Cymerwch Ran - wagenni ‘Coalfish’ MHA Cywir gan James Makin
Mae Dewch i Gymryd Rhan" yn ôl! Heddiw mae gennym ni ganllaw hindreulio o'n wagenni HMA Coalfish gan James Makin. Ond nid dyna'r cyfan, mae James hefyd yn dangos i chi sut i wneud eich llwythi eich hun ac ychwanegu graffitti hefyd!
Awydd rhai eich hun? Cliciwch yma i archebu!
Yn y cyfamser, sgroliwch i lawr a chael eich ysbrydoli! Ewch ag ef i ffwrdd, James!
Wedi'i adeiladu ar siasi hoppers glo 'Merry-go-round' (MGR) segur ar ddechrau'r 2000au, byddai'r bocs-corff garw newydd yn rhoi ail fywyd i'r wagenni fel cludwyr balast, rwbel a thywod am gyfnod hir. amrywiaeth o rolau peirianneg ar draws rhwydwaith y DU am y 15-20 mlynedd nesaf.
Wedi’i ailgodio fel MHA a chael y llysenw wagen beirianyddol addas ‘Coalfish’ – cynhyrchwyd dau amrywiad o gyrff blwch, a’r ail ohonynt yw testun y model Accurascale yma ac a gyflwynwyd i’r rhwydwaith o 2002.
Ar ôl cyfnod byr yn unig mewn gwasanaeth, dechreuodd y wagenni edrych yn hynod hindreuliedig, y tu mewn a’r tu allan, felly dyma ganllaw hindreulio cam wrth gam cyflym ar sut y gallwch chi wneud eich wagenni MHA Accurascale yn fwy personol.
Ysbrydoliaeth prototeip
Cyn dechrau arni, argymhellir yn gryf eich bod chi'n pori ffotograffau o'r wagenni go iawn i gael syniad o sut maen nhw'n hindreulio, a dewis rhai enghreifftiau yr hoffech chi eu hailadrodd yn fach. Mae chwiliadau ffotograffau ar-lein am wagenni MHA ar Flickr, Smugmug a Google Images yn datgelu pentyrrau o ysbrydoliaeth prototeip defnyddiol o'r ugain mlynedd diwethaf o wasanaeth.
Cychwyn ar y tu allan
Cam 1
Y cam cyntaf yw rhoi cot o farnais di-sglein ar y wagenni, gan sicrhau bod ochrau'r corff, pennau a rhannau'r asennau'n cael eu gorchuddio'n gyfartal, y tu mewn hefyd o bosibl. Bydd hyn yn cynorthwyo’r hindreulio yn hwyrach gan ei fod yn rhoi arwyneb di-sglein y bydd lliwiau hindreulio ynddo yn ‘glynu’ ato, yn well na gorffeniad llyfn y ffatri satin fel y’i darparwyd. Mae llawer o wahanol fathau o farnais di-sglein ar gael, yma roedd y wagenni wedi'u gorchuddio â Railmatch Matt Varnish, sydd ar gael mewn fformat aerosol er hwylustod.
Cam 2
Ar ôl caniatáu i’r haen farnais di-sglein wella a chaledu am sawl wythnos, gall y gwaith ddechrau ar roi effeithiau paent ar y wagenni i bortreadu DIM sydd wedi bod mewn gwasanaeth ers sawl blwyddyn, gyda baw a dyddodion wedi’u cynwyso ar ôl ynddynt. yr ardaloedd cysgodol o amgylch yr asennau.
Cymhwysir haen o baent enamel brown Humbrol i gychwyn y broses hon - yn yr achos hwn Humbrol No. 62 Matt Leather, sy'n eithaf golau, cysgod oren llachar, fodd bynnag efallai y bydd eich wagen prototeip a ddewiswyd yn edrych yn dywyllach ac efallai y byddwch am ddewis arlliw tywyllach yn unol â hynny. Rhoddir y paent hwn yn rhyddfrydol ar ochrau a phennau corff y wagen.
