro escocés 37/0 y el moderno 37/4. Estos están ahora en producción y están programados para enviarse a fines de agosto desde China, llegando a las existencias a mediados de octubre.
• El lote 2 es el 37/6 y el amarillo 97/3. Envío previsto para finales de octubre, llegando a stock a mediados de diciembre.
• El lote 3 es el azul/verde 37/0. Envío planificado para finales de diciembre, llegando a stock en febrero de 2023.

Naturalmente, nos hubiera encantado entregarlos en orden cronológico de cuando se anunciaron por primera vez, pero los ajustes requeridos por subclase dictan el cronograma de entrega ahora, siendo el primer lote el más fácil de progresar hacia la producción mientras se trabaja con más herramientas. continúa en la Clase 37/6 y los Tipo 3 azul y verde.

La buena noticia es que la producción ya está en marcha, con el moldeado por inyección del lote 1 completo y la pintura está a punto de comenzar.

Por supuesto, con el agotamiento total de la reserva, es posible que tengas la sensación de que te lo estás perdiendo. Sin embargo, ¡tenemos buenas noticias!

Una Clase 37/4 moderna anterior se destinó a una comisión especial que no se llevó a cabo. Por lo tanto, lo hemos agregado a nuestra gama "Exclusivos de Accurascale" y ahora lo ofrecemos a la venta directamente. Bienvenido a 37402 con la librea retro clásica de la librea BR Blue Large Logo.

Superado por Loram en febrero de 2016, el 37402 fue el segundo miembro de la flota Direct Rail Services Class 37/4 en ser devuelto al esquema de logotipo grande BR, después del 37401 Mary Queen of Scots, que abrió el camino después de ser reparado y repintado en este icónico esquema de pintura por SRPS en Bo'ness a finales de 2013. 37402 se lanzó de Derby con números no estándar y con sus placas de identificación de Stephen Middlemore todavía en su posición de librea 'Compass' debajo del radiador, aunque afortunadamente ambos se arreglaron en Kingmoor antes de que la locomotora ingresara al tráfico unas semanas más tarde, entrando directamente en acción en los servicios de locomotoras de la costa de Cumbria entre Preston, Barrow y Carlisle.

37402 se convirtió en un habitual en estos trabajos populares y, aunque finalizaron en mayo de 2018, DRS tenía mucho empleo para su flota en expansión de Clase 37/4 con librea tradicional. Esto incluyó pruebas de Network Rail, trenes de salón y de tratamiento de cabeza de riel, los servicios de pasajeros de 'conjunto corto' de Greater Anglia entre Norwich y Great Yarmouth y Lowestoft, matraz nuclear, ingenieros, recorridos en tren, movimientos de stock, 'thunderbird', aprendizaje de rutas y otros deberes. A fines de 2018, la vista de pares de grandes logos 37/4, ya sea arriba y abajo o trabajando juntos, se volvió casi común en toda la red.

La configuración detallada de esta locomotora es idéntica a nuestro otro 'tractor' equipado con ETH con logotipo grande, 37409, y las principales características de detección de estas máquinas de la era DRS son las luces traseras LED revisadas, el enchufe de trabajo múltiple en la parte delantera, endurecido parabrisas, peldaños de la cabina y rodapiés de las puertas y, para aquellas máquinas que anteriormente llevaban la marca Compass, la ventana central chapada en ambos lados de la carrocería. Sin embargo, cabe destacar que el 37402 se proporcionó con un gran logotipo "westie" de Eastfield en la posición clásica, un adorno que nunca se le dio al 37409.

Esta locomotora llegará en el lote 1 en octubre, así que asegúrese de reservar la suya para evitar decepciones. Teniendo en cuenta cómo se ha vendido el resto de la gama Class 37, esto no durará mucho. ¡Ordena aquí!