
37602
Agotado
$172.78
SKU ACC231437602
Clase 37/6 - 37602
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- Direct Rail Services azul con logotipos de 'Compass'
- Nariz ex-splitbox con puerta chapada y grupos de luces WIPAC
- Toma de trabajo múltiple DRS en la nariz
- Faro superior montado en el parabrisas de la cabina
- Antena de nariz
- Rejillas de nariz de estilo 'dividido'
- Carenado de viga amortiguadora seccionada con topes ovalados
- Configuración de viga amortiguadora de clase 37/6 con tuberías de aire / control únicamente
- Parabrisas reforzados, pupitre de control DRS revisado y partición central de la cabina
- Techo con remaches simples con escape de caldera plateado y sin ventilación en el techo de la cabina
- Bogies fundidos (estilo Clase 50)
- Tanque de combustible suspendido con agua convertida en tanque de combustible de largo alcance
- Rejillas cantrail RSH
- Ventana plateada de un lado
- Quitanieves en miniatura opcionales
- Placa de protección para puerta de cabina simple
Características comunes:
- Modelo a escala OO muy detallado, 1: 76,2
- Chasis de metal fundido pesado
- Curvas precisas de tumbleholme, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y levantamientos extensos
- Detalles específicos del período de tiempo, que incluyen, entre otros;
- Bogies (fabricados y tres variaciones de fundición)
- Tanques de combustible (como se construyeron y con el tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
- Early Class 37/0 cuenta con rejilla antihielo, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
- Early Class 37/0 presenta pantallas de código de cabeza divididas iluminadas con una selección de diferentes códigos de cabeza de cuatro caracteres
- La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operacionales y un faro superior y numerosos deslizadores de nariz diferentes, todos incluidos varios enchufes de trabajo
- Tres estilos de tampón: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
- Tres estilos de rejillas de nariz: tal como están construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
- Escape de la caldera y dos estilos de panel de caldera plateado
- Con o sin faldones de viga amortiguadora
- Con o sin ventilaciones en el techo de la cabina y ventanas laterales
- Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
- Tres estilos de parabrisas: estándar, templado en el centro y todo templado
- Tres estilos de interior de cabina: locomotoras DRS modernas, renovadas y tal como se construyeron
- Cuatro variaciones de la viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tuberías
- Zócalos de puerta donde corresponda
- Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de rejilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
- Cuatro estilos de techo: Original doble remachado, remachado simple, soldado y soldado con antenas
- Partes de detalles de plástico de alta fidelidad y metal grabado aplicado por separado, que incluyen agarraderas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
- Placas de protección de puerta de metal grabadas al ácido (cuando corresponda), rejilla de "escarcha" (cuando corresponda) y rejilla de techo de metal grabada superfina
- Pasamanos de alambre de ancho de escala
- Bocinas de latón torneadas montadas en el techo en el centro Ejemplos de código
- Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
- Los bogies cuentan con pasos separados, pasos grabados, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno de extremo y cadena de freno muy fina
- Zapatas de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para medidores EM / P4)
- ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
- Ruedas de calibre OO de perfil RP25-110 con ruedas EM (calibre 18,2 mm) y P4 (calibre 18,83 mm) de escala fina disponibles por separado
- Quitanieves en miniatura precisos de alta fidelidad
- Amortiguadores de metal completamente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
- Acopladores mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga amortiguadora completamente detallada
- Se proporciona listo para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o sonido DCC de fábrica instalado [ESU LokSound 5]
- Cada modelo incluye PowerPack / banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
- Las versiones de sonido DCC incluyen;
- Chip DCC ESU LokSound V5
- Tecnología de altavoz doble personalizada con;
- Gran altavoz de graves estilo EM2
- Cubo de estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
- Tracción de alto rendimiento, para incluir;
- Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
- Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
- Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 160 km / h (100 mph)
- Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para potencia ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
- Tracción total y recogida en todas las ruedas
- Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye:
- Iluminación direccional en DC y DCC
- Faros delanteros completamente funcionales por prototipo
- Iluminación del compartimento del motor (con Prime Mover visible)
- Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con configuraciones diurnas y nocturnas
- Iluminación de la cabina conmutada por separado e iluminada, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
- Luces traseras rojas conmutables
- Ruedas RP25-110 Ruedas OO con posibilidad de volver a calibrar a p4 y calibre EM
- Radio mínimo 438 mm (set-track del segundo radio)