Cam 3
Tra bod y paent yn dal yn wlyb, gellir tynnu'r rhan fwyaf o'r brown wedyn gan ddefnyddio blagur cotwm, gan ei sychu i lawr mewn symudiad fertigol. Bydd lliw coch llachar EWS y wagen nawr yn cael ei arlliwio tuag at ymddangosiad mwy brown, tawel, lliw gwaith, gyda haenen gychwynnol o frown yn ymgasglu o amgylch y mannau anodd eu cyrraedd ym mhob asen. Gadewir y wagen i sychu yn drwyadl am rai dyddiau.
Cam 4
Er y bydd y gôt gyntaf o frown eisoes wedi dechrau gweithio, mae’n hud a lledrith ar bylu’r paent llachar, daw’n fyw pan fydd cotiau dilynol o liwiau eraill yn cael eu rhoi ar ei phen. Yma, ychwanegir cot o frown tywyllach, Rhif Humbrol. 113, 119, 251 neu lwyd tywyll Rhif. Gall 32 i gyd fod yn arlliwiau defnyddiol iawn yma. Fel o'r blaen, rhowch y paent enamel taclus yn rhydd dros gorff y wagen, gan ofalu mynd i bob twll a chornel o'r asennau.
Cam 5
Gellir tynnu’r paent hwn wedyn, fel o’r blaen, gyda blagur cotwm meddal, gan ofalu gweithio i lawr yn fertigol drwy’r amser, sy’n efelychu sut mae baw yn cael ei olchi i ffwrdd â dŵr glaw mewn bywyd go iawn, gan adael y baw yn y ardaloedd cysgodol o amgylch yr asennau. Trwy gael gwared â llai o baent mewn rhai ardaloedd, gallwch hefyd ailadrodd effaith rhywfaint o streicio lle mae'n digwydd hefyd.
Er y gall hyn ymddangos yn dasg ailadroddus, bydd ychwanegu’r lliwiau ychwanegol hyn o baent yn gwella dyfnder gorffeniad hindreuliedig ar y model, oherwydd gellir gweld yr haenau amrywiol o frown a llwyd drwy’i gilydd. Mae’r wagenni a welir yma wedi cael 2-3 o arlliwiau gwahanol wedi’u gosod, wedi’u paru â ffotograffau prototeip, ac mae’n werth edrych yn ofalus ar luniau gan nad yw pob enghraifft o DIM wedi hindreulio yn union yr un ffordd.
Dechrau ar y Tu Mewn
Cam 6
Mae modelau wagenni MHA yn cael eu cyflenwi â gorffeniad canol-frown, sy'n rhoi lliw cefndir da y gellir gosod arlliwiau paent pellach arno i wella ymddangosiad realistig y tu mewn i'r wagen. Yn seiliedig ar archwilio llawer o ffotograffau prototeip, dewiswyd amrywiaeth o baent enamel, yn gyffredinol yn dywodlyd, yn llwyd priddlyd ac yn lliwiau brown golau, sy'n ganlyniad i'r prototeip a ddefnyddir yn nodweddiadol i gludo llwythi o dywod, baw, rwbel a balast ffres ar gyfer prosiectau peirianneg. .
Cam 7
Mae camau nesaf hindreulio tu fewn y wagen yn cynnwys brwsio sych. Dyma lle mae brws paent yn cael ei drochi i mewn i baent, ond mae'r rhan fwyaf yn cael ei sychu gan ddefnyddio lliain cegin i adael ychydig yn unig ar flew'r brwsh paent, sy'n helpu i roi golwg ychydig yn grafog i bob strôc brwsh.
Gan ddefnyddio brwsh maint canolig, mae lliwiau brown priddlyd yn cael eu brwsio'n sych i gorneli tu mewn y wagen, rhwng y llawr a'r waliau. Gwneir strociau ar i fyny i ddod â'r lliwiau priddlyd i fyny ochr y wagen i greu rhediadau dwys yn adrannau'r corneli a'r waliau.
