Ir a contenido

37419 "Carl Haviland 1954-2012"

€158,50
SKU ACC231837419
DCC
Pago

Notificarme cuando vuelva a estar disponible

Clase 37/4 - 37419 "Carl Haviland 1954-2012"

Haga clic aquí para conocer las últimas noticias sobre nuestro proyecto Class 37

  • 2019-presente
  • Librea InterCity Mainline
  • Nariz de código de cabeza central con faro, luces traseras LED grandes y toma MW
  • Rejillas de nariz 'divididas' renovadas
  • Antena de nariz
  • Carenado de viga amortiguadora seccionada con topes ovalados cuadrados
  • Configuración de haz de amortiguación ETH con tuberías ETH / aire / vac / control / MW
  • Parabrisas reforzados con diseño de cabina construido
  • Ventanas laterales de la carrocería enchapadas (ambos lados)
  • Techo soldado con escape de caldera plateado y sin ventilación en el techo de la cabina
  • Bogies fundidos (clase 37)
  • Tanque de agua de la caldera convertido en tanque de combustible de largo alcance
  • Rejillas cantrail de EE. UU. Tardías
  • Llenado de agua plateado del lado del cuerpo y escalones asociados
  • Quitanieves en miniatura opcionales
  • Placa de protección de puerta de cabina triple

                    Características comunes:

                    • Modelo a escala OO muy detallado, 1: 76,2
                    • Chasis de metal fundido pesado
                    • Curvas precisas de tumbleholme, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y levantamientos extensos
                    • Detalles específicos del período de tiempo, que incluyen, entre otros;
                      • Bogies (fabricados y tres variaciones de fundición)
                      • Tanques de combustible (como se construyeron y con el tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
                      • Early Class 37/0 cuenta con rejilla antihielo, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
                      • Early Class 37/0 presenta pantallas de código de cabeza divididas iluminadas con una selección de diferentes códigos de cabeza de cuatro caracteres
                      • La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operacionales y un faro superior y numerosos deslizadores de nariz diferentes, todos incluidos varios enchufes de trabajo
                      • Tres estilos de tampón: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
                      • Tres estilos de rejillas de nariz: tal como están construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
                      • Escape de la caldera y dos estilos de panel de caldera plateado
                      • Con o sin faldones de viga amortiguadora
                      • Con o sin ventilaciones en el techo de la cabina y ventanas laterales
                      • Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
                      • Tres estilos de parabrisas: estándar, templado en el centro y todo templado
                      • Tres estilos de interior de cabina: locomotoras DRS modernas, renovadas y tal como se construyeron
                      • Cuatro variaciones de la viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tuberías
                      • Zócalos de puerta donde corresponda
                    • Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de rejilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
                    • Cuatro estilos de techo: Original doble remachado, remachado simple, soldado y soldado con antenas
                    • Partes de detalles de plástico de alta fidelidad y metal grabado aplicado por separado, que incluyen agarraderas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
                    • Placas de protección de puerta de metal grabadas al ácido (cuando corresponda), rejilla de "escarcha" (cuando corresponda) y rejilla de techo de metal grabada superfina
                    • Pasamanos de alambre de ancho de escala
                    • Bocinas de latón torneadas montadas en el techo en el centro Ejemplos de código
                    • Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
                    • Los bogies cuentan con pasos separados, pasos grabados, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno de extremo y cadena de freno muy fina
                    • Zapatas de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para medidores EM / P4)
                    • ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
                    • Ruedas de calibre OO de perfil RP25-110 con ruedas EM (calibre 18,2 mm) y P4 (calibre 18,83 mm) de escala fina disponibles por separado
                    • Quitanieves en miniatura precisos de alta fidelidad
                    • Amortiguadores de metal completamente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
                    • Acopladores mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga amortiguadora completamente detallada
                    • Se proporciona listo para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o sonido DCC de fábrica instalado [ESU LokSound 5]
                    • Cada modelo incluye PowerPack / banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
                    • Las versiones de sonido DCC incluyen;
                      • Chip DCC ESU LokSound V5
                      • Tecnología de altavoz doble personalizada con;
                        • Gran altavoz de graves estilo EM2
                        • Cubo de estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
                    • Tracción de alto rendimiento, para incluir;
                      • Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
                      • Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
                      • Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 160 km / h (100 mph)
                      • Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para potencia ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
                      • Tracción total y recogida en todas las ruedas
                    • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye: 
                      • Iluminación direccional en DC y DCC
                      • Faros delanteros completamente funcionales por prototipo
                      • Iluminación del compartimento del motor (con Prime Mover visible)
                      • Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con configuraciones diurnas y nocturnas
                      • Iluminación de la cabina conmutada por separado e iluminada, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
                      • Luces traseras rojas conmutables
                    • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con posibilidad de volver a calibrar a p4 y calibre EM
                    • Radio mínimo 438 mm (set-track del segundo radio)
                      x

                      ×
                      Bienvenido recién llegado
                      es