Hindreulio Wagon gyda Mick Bonwick - Dewch i ni gymryd rhan!

Erioed eisiau ychwanegu'r realaeth ychwanegol yna at eich modelau gyda hindreulio, ond wedi cael gormod o ofn ar y dasg? Ydych chi eisiau dysgu sgiliau newydd a mynd â'ch modelau i'r lefel nesaf? Croeso i'r gyntaf yn ein cyfres 'Dewch i Gymryd Rhan'!

Rydym am i chi allu dod â'r gorau oll allan yn eich modelau Accurascale (yn ogystal ag eraill!) felly rydyn ni'n mynd i ddod â nifer o sesiynau tiwtorial i chi ar ychwanegu'r darn yna o wow factor i'ch wagenni. Dechreuwn gyda thiwtorial hindreulio ar gyfer ein hopranau HUO gan Mick Bonwick. Gellir ychwanegu'r technegau hyn at lawer o wahanol fodelau wagen. Felly, byddwn nawr yn eich trosglwyddo i Mick a gadewch i ni gymryd rhan!

1. Deunyddiau i'w defnyddio

Y syniad yw defnyddio dim ond ychydig o gynhyrchion i oroesi'r hopiwr hwn i roi syniad i chi o'r hyn y gellir ei gyflawni. Wedi dweud hynny, bydd brwsh aer yn cael ei ddefnyddio ar y tiwtorial hwn i wneud yr is-ffrâm a'r tu mewn i'r corff hopran, ond mae hynny i dorri i lawr ar yr amser sydd ei angen i wneud y tiwtorial. Gellir cyflawni canlyniad tebyg iawn trwy ddefnyddio haenau o Dullcote a phowdrau hindreulio.

O’r chwith i’r dde, pigment Umber Llosgedig AK Interactive, Dullcote Testor, enamel Baw Frame Railmatch, pigment Baw Ffordd Asphalt AK Interactive ac AMMO gan Mig Tracks Wash. Y brwshys i'w defnyddio yw arlliwiwr fflat ½”, ffilbert a rigiwr. Esboniaf y rhesymau dros y dewisiadau hyn wrth i ni fynd ymlaen.

Bydd y rhan fwyaf o’r gwaith ar y model hwn gyda phigmentau, felly er mwyn sicrhau bod arwyneb addas ar gael iddynt, rhoddir cot o Dullcote Testor ar y model cyn dechrau.

2. Yr Is-ffrâm

Mae cymysgedd tenau o Baw Frame Railmatch yn cael ei gymysgu yn y cwpan brwsh aer. Mae'r paent yn cael ei gymysgu'n drylwyr yn ei jar cyn gwneud unrhyw beth arall, fel nad oes unrhyw lympiau o bigment heb eu cymysgu a allai rwystro ffroenell y brwsh aer. Er mwyn cyfyngu ymhellach ar y posibilrwydd hwnnw, mae gwirod gwyn (yr unig deneuwyr sydd eu hangen ar gyfer paent enamel) yn cael ei roi yn y cwpan brwsh aer yn gyntaf. Erbyn i'r paent gael ei ychwanegu, bydd yr ysbryd gwyn taclus wedi teithio cyn belled â'r ffroenell, sy'n golygu na fydd y peth cyntaf i basio rhwng y nodwydd a'r ffroenell yn achosi rhwystr.

Canllaw i faint o deneuwyr a phaent i’w defnyddio ar gyfer y dasg hon yw 5 diferyn o deneuwyr (o bibed tafladwy) i frwsh yn llawn paent (brwsh crwn safonol yn yr achos hwn, maint 4) . Y gyfran hon fel arfer fydd y man cychwyn gorau ar gyfer unrhyw dasg hindreulio, ac yna gellir ei gwneud yn deneuach neu'n fwy trwchus i weddu i'r gwaith dan sylw. Cymysgwch yn drylwyr yn y cwpan.

3. Côt denau

Mae'r brwsh aer wedi rhoi gorchudd gwastad o faw ffrâm ar draws yr is-ffrâm cyfan ac ni wnaed unrhyw ymdrech i atal gor-chwistrellu ar y corff. Bydd hwn yn cael ei ddefnyddio yn ddiweddarach, pan fydd gwaith yn dechrau ar y corff. Os ydych chi'n gweithio heb frws aer, mae pigment umber wedi'i losgi yn cael ei osod ar bob cydran siasi, gan ddefnyddio'r brwsh filbert. Os na fydd yr arwyneb yn derbyn digon o bigment o dan yr amgylchiadau hyn, cymhwyswch haen arall o Dullcote ac yna cymhwyswch fwy o bigment unwaith y bydd yn sych.