Cam 8
Yna mae arlliwiau ysgafnach o baent yn cael eu brwsio'n sych dros y top, eto'n cynyddu'r ystod o arlliwiau i hybu dyfnder yr hindreulio. Mae'r arlliwiau gwyrdd-frown wedi'u gorchuddio ag arlliwiau llwyd golau a chanol, hefyd yn gweithio i lawr gwastad y wagen, gan ddefnyddio cyfuniad o rediadau brwsio sych o un ochr i'r llall, a stippling, trwy wasgu blew'r brwsh i lawr i'r pen. llawr y wagen. Sicrhewch fod gennych frws paent hŷn, neu rad, nad oes ei angen wrth law ar gyfer y dasg hon, gan y gall blygu blew eich brwsh!
Cam 9
Parhewch i arbrofi ac ychwanegu arlliwiau pellach o liwiau priddlyd i du mewn y wagen nes eich bod yn hapus. Y rhan allweddol i'w chofio yw nad oes unrhyw gywir neu anghywir yma, gyda chymaint o amrywiaeth i'w weld yn y prototeip, mae'n bwysig gweithio o ffotograff bywyd go iawn a chreu'r arlliwiau i gyd-fynd yn union â'r hyn a welwch. Mae opsiwn hefyd ar hyn o bryd i ychwanegu staen tywyllach o ddŵr glaw - a all gasglu a ffurfio pyllau o fewn wagenni agored.
Cam 10
Gan fflicio’n ôl i’r tu allan i’r wagen am ychydig – tra bod y paent priddlyd gennych allan, efallai yr hoffech chi sychu rhai o’r arlliwiau i lawr y tu allan i’r wagen. Mae rhai enghreifftiau o DIMau wedi'u gweld â gorffeniad hynod o lychlyd o'r man lle maent wedi bod yn gweithio gyda balast neu dywod, felly gallwch weithio'r brwsh sych mawr yn fertigol i lawr ochr corff y wagen, gan amlygu'r manylder uwch yn y broses.
Cam 11
Ar ôl y cyfnodau hyn, dylai hyn roi tu fewn wagen amrywiol iawn i chi, gydag ystod eang o arlliwiau lliw a marciau y tu mewn, gan dorri'r brown gwaelod i fyny o wagenni a gyflenwir gan y ffatri.
Cam nesaf y prosiect yw ail-greu'r marciau nodedig ar y tu mewn sy'n cyfateb i leoliad yr asennau adeileddol y tu allan i gorff y wagen. Ar y prototeip, gall ochrau tenau y platio wagen blygu a ystwytho o amgylch yr asennau cryfhau trwchus, gyda'r canlyniad terfynol yw bod yr ardaloedd asennau'n ymddangos yn dywyllach ac yn cymryd baich y llwyth o'i gymharu â gweddill y tu mewn i'r wagen. . Mae'r lloriau hefyd yn plygu ac mae pyllau dŵr glaw i'w gweld yn aml rhwng yr asennau hefyd.
Cam 12
I ail-greu'r effaith hindreulio hwn, mae'r mannau lle mae'r asennau ar y tu allan i'r corff yn cael eu paentio'n ofalus ar du mewn y wagen. Gan ddechrau gyda lliw priddlyd o Humbrol 119, mae bylchau golau'r brwsh yn cronni'r lliw, gan fod yn ofalus i gael yr asennau yn y mannau paru i'r asennau allanol. Yna caiff y lliw ei adeiladu gan ddefnyddio arlliwiau tywyllach o frown fel Humbrol 62 a 186, yn ôl yr angen, gan fynd o olau i dywyllwch.
Cam 13
Gellir ystyried y tu mewn yn awr yn gyflawn, ac yn barod i lwyth gael ei ychwanegu, os dymunir.
Personoli eich modelau: graffiti a marciau
Cam 14
Gyda wagen fel y DIM, ni chymerodd lawer cyn iddynt ddechrau cael sylw gan ‘artistiaid’ graffiti lleol. Yn ei hoffi neu’n ei gasáu, mae’n fanylyn diddorol sy’n bodoli i’w fodelu, felly dyma ganllaw bach ar sut y gellir creu ychydig o weithiau celf syml pwrpasol heb orfod troi at ddecals ffidil neu generig. Mae ochr sylfaenol y wagen yma yn barod ar gyfer gosod murlun graffiti dau liw a welwyd ar ffotograff wagen ar Flickr.
