Classe 30 - D5549

Remarque : comme il n'y a pas de classe 30 préservée avec le moteur Mirlees, il n'est pas possible d'offrir une option sonore pour ce modèle pour le moment.  

Caractéristiques communes de la CLASSE 31

• Modèle de jauge OO très détaillé, échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm
• Rayon minimum 438 mm (2e rayon défini)
• Châssis lourd en métal moulé sous pression
• Styles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés
• Roues de jauge profil RP25-110 OO
• Semelles de frein sur bogies dans l'alignement des roues
• Mains courantes en fil de largeur à l'échelle
• Pièces de détail en métal/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.
• Grille de toit en métal gravé
• Plaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)
• Chasse-neige miniatures précis et haute fidélité, châssis monté
• Détail complet du compartiment de batterie/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie
• Détails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail
• Amortisseurs entièrement suspendus, plusieurs variations de tuyauterie et raccords à vis
• Le coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock

Caractéristiques de luxe

• Tous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC. Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis
• Tous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)

Caractéristiques du CDC

• Prêt DCC [Prise MTX 21 broches]
• Son DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur de style EM2 et d'un haut-parleur de style sugarcube, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)
• Capteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur le programme sonore

caractéristiques de traction haute performance ;

• Moteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants d'inertie
• Boîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
• Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km / h)
• Les essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice à ressort) et toutes les roues de ramassage

Fonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :

• Éclairage directionnel, DC et DCC
• Grappes d'éclairage avec réglages diurnes et nocturnes appropriés
• Feux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)
• Éclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, poste de conduite avec auto/arrêt en cas de mouvement