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37609

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SKU ACC231637609
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Clase 37/6 - 37609

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  • Direct Rail Services azul con logotipos de 'Compass' revisados
  • Nariz 'enrasada' sin puerta chapada y grupos de luces WIPAC
  • Toma de trabajo múltiple DRS en la nariz
  • Faro superior montado en el parabrisas de la cabina
  • Antena de nariz
  • Rejillas de nariz de estilo 'dividido' / 'pieza única' en esquinas opuestas
  • Carenado de viga amortiguadora seccionada con topes ovalados
  • Configuración de viga amortiguadora de clase 37/6 con tuberías de aire / control únicamente
  • Parabrisas reforzados, pupitre de control DRS revisado y partición central de la cabina
  • Techo con remaches simples con escape de caldera plateado y sin ventilación en el techo de la cabina
  • Bogies fundidos (estilo Clase 50)
  • Tanque de combustible suspendido con tanque de combustible de largo alcance soldado de repuesto
  • Rejillas cantrail de EE. UU. Tardías
  • Ventana plateada de un lado
  • Quitanieves en miniatura opcionales
  • Placa de protección para puerta de cabina simple

                Características comunes:

                • Modelo a escala OO muy detallado, 1: 76,2
                • Chasis de metal fundido pesado
                • Curvas precisas de tumbleholme, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y levantamientos extensos
                • Detalles específicos del período de tiempo, que incluyen, entre otros;
                  • Bogies (fabricados y tres variaciones de fundición)
                  • Tanques de combustible (como se construyeron y con el tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
                  • Early Class 37/0 cuenta con rejilla antihielo, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
                  • Early Class 37/0 presenta pantallas de código de cabeza divididas iluminadas con una selección de diferentes códigos de cabeza de cuatro caracteres
                  • La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operacionales y un faro superior y numerosos deslizadores de nariz diferentes, todos incluidos varios enchufes de trabajo
                  • Tres estilos de tampón: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
                  • Tres estilos de rejillas de nariz: tal como están construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
                  • Escape de la caldera y dos estilos de panel de caldera plateado
                  • Con o sin faldones de viga amortiguadora
                  • Con o sin ventilaciones en el techo de la cabina y ventanas laterales
                  • Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
                  • Tres estilos de parabrisas: estándar, templado en el centro y todo templado
                  • Tres estilos de interior de cabina: locomotoras DRS modernas, renovadas y tal como se construyeron
                  • Cuatro variaciones de la viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tuberías
                  • Zócalos de puerta donde corresponda
                • Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de rejilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
                • Cuatro estilos de techo: Original doble remachado, remachado simple, soldado y soldado con antenas
                • Partes de detalles de plástico de alta fidelidad y metal grabado aplicado por separado, que incluyen agarraderas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
                • Placas de protección de puerta de metal grabadas al ácido (cuando corresponda), rejilla de "escarcha" (cuando corresponda) y rejilla de techo de metal grabada superfina
                • Pasamanos de alambre de ancho de escala
                • Bocinas de latón torneadas montadas en el techo en el centro Ejemplos de código
                • Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
                • Los bogies cuentan con pasos separados, pasos grabados, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno de extremo y cadena de freno muy fina
                • Zapatas de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para medidores EM / P4)
                • ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
                • Ruedas de calibre OO de perfil RP25-110 con ruedas EM (calibre 18,2 mm) y P4 (calibre 18,83 mm) de escala fina disponibles por separado
                • Quitanieves en miniatura precisos de alta fidelidad
                • Amortiguadores de metal completamente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
                • Acopladores mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga amortiguadora completamente detallada
                • Se proporciona listo para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o sonido DCC de fábrica instalado [ESU LokSound 5]
                • Cada modelo incluye PowerPack / banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
                • Las versiones de sonido DCC incluyen;
                  • Chip DCC ESU LokSound V5
                  • Tecnología de altavoz doble personalizada con;
                    • Gran altavoz de graves estilo EM2
                    • Cubo de estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
                • Tracción de alto rendimiento, para incluir;
                  • Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
                  • Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
                  • Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 160 km / h (100 mph)
                  • Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para potencia ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
                  • Tracción total y recogida en todas las ruedas
                • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye: 
                  • Iluminación direccional en DC y DCC
                  • Faros delanteros completamente funcionales por prototipo
                  • Iluminación del compartimento del motor (con Prime Mover visible)
                  • Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con configuraciones diurnas y nocturnas
                  • Iluminación de la cabina conmutada por separado e iluminada, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
                  • Luces traseras rojas conmutables
                • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con posibilidad de volver a calibrar a p4 y calibre EM
                • Radio mínimo 438 mm (set-track del segundo radio)

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