Cam 15
Mae realaeth a hygrededd yn allweddol o ran graffiti – ceisiwch ddod o hyd i ‘dag’ neu furlun sydd ar yr un prototeip ag yr ydych yn ei fodelu ar gyfer dilysrwydd a barnu’r man cywir ar gyfer lle byddai’r graffiti fel arfer. eistedd. Paentiwyd lliw cefndir llwyd golau ymlaen, gan roi sylw manwl i'r lluniau prototeip i gael y cyfrannau a'r lleoliad yn iawn.
Cam 16
Unwaith roedd y gwaelod llwyd golau yn sych, ychwanegwyd y leinin du dros y top, gan ddefnyddio brwsh paent 5/0 mân iawn ar gyfer y gwaith, llaw sefydlog, a du mat Humbrol 33 sy'n llifo'n rhydd. Mae'r brwsh paent o ansawdd yn hanfodol i gael gorffeniad da yma - mae'n allweddol cael pen brwsh sy'n gorffen mewn man iawn. Gellir tynnu unrhyw flew brwsh sydd wedi rhaflo yn ofalus gyda phliciwr.
Cam 17
Mae’r ‘gwaith celf’ gorffenedig i’w weld yma, mae’n fater o wirio yn ôl yn gyson rhwng y model a’r ffotograff graffiti gwreiddiol i wirio bod popeth yn y lle iawn ac wedi’i ail-greu yn gymesur. Mantais peintio eich graffiti eich hun yw ei fod yn unigryw ac yn llawer rhatach i'w wneud na decals ôl-farchnad, a all fod yn heriol i'w defnyddio, a gwneud i bob wagen edrych yr un fath.
Dents & Scratches
Cam 18
Mae tu allan i'r wagen MHA nodweddiadol fel arfer yn llond gwlad o ddings, marciau a chrafiadau, ar ôl cael eu llwytho a'u dadlwytho sawl gwaith â chydio mecanyddol. Yn aml mae'r platio mewnol yn cael ei docio o'r tu mewn, gan arwain at groen allanol paent coch yn dechrau pilio, a rhwd yn ffurfio'n gyflym. Gellir ail-greu hwn gyda brwshys mân a sawl haen o baent brown.
Dechreuwch gyda'r un brwsh 5/0 mân a welwyd yn gynharach, a phaentiwch yn raddol ar linellau Humbrol No. 62 brown golau ar y corff, gan ddilyn lluniau prototeip ar gyfer arweiniad. Ochr yn ochr â hyn, gellir paentio smotiau ychwanegol a difrod ar yr un pryd yn y cysgod brown golau.
Cam 19
Ar ôl sychu, daliwch ati i adeiladu’r haenau o grafiadau gydag arlliwiau brown tywyllach, gan fynd i Humbrol No’s. 186, 113 a 133 yn y drefn honno, y brown tywyllaf yn cynrychioli uwchganolbwynt unrhyw achos o rwd. Gellir ychwanegu marciau ychwanegol o frown tywyll a llwyd yn ôl yr angen i baru tu allan eich wagen â ffotograffau a geir ar-lein.
Cam 20
Gellir defnyddio'r iawndal hwn hefyd ar y graffiti sydd newydd ei baentio i wneud iddo ymddangos fel pe bai wedi bod yn bresennol ar y wagen ers tro, a'i gymysgu â'r gorffeniad cyffredinol.
Cam 21
O ran graffiti, mae sawl prif fath, ac wrth ymyl y murlun roedd ambell ‘dag’ wedi’i sgrafellu mewn un lliw ar ochr a phen y wagen, a gafodd eu hatgynhyrchu eto gyda dirwy 5 /0 brwsh, gan gadw llygad yn ofalus ar y llun prototeip, tra'n paentio gan ddefnyddio lliw addas o'r ystod enamel Humbrol.
