dòrlach de (Marc) còig notaichean bho Accurascale agus Revolution!

Tha an neach-dèanaidh thrèanaichean modail stèidhichte ann am Baile Àtha Cliath Accurascale agus tùsairean maoineachadh-sluaigh Revolution Trains a’ tighinn còmhla gus coidsichean Mk5 a thoirt gu buil ann an tomhas 00 is N.

Tha an dà chompanaidh a’ co-obrachadh air rannsachadh is leasachadh agus bidh iad a’ toirt a-mach sreath iomlan de na Mk5s air an ruith le carbadan Mk5a Caledonian Sleeper agus Trans Pennine Express.

Tha an dà sheòrsa Mk5 gan dèanamh le CAF na Spàinne, agus is iad sin a’ chiad charbadan air an tarraing le loco a chaidh a thogail airson lìonra rèile Bhreatainn bho na Mk4 Inter-City 225s a chaidh a-steach don t-seirbheis o chionn trì deicheadan.

Tha an fheadhainn airson Caledonian Sleeper a’ gabhail a-steach Sleeper, Accessible Sleeper, Club Car agus Lounge Car agus bidh TPE ag obair ann an seataichean stèidhichte de chòig le trèilear dràibhidh, trì càraichean àbhaisteach eadar-mheadhanach agus carbad den chiad ìre / geàrd.

Ged a tha mòran fheartan dealbhaidh agus co-phàirtean cumanta aig na carbadan Mk5 agus Mk5a, tha eadar-dhealachaidhean mòra ann cuideachd - gu sònraichte tha na carbadan Caledonian Sleeper beagan nas fharsainge gus barrachd rùm a thabhann san trannsa taobh.

Revolution and Accurascale air còraichean sònraichte fhaighinn gus toirt air na coidsichean TPE anns na lannan aca fhèin agus tha CAD ag obair air an dealbhadh aca a’ dol air adhart a-nis.

Mar phàirt den phròiseact ùr inntinneach seo, bidh Accurascale cuideachd a’ toirt a-steach Clas 92 le sònrachadh àrd a chuireas ri stoc Caledonian Sleeper, le Revolution a’ toirt seachad taic rannsachaidh luachmhor.

Thuirt Fran Burke à Accurascale: “Tha a’ chiad bhliadhna iongantach air a bhith ann dha Accurascale agus tha sinn air leth toilichte a’ chiad locomotaibh dealain agus stoc coidsidh againn a chur ris an raon againn. Thèid an dà chuid an 92 agus an Mk5 a dhèanamh ann an dòigh Accurascale - le làn aire gu mion-fhiosrachadh agus càileachd. Tha sinn air leth toilichte a bhith ag obair còmhla ri Revolution Trains a-rithist air pròiseact inntinneach eile airson an dà chompanaidh. "

Thuirt Patrick Conboy bho Accurascale: “Tha sinn airson gum bi na modailean sin a’ suidheachadh inbhe ùr airson margaidh Bhreatainn, agus bidh iad nan deagh thaic airson ar Clas 92 ann an 00 a tha ri thighinn. "

Cha deach mion-chomharrachadh nan coidsichean a thoirt gu crìch fhathast, ach faodaidh luchd-modalaidh a bhith an dùil ri solais taobh a-staigh so-ghluasadach, taobh a-staigh làn mhionaideach agus peantaichte agus eadar-dhealachaidhean mionaideach air am modaladh gu ceart anns na mullaichean, fo-fhrèamaichean agus sligean bodhaig.

Tha an dà chuid Beacon Rail, leis a bheil na carbadan TPE, agus Caledonian Sleeper air a bhith air leth cuideachail le dealbhan, dealbhadh CAD agus a’ cuideachadh le bhith a’ tadhal air an dà chuid ionadan Longsight agus Polmadie gus an urrainn dhuinn gach òirleach de na carbadan tarraingeach agus eireachdail seo a thogail agus a thomhas.

Thuirt Mike Hale bho Revolution Trains:  “Tha an aon dòigh-obrach aig Revolution and Accurascale agus nuair a dh’ èirich an cothrom a bhith ag obair còmhla air na Mk5n cha do chuir sinn dàil sam bith. Bidh sinn a’ cur fòcas air na modalan tomhais N, mar a bhiodh dùil agad, ach tha sinn cinnteach gum bi co-obrachadh mar seo na bhuannachd do mhodalan 2mm agus 4mm. "

Agus thuirt Ben Ando bho Revolution: “Bu mhath leinn taing mhòr a thoirt do Beacon, Caledonian Sleeper agus gu dearbh an luchd-dèanaidh CAF airson stuth rannsachaidh cho mionaideach agus cho farsaing a thoirt seachad. Bidh na coidsichean sin a’ dol gu math le modalan àrd-ìre a tha air a’ mhargaidh mu thràth - leithid an Dapol Class 68 agus an clas 92 aig Revolution fhèin - agus mar sin bha iad nan roghainn loidsigeach dhuinn. "

Tha Caledonian Sleeper a’ ruith dà thrèana gach oidhche à Lunnainn gu cinn-uidhe ann an Alba – An Gallda, le 8 coidsichean gach fear airson Dùn Èideann is Glaschu, agus an Highlander le sia coidsichean airson Obar Dheathain, sia airson Inbhir Nis agus ceithir airson a’ Ghearasdain. Tha an dà chompanaidh an dùil gun tèid seataichean leabhraichean a thabhann le earrannan fa leth, a leigeas le trèana iomlan a bhith air a chruinneachadh.

Mar an ceudna, aon uair ‘s gun tug iad a-steach plana TPE gus na carbadan Mk5a aca obrachadh ann an cumaidhean stèidhichte de 5 eadar Liverpool, Port-adhair Manchester, Scarborough agus Middlesbrough. A-rithist, thèid iad sin a phacaigeadh mar ràcan iomlan ann an seataichean leabhraichean.

Tha leasachadh nam modalan a’ dol air adhart, le dùil ris a’ chiad shampall anns an dà sgèile ron Fhoghar. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu phròiseact N-tomhais, tadhail air www. revolutiontrains. com agus www. cruinn. co uk airson na modailean OO.