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55013 - BR Blue w/Silver - DCC Sound Fitted

SKU ACC2792-DCC
Agotado
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Class 55 'Deltic' - BR Blue w/Silver - 55013 - The Black Watch
DCC Sound Fitted

Complementando el 55022 desde la primera ejecución, se encuentra el 55013 de York en su librea especial similar con tanques de combustible plateados, techo gris, parachoques rojos y extras pintados de blanco, que conservó hasta su retiro en octubre de 1981. Fue repintado para el Evento Rainhill de 1980, pero Tulyar lo reemplazó en el cartel. t2>

Detalles de locomotoras Factfile:

Número : 55013
Rejillas de batería : Sí
Bogies equipados : Fundición
Frenos : Doble
Pernos de techo de cabina : No
Ventana del lado de la cabina : Plateado
Estilo de escape : Revisado
Panel extractor : Sí
Ventilador : Revisado
Código de cabeza : Chapado
Faros delanteros : No
Posición de bocina : Nariz
Cajas de arena : No. >Estilo pasarela : Late
Relleno de agua : No
Limpiaparabrisas instalados : Dos
Ventilaciones WS : Sí

Características comunes de clase:
  • Modelo a escala OO muy detallado, 1:76,2
  • Chasis de metal de aleación fundido a presión
  • Prestado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o con sonido DCC de fábrica
  • Detalles específicos del período de tiempo, incluidos, entre otros,;
  • Bogies (fundidos y fabricados)
  • Posiciones de bocina
  • Puertos de escape
  • Paneles de códigos de cabecera
  • Limpiaparabrisas
  • Ventanas laterales de la cabina
  • Escotillas de caja de arena
  • Rejillas
  • Faros
  • Rejillas de ventilación de la cabina
  • Equipo de calefacción de trenes
  • Lámparas de hierro
  • Códigos de cobertizo
  • Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, incluidas agarraderas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, emblemas y más.
  • Acopladores de mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como detalles completos de la viga amortiguadora
  • Tracción de alto rendimiento, incluida;
  • Motor de cinco polos con dos volantes
  • Caja de engranajes helicoidales para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
  • Disposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima a escala de 120 mph (193 km/h)
  • Listo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida
  • Tracción en todas las ruedas y pickup en todas las ruedas
  • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye:
  • Iluminación direccional, DC y DCC
  • Las luces marcadoras se pueden apagar cuando el tren está acoplado a la locomotora
  • Función de faros de alta intensidad cuando corresponda
  • Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
  • Iluminación del compartimiento del motor
  • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con disposición para volver a medir a p4 y ancho EM
  • Dos altavoces de calidad con grandes cápsulas de sonido para obtener el mejor sonido posible (*en modelos con sonido integrado)
  • Topes de metal completamente suspendidos
  • Tuberías extrafinas montadas en fábrica
Radio mínimo 438 mm (2.º radio establecido-pista) 

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