Hindreulio'r is-ffrâm
Cam 22
Hyd yn hyn, mae’r holl sylw wedi bod ar y corff, felly mae’n bryd o’r diwedd i’r siasi edrych i mewn. Yn fuan ar ôl ailadeiladu ac ail-fynediad i wasanaeth fel MHAs, cyn bo hir cododd y wagenni haenau trwchus o faw trac ar draws eu his-fframiau, y gellir eu hailadrodd yn fach trwy baentio ar arlliwiau brown 'Track Dirt' neu 'Sleeper Grime' Phoenix Paint fel a haen sylfaen i'r is-ffrâm.
Cafodd lliwiau pellach eu cyfuno hefyd, gyda rhai brown rhydlyd o amgylch yr offer brêc a llwydion tywyllach i gynrychioli dyddodion olewog o gwmpas rhannau symudol, gan arsylwi lluniau prototeip i farnu ble i osod arlliwiau penodol.
Cam 23
Ar un o’r wagenni, roedd y prototeip a oedd yn cael ei fodelu wedi cael nifer o farciau â sialc a phaentio, nad ydynt yn graffiti, ond mewn gwirionedd yn farciau a wneir gan weithwyr rheilffyrdd fel rhan o’u rôl ddyddiol, yn enwedig mewn eiddo peirianyddol. . Yn aml, gellir gweld DIMau gyda dwbiau cysylltiedig i ddynodi pa lwyth y mae’n ei gludo, ei leoliad o fewn rhaca wagenni, neu hyd yn oed a oes nam ac na ddylid llwytho’r wagen. Yma, roedd gan y wagen hon seren a ‘RAIL’ wedi’u marcio arnynt, ochr yn ochr ag ‘E’ mawr, a oedd i gyd wedi’u paentio gan ddefnyddio brwsh mân 5/0. Mae'n ffordd wych o ychwanegu unigoliaeth ychwanegol at eich fflyd wagenni MHA.
Cam 24
Yn olaf ar yr is-ffrâm, mae Humbrol No. 27004 Metalcote Mae Gunmetal wedi'i frwsio'n sych ar y siasi i dynnu sylw at rai o'r ymylon uwch gan gynnwys y ffrâm, lifer y brêc a haearnau-W o amgylch yr olwynion. Yna mae'r wagen gyfan yn cael ei farneisio, gan gynnwys y tu mewn i'r wagen, y corff allanol a'r siasi gyda chôt orffennol o Railmatch Matt Varnish (Rhif. 1409).
Olwynion
Cam 25
Fel y'i darparwyd, mae gan yr olwynion Accurascale orffeniad metelaidd llachar, a gellir peintio hwn ymhellach i wella'r manylion disg brêc sydd i'w gweld ar un olwyn o bob set olwyn. Mae blaen a chefn pob wyneb olwyn wedi'u paentio yn Humbrol No. 32 llwyd tywyll, ac ar gyfer yr olwyn gyda'r disg brêc, caiff hwn ei sychu gyda blagur cotwm i ganiatáu i'r paent llwyd setlo i mewn i'r cilfachau yn yr ysgythru.
Cam 26
Yma gellir gweld y gwahaniaeth rhwng set olwyn wedi'i phaentio ar y chwith o gymharu â'r gwreiddiol ar y dde. Mae'r llwyd tywyll hefyd wedi'i beintio'n ofalus ar wefus allanol amgylchynol yr olwyn gyda brwsh mân, gan fod yn ofalus i osgoi cael unrhyw baent ar wadn metel yr olwyn. Gellir sychu unrhyw ollyngiad gyda blagur cotwm tra'n dal yn wlyb.
Modelu llwythi
Mae’r MHA ‘Coalfish’ wedi cario llawer o lwythi amrywiol dros y blynyddoedd, felly mae prototeip ar gyfer bron unrhyw beth. Wrth edrych drwy'r rhan fwyaf o'r ffotograffau sydd ar gael o'r prototeip mae'n aml yn dangos naill ai balast ffres neu rwbel (balast gwastraff/baw/sbwriel o eiddo peirianyddol) yn llwythi aml, yn ogystal â thywod yn nwydd cyffredin arall y tu mewn i DIM.
