Paquete de entrenador Mark 2b de Ferrocarriles de Irlanda del Norte (NIR)

Un paquete triple, de tres autocares de la siguiente manera:

• Generador Mark 2b - 914
• Marca 2b SO (ex-FO) - 926
• Marca 2b SO (ex-FO) - 927

Características comunes:

• Modelos a escala 1:76,2/calibre OO altamente detallados en pista de 16,5 mm
• Detalle de remache exterior extremadamente fino en el techo y en los extremos del coche
• Piezas de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, incluidos pasamanos, tubos de calor de freno/vapor, cableado y enchufes ETH, escalones, acoplador de nudillo de cabeza abatible ficticia y rejillas de ventilación del techo
• Acristalamiento sin prisma
• Tarjetas y soportes de destino de la región occidental prepintados/impresos más cubiertas de llenado de agua provistas para que el cliente las instale
• Bastidor completamente detallado con numerosas piezas separadas, tramos de tubería y diferencias precisas entre versiones
• Los bogies B4 y B5 más precisos jamás producidos, con posibilidad de volver a medir a calibres EM o P4 (británicos de 18,83 mm o irlandeses de 21 mm)
• Juegos de ruedas de perfil RP25.110 ennegrecidos con medidas consecutivas de 14,4 mm y puntas de 26 mm
• Diferentes búferes para posiciones retraídas y no retraídas
• Interiores precisos con característicos reposacabezas 'alados', pasamanos interiores de metal separados en los vehículos de freno y de pasillo y compartimento de guardia completamente detallado
• Enchufes de acoplamiento estándar NEM de altura correcta con miniacopladores de bloqueo de tensión y acoplamiento corto cinemático
• Fácil conversión a acopladores de nudillos compatibles con Kadee
  
  
• Paquete de iluminación completo, incluido
• Iluminación interior controlada por "varita" magnética
• Condensador 'Stay-Alive' en todos los vagones
• iluminación direccional con control de CC o DCC (solo remolque de conducción)
  
  
• Radio mínimo 438 mm (segundo radio establecido-riel)
• Longitud del entrenador: 269 mm

Lighting and DCC Specifics