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Diseño EWS
1990-2000
375019
375085
375109 (techo azul)
El modelo fotografiado es una muestra decorada y puede no ser completamente indicativo del modelo final.
Modelo de calibre OO muy detallado, escala 1:76,2 en riel de 16,5 mm
* Radio mínimo 438 mm (segundo radio establecido-riel)
* Peso mínimo de 40 g
* Chasis fundido a presión para un peso ideal
* Interior detallado con remaches, marcos, flejes y 'cuernos' de puerta perfilados con precisión
* Ruedas RP25-110 de perfil OO con zapatas de freno separadas en línea con la banda de rodadura
* Amortiguadores metálicos con resorte y acoplamientos falsos instantáneos
* Superfina piezas de plástico, incl. tubos de aire, hierros para lámparas, cierres de seguridad, frenos de disco y cierre, equipo de operación de la puerta de la tolva, etc.
* Detalles de metal grabado, incl. palanca de freno, placas del chasis, etc.
* El acoplador Kinetic NEM extraíble se monta a la altura correcta con miniacopladores de bloqueo de tensión provistos con báscula Instanters incluidos
Numerosas diferencias individuales entre los tipos de vagones
* Tres estilos de carrocería: tal como se construyó, reacondicionada y CDA
* Dos estilos de la puerta de la tolva: patrón 'X' en las variantes de carbón y patrón de 'viga recta' en CDA
* Toldo original y estilos de techo 'aerodinámicos' posteriores cuando corresponda
* ¡Dos estilos de cubiertas para equipos de operación de puertas, con algunos estilos posteriores con versiones 'mix and match'!
* Dos estilos de amortiguadores con resorte: Oleo (variantes de carbón) y servicio pesado (CDA)
* Tres variantes de bastidor de chasis diferentes para las versiones HAA, HDA y CDA
* Múltiples configuraciones de tubo de freno de viga amortiguadora
* Tres variantes de rueda diferentes: atornilladas freno de disco, freno de disco simple y estándar (freno de cierre)
* HBA/HDA presenta modificaciones correctas al equipo operativo de la pinza del disco de freno, cilindro de aire adicional más grande, palancas de cambio vacías/cargadas y freno montado sobre la barra del pie distribuidor
* CDA presenta correctamente un cilindro de aire de extremo grande y un distribuidor de frenos montado sobre la barra del suela, cajas de ventilación de extremo, techo muy detallado con cubierta de lona texturizada y manijas de operación montadas en el chasis
Lighting and DCC Specifics
Look absolutely amazing, just like the real thing Love running these wagons on my layout. Brilliant job guys and another great addition to my fleet.
As usual fantastic wagons from Accurascale, amazing levels of detail, thank you👍
Well built with fine detail , free running, enough weight and precision decoration. All round excellent product.
In love!!
Just waiting to pluck up the courage to weather these, as they look so good pristine!
Having previously been "blown away" by the detail / finish of the more modern HYA/IIA wagons (all packs of which I've obtained for my vast model railway collection) I, once again, have to give Accurascale worthwhile acknowledgement of yet another outstanding product. With such dedication by all concerned I eagerly await the forthcoming Mk2c coaches. It is no wonder that this manufacturer did so well in recent polls for its products.
After buying a few of these CDAs, clearly more were called for eventually! So now, up in the attic there is a longer train of these mega detailed lovely looking wagons. The couplings have been replaced with close magnetic couplings which are closer than tension locks and keep the train as a 'solid block' when moving. Very well pleased.
These models are truest stunning
Detail is outstanding
Run beautifully, all that’s missing is the new class 66 to haul them
Again, very detailed and quite fragile. Worth the money, yes, They are the best out there.
Excellent models well detailed