Gall hyd yn oed modelu wagenni gwag wedi’u dadlwytho fod yn werth chweil, ac ar ddyluniad fel y DIM nad oes ganddo unrhyw ddrysau allanfa i ysgubo wagen â hwy, anaml y maent yn wirioneddol ‘wag’, gyda symiau bach o’u hen rai. llwyth i'w weld y tu mewn, gan greu model hwyliog.
Y Wagon ‘Wag’
Cam 27
Roedd dwy o'r wagenni i'w modelu gyda thystiolaeth o falast ffres yn cael ei adael y tu mewn i ymylon y tu mewn, a welir yn aml o ganlyniad i grafwyr mecanyddol yn methu â chael pob carreg olaf allan o gorff y bocs. Mae Attwood Aggregates a llawer o gyflenwyr eraill yn cynhyrchu naddion balast o wahanol faint a lliw, felly mae digon o opsiynau ar gyfer dyblygu rhywbeth rydych chi wedi'i weld mewn bywyd go iawn neu ffotograff.
Cam 28
Dechreuwch drwy roi ychydig o lud (yn yr achos hwn Microscale Kristal Klear PVA cryf) ar union ymylon tu mewn y wagen, ac mewn llinellau ar draws y wagen, i ddynwared lle gallai darnau o falast orwedd newydd eu methu y bwced olaf sgwpiau o grabber.
Cam 29
Mae balast yn cael ei osod ar y glud gwlyb, gyda'r wagen yn gwyro o gwmpas i gael y balast rhydd i lynu, gydag unrhyw ormodedd yn cael ei roi yn ôl i'r bag i'w ddefnyddio yn y dyfodol.
Modelu Llwyth Tywod
Cam 30
Gall llwythi tywod fod ar amrywiaeth o siapiau a ffurfiau, yn aml yn cael eu llwytho gan beiriant cloddio, gallant naill ai gael eu pentyru neu gael top gwastad, ar ôl cael eu ‘patio’ i lawr gan y bwced, felly’r cyngor gorau yw i chi eto dilyn lluniau prototeip a modelu rhywbeth yr ydych yn hapus ag ef. Yma, mae llwyth glo wedi'i fowldio Peco wedi'i ffeilio i lawr i lyfnhau'r brig, a'i osod ar ben rhywfaint o fwrdd ewyn, wedi'i dorri i siâp a'i osod y tu mewn i'r wagen.
Cam 31
Cafodd y bwrdd ewyn ei wthio i mewn i’r wagen, a gosodwyd y llwyth Peco ar ei ben gyda glud PVA, argymhellir yn gryf eich bod yn osgoi defnyddio unrhyw lud sy’n seiliedig ar doddydd gan y gallai niweidio ac ystof corff y wagen blastig. Defnyddiwch y glud PVA i selio ymylon y llwyth a chreu siâp unffurf y gellir rhoi eich ‘tywod’ arno yn nes ymlaen.
Cam 32
Yna mae’r ffurfydd llwyth plastig yn cael ei baentio’n gyfan gwbl yn y glud PVA, yn barod i roi’r ‘tywod’ arno.
Cam 34
Mae’r ‘tywod’ ei hun yn ‘Scenic Dust’ o Attwood Aggregates, powdr mân iawn sydd â chysondeb talc, ond sydd ar gael mewn lliw tywod. Mae hyn yn cael ei ysgwyd yn rhydd dros y glud gwlyb ar y cyn lwyth plastig, a'r gormodedd yn cael ei chwistrellu yn ôl i'r bwced ar gyfer y dyfodol.
Felly, dyna chi! Rydyn ni'n meddwl bod awgrymiadau James yn dod â'r gorau allan yn ein DIMau, ac mae'r canlyniadau'n siarad drostynt eu hunain.
Teimlo'n ysbrydoledig? Bachwch rai deunyddiau modelu ac yna codwch rai o'n pecynnau MHA yma tra bod stociau'n para. Cofiwch, dim ond £74 ydyn nhw. 95 y pecyn triphlyg a 10% i ffwrdd pan fyddwch yn prynu dau becyn neu fwy gyda phostio a phecynnu yn rhad ac am ddim yn y DU.