Mainline y EWS Class 31 se unen a la línea exclusiva de Accurascale
Nuestros Class 31 han sido muy bien recibidos desde que se anunciaron hace poco menos de 12 meses. Nuestra gama principal ha estado volando de los estantes en la etapa de pre-pedido y estamos a punto de entrar en producción en las próximas semanas.
Todo el mundo también sabe que nos gustan un par de "Accurascale Exclusives"; o series de locomotoras de edición especial disponibles solo directamente desde nuestro sitio web, abiertas a todos sin necesidad de cuotas de club y precios justos que están en consonancia con nuestra gama principal.
¡Entonces, ya es hora de que revelemos nuestros Accurascale Exclusives Class 31!
¡RESERVA EL TUYO AQUÍ!
El primero es 31407 con la elegante librea de Mainline Freight
31407
Revelada en febrero de 1996 en un evento en Toton TMD, la 31407 fue posiblemente la locomotora más sorprendente en ser superada en los atractivos colores de la casa azul aeronáutica de Mainline Freight, uno de los tres operadores de carga privatizados en la sombra derivados de la Negocio de carga de trenes en 1994.
Mientras la flota de la Clase 31 estaba en proceso de agotarse, se seleccionó esta locomotora porque su capacidad de suministro de tren eléctrico y el frenado por vacío la convertían en la compañera perfecta para el salón de observación DB999504. A pesar de esto, vio empleo principalmente en tareas de infraestructura, movimientos de pasajeros de East Anglian y recorridos en tren antes de retirarse en septiembre de 1998.
El segundo es 31466 en los llamativos colores de EWS
31466
Antes del histórico día de puertas abiertas de Toton en agosto de 1998, hubo una furiosa actividad entre bastidores en English Welsh & Scottish Railway, ya que la empresa se volvió loca por el cuero para mostrar un una perspectiva más amigable para los entusiastas con una variedad de exhibiciones que lucen el esquema de pintura granate y dorado inspirado en Wisconsin Central. Uno de los aspectos más destacados del evento fue el 31466 de Bescot, que lució bien su nueva librea EWS a pesar de haber sido construido en 1959.
Un habitual en el trabajo de carga e infraestructura, se trasladó a Old Oak Common en mayo de 1999 antes de ser finalmente almacenado a principios de 2001. Afortunadamente, la Dean Forest Diesel Association la adquirió para su conservación en 2007 y pronto la volvió a poner en servicio, y el grupo obtuvo el permiso para conservar la locomotora con los colores de EWS. Actualmente tiene su sede en Severn Valley Railway, donde ve un uso regular.
Ambas locomotoras capturan esa era de mediados de la década de 1990, que supuso un gran cambio para los ferrocarriles británicos cuando comenzó la privatización, con una plétora de libreas coloridas que adoraban el patrimonio a medida que las nuevas empresas se daban a conocer. También fue el ocaso de muchos Clase 31, ya que fueron retirados y almacenados con el advenimiento de la Clase 66 a fines de la década de 1990 y caducaron.
Esta pareja constituye la mitad de nuestra gama Accurascale Exclusives Class 31, y pronto se anunciará otra pareja. También siguen nuestra gama principal con una especificación líder en la industria;
- Modelo de calibre OO muy detallado, 1:76. 2 escala en 16. Oruga de 5 mm
- Radio mínimo de 438 mm (2.º radio fijo de vía)
- Chasis de metal fundido a presión
- Bogie con escalones separados, cilindros de freno, registrador de velocidad y aparejo de freno final
- RP25-110 ruedas de calibre OO de perfil
- Zapatas de freno en bogies en línea con las ruedas
- Pasamanos de alambre de ancho de escala
- Piezas de detalle de metal/plástico grabadas, incl. asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.
- Rejilla de techo de metal grabado
- Placas de identificación, placas y flechas de metal grabado prepintado (si corresponde)
- Quitanieves en miniatura precisos de alta fidelidad
- Caja de batería completa debajo de la carrocería/detalle del tanque de aire con tuberías
- Amortiguadores completamente suspendidos, múltiples variaciones de tuberías y acoplamientos roscados
- El acoplador cinético NEM se monta a la altura correcta con miniacopladores de bloqueo de tensión
- Listo para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o DCC instalado de fábrica Opciones de sonido
- Dos altavoces de calidad con cápsulas de sonido grandes para obtener el mejor sonido posible (solo modelos DCC Sound)
- Sensor de chirrido de pestaña de rueda en locomotoras equipadas con sonido DCC
- Ventilador de radiador en funcionamiento, accionado por un motor independiente
- Motor de 5 polos de alta calidad con dos volantes grandes
- Caja de engranajes helicoidales para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
- Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 90 mph (145 km/h)
- Preparado para DCC con condensador PowerPack para energía ininterrumpida
- Los ejes exteriores de los bogies son accionados (eje central simulado con resortes) y recogida en todas las ruedas
Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye :
- Iluminación direccional, CC y DCC
- Luces marcadoras rojas y blancas conmutables (las luces rojas se pueden encender individualmente o ambas)
- Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, escritorio del conductor con encendido/apagado automático movimiento
Estas dos locomotoras entrarán en producción después de nuestra gama principal y estarán disponibles en stock en el primer trimestre de 2024. Tienen un precio de £ 169. 99 DC/DCC Listo y £ 269. 99 DCC sonido instalado. Ambos solo están disponibles directamente a través de nuestro sitio web y puede realizar un pedido anticipado haciendo clic aquí.