7812 - 'Erlestoke Manor' BR Manor Class

7812 - 'Mansión de Erlestoke'

• BR forrado de verde con cresta tardía
• Chimenea rediseñada
• Cuerpo tierno al ras
• Hornplates estrechos

Tenga en cuenta que las fotos muestran la muestra decorada y es posible que no representen completamente el artículo terminado. 

Características comunes:

• Modelo de calibre OO muy detallado, escala 1:76,2 en pista de 16,5 mm
• Basado en escaneo 3D de 7808 Cookham Manor y dibujos de obras completas proporcionados por Great Western Society, Didcot
• Encuestas realizadas con la asistencia de Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd y Tyseley Locomotive Works
• La caja de humo y la chimenea representan correctamente la condición de GWR tal como se construyó o el rediseño de BR posterior a 1952
• Interior de cabina completamente detallado con muchas partes separadas 
• Chasis, placa de rodadura y cuerpo de metal fundido a presión
• Pasamanos de alambre de ancho de escala
• Piezas grabadas de metal/plástico y detalles a la cera perdida, incl. asideros, escalones, grifos de desagüe, etc.
• Nombre y placas de matrícula de metal grabado prepintado
• Cabeceros de metal grabado "Cambrian Coast Express" y "Pembroke Coast Express"
• Acoplamientos de tornillo ficticio de alta fidelidad
• Amortiguadores metálicos totalmente suspendidos y tuberías instaladas de fábrica
• Carcasas de amortiguadores cónicos o rectos cuando corresponda
• Zapatas de freno en línea con las ruedas
• El acoplador de bloqueo de minitensión delantero se puede reemplazar por una moldura de camioneta pony delantera precisa
  

Detalles de la licitación:

• Tender Churchward de 3500 gal con numerosas variaciones que incluyen lados remachados y al ras, hornplates angostos o anchos, tres estilos diferentes de colgador de resorte y toma de agua montada debajo del bastidor
• Amortiguadores metálicos totalmente suspendidos, tuberías instaladas de fábrica y acoplamientos de tornillo ficticio de alta fidelidad
• Carcasas de amortiguación cónicas, cónicas o rectas tempranas cuando corresponda
• Soporte de placa de advertencia superior opcional en ejemplos BR tardíos
• El acoplador cinético NEM se monta en la oferta a la altura correcta con acopladores de bloqueo de tensión mini
• Zócalo del decodificador DCC en el ténder (techo del ténder accesible por la sección de elevación asegurada por imanes)
• Elección de las secciones de extracción: carga vacía o simulada de "carbón"

DCC / Características electrónicas:

• Motor de 3 polos de muy alta calidad con volante, voltaje de arranque bajo y entrega de potencia suave
  
• Listo para DCC [enchufe MTC de 21 pines en licitación] u opciones de sonido DCC instaladas de fábrica
  
• Las locomotoras DCC Sound tienen altavoz montado en caja de humo y altavoces duales en ténder
  
• Banco de capacitores PowerPack para energía y sonido ininterrumpidos
  
• Luz de la cámara de combustión parpadeante (sincronizada con el sonido en los modelos DCC instalados)
  
• Recogida eléctrica de todas las ruedas motrices de ténder y locomotora

Características de tracción:

• Radio mínimo de 438 mm (2.º radio fijo de riel)
  
• Chasis, rodapié y carrocería de metal fundido a presión con eje motriz central amortiguado
  
• Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
  
• Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 90 mph (145 km / h)
  
• RP25-110 perfil OO ruedas de control