¡Nuevo anuncio! ¡Vagones HYA cortos en OO/4 mm!
¡Aquí hay un anuncio de un nuevo modelo que responderá a las oraciones de muchos y sorprenderá a muy pocos! Bienvenido a los vagones HYA reducidos/cortos, de Accurascale.
Hemos visto una demanda sin precedentes de esta variante de la familia HYA/IIA y hemos dicho que la consideraríamos. Bueno, tenemos que ser honestos; lo equipamos al mismo tiempo que la tolva de carbón más larga y los vagones de biomasa IIA y esperamos hasta las muestras decoradas para lanzarlas al mercado.
La duplicación del impuesto al carbono del Reino Unido a partir de abril de 2015 tuvo un impacto severo en la industria ferroviaria y, casi de la noche a la mañana, se almacenaron cientos de tolvas de carbón, la mayoría de entre cinco y 15 años. Si bien muchos vehículos se reubicaron para transportar áridos, esto no era ideal porque la naturaleza más densa de la piedra en comparación con el carbón significaba que los vagones solo podían llenarse parcialmente.
VTG fue el primero en considerar la reducción de la longitud de las tolvas para hacerlas más adecuadas, encargando a WH Davis en Langwith Junction que quitara la bahía central (unos tres metros más o menos) de la variante HYA/IIA operada por GB Railfreight y, anteriormente, Fastline Freight. El prototipo n.º 371051 se lanzó en febrero de 2016 y, para 2021, casi la mitad de la construcción original de 368 vagones se había convertido para una nueva vida como tolvas de áridos, la mayoría tomadas de lotes construidos en Rumania por el IRS.
Todas las reconstrucciones tienen el código TOPS HYA, ya sea que comenzaron su vida como HYA o IIA, y lucen una serie de libreas y acabados diferentes según el propietario, el operador y el cliente. El primer lote de producción de 24 vehículos a mediados de 2016 fue para VTG, GB Railfreight y Tarmac y estos fueron inteligentemente repintados en gris claro general con una sección inferior negra con la marca de las tres compañías. Se adoptó un enfoque similar con la flota GBRf/Cemex de 2019, aunque estos usan marcas Touax, VTG o sin arrendador, según el propietario real.
Otros lotes no fueron tan afortunados, la mayoría solo recibió carrocerías inferiores y bastidor inferior repintados de negro además de la marca de su propietario, aunque los vagones recientes han visto parches repintados de las carrocerías para ocultar el grafiti. Solo se ha vuelto a numerar un pequeño grupo de 25 reconstrucciones para NACCO, el resto conserva su identidad original.
Los HYA reducidos se encuentran principalmente detrás de GBRf Class 66/7, aunque trabajan en todo el Reino Unido en nombre de Aggregate Industries (de Bardon Hill, Coton Hill y Grain) , Cemex (de Peak Forest) y Tarmac (de Arcow y Rylstone). A menudo se asocian con HYA e IIA no modificados y también se pueden ver mezclados con otros tipos, incluidos AI, GBRf y VTG JGA e incluso ex-Freightliner HHA.
Como puede ver en las fotos de arriba, nuestro modelo de estos atractivos vagones está muy avanzado, se encuentra en la etapa de decoración y está listo para la producción. Como con todos nuestros modelos hasta la fecha; estos vagones cuentan con un alto nivel de detalle y calidad, con una gran cantidad de piezas aplicadas por separado, detalles específicos del prototipo, una gran cantidad de impresiones finas y luces traseras que funcionan en un vagón con librea Tarmac y Cemex sin costo adicional.
Estas bellezas tienen un precio de £ 74,95 por paquete doble y están disponibles para ordenar a través de su distribuidor local o directamente con una oferta de 10 % de descuento cuando pide tres paquetes o más para obtener más ahorros. ¡Simplemente coloca tres o más paquetes en tu carrito y se te descontará en la caja! ¡Llegarán en stock con el resto de la gama HYA e IIA a fines del segundo trimestre de 2021!
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