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Mark 1 Coaches

Entrenadores marca 1

596 de los vehículos sin pasarela de estructura corta fueron construidos por British Railways entre 1954 y 1956, y la construcción se llevó a cabo en las obras de BR en Wolverton, Swindon, Doncaster, York y Derby. Los Brake Thirds y Thirds formaron la gran mayoría del stock construido, se usaron en todas las regiones BR y estos se construyeron con diseños tradicionales de stock 'suburbano', junto con los Composites y Third Open, el primero se suministró únicamente a la regiones BR(M) y BR(W) y el último a las regiones BR(M), BR(W) y BR(Sc).

Cada autocar incluye niveles extremadamente precisos y altos de detalle, un interior exquisitamente detallado, un chasis de metal fundido a presión, iluminación integrada y hermosos bogies con rodamientos de bronce.

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - Sc46175

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Part of the ‘Transporting Britain’ range, these coaches were synonymous with the East Anglian commuter traffic heading in and out of Kings Cros...

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - Lined Maroon (Low position) M46069

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Como parte de la gama 'Transporting Britain' , estos autocares eran sinónimo del tráfico de pasajeros de East Anglian que entraba y salía de Ki...

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - Lined Maroon (Low position) M46071

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46203

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46165

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46162

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46147

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46112

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46108

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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46101

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