4. Golchi a Rigiwr

Mae hopran yn cronni llwch a baw yn gyflym iawn. Ac mae rhwd yn gafael cyn gynted ag y bydd yr arwynebau wedi'u paentio yn cael eu difrodi. Mae croniadau ar eu mwyaf mewn corneli ac mae difrod ar ei waethaf ar ymylon, felly ffordd dda o gynrychioli hyn yw defnyddio golchiad yn y mannau hyn, wedi'i gymhwyso gan ddefnyddio'r brwsh rigger. Er mwyn gweithio'n effeithiol mae angen teneuo'r golch ymhellach trwy drochi'r brwsh rigger mewn gwirod gwyn cyn ei drochi yn y botel o olchi.

5. Gweithred Capilari

Defnyddir gweithred capilari i gael yr hylif tenau i redeg i'r holl gorneli a manylion. Tynnwch unrhyw smotiau o olchi wedi'i deneuo a allai fod ar flaen y brwsh dim ond trwy gyffwrdd â blaen y brwsh yn erbyn ymyl y botel.

Bydd dal blaen y brwsh yn erbyn cornel neu ymyl yn anfon y rasio hylif ar hyd y manylion. Efallai y byddwch chi'n gweld smotiau'n ymddangos, ond peidiwch â phoeni am y rheini oherwydd byddwn yn delio â nhw yn nes ymlaen.

6. Corneli ac Ymylon Wedi'i Wneud

Mae'r golch wedi'i roi ar bob man lle byddai baw a rhwd wedi dechrau cronni. Canfuwyd canllaw i hyn yn ffotograffau Paul Bartlett y gallwch eu gweld yma.

Mae bob amser yn well peidio â dychmygu sut mae hindreulio yn digwydd. Defnyddiwch ffotograff fel cyfeiriad pryd bynnag y bo modd.

Mae rhai mannau lle mae golch wedi'i osod, er enghraifft ar asennau bracing ochr y corff, i gynrychioli ardaloedd eraill o rwd.

7. Trin Golch

Mae'r golch wedi'i osod wedi'i adael i sychu am tua 30 munud ac mae bellach yn cael ei drin â brwsh llaith. Mae'r lliwiwr fflat ½” wedi cael ychydig ddiferion o wirod gwyn wedi'i ollwng ar y blew, yn hytrach na chael ei drochi i'r gwirod gwyn, ac mae'n cael ei ddefnyddio i lusgo rhywfaint o'r golch i lawr o ymylon uchaf ochr y corff.

Effaith hyn yw atgynhyrchu symudiad fertigol baw a rhwd a gynhyrchir gan law a disgyrchiant. Os bydd y brwsh yn cael ei wneud yn rhy wlyb cyn dechrau'r ymarfer hwn, bydd gormod o ddeunydd yn cael ei dynnu'n rhy gyflym a bydd marc llanw'n cael ei greu, fel y gwelwch o'r panel ochr dde.

8. Trallod ar baneli'r corff

Gyda'r brwsh yn dal i fod yn llaith yn unig, mae'r blew wedi'u rhwbio mewn patrwm ar hap o amgylch pob un o baneli rhan isaf y corff i amharu ar yr haen gyfartal o baent a roddir gyda'r brwsh aer. Mae hyn yn cael yr effaith o dynnu rhai i ffwrdd a symud rhai i gorneli, ond gadael ardaloedd ar hap yn dal yn ‘fudr’.

9. Pigment a Filbert

Defnyddir y brwsh filbert i roi pigment, gan ddefnyddio'r blew meddal ond cadarn wedi'u siapio â phen crwn ac wedi'i wastatau yn hytrach na chylch. Mae'r siâp yn caniatáu i'r pigment gael ei gymhwyso i bob math o leoedd ac ardaloedd gyda dim ond un brwsh.

10. Dull Cymhwyso

Bydd haen denau o bigment ynghlwm wrth y tu mewn i gaead y jar pigment, ac o'r haen hon y cymerir y pigment i'w osod ar y model. Osgoi'r demtasiwn i dipio'r brwsh yn y jar, byddwch chi'n gwneud llanast. Rwy'n gwybod o brofiad! Mae panel y corff ar y dde wedi cael dechreuadau pigment wedi'i osod o amgylch ymylon uchaf ac ochr chwith.

11. Ochrau'r Corff wedi'u Cwblhau

Mae'r holl baneli ochr y corff bellach wedi'u trin â'r pigment. Ar ôl gosod y pigment ar ymylon y panel, mae'r filbert wedi'i ddefnyddio i'w lusgo i lawr i greu'r llinellau fertigol gwan ar y paneli. Yna cafodd y filbert ei lusgo'n llorweddol ar draws yr asennau cryfhau, ond heb ychwanegu mwy o bigment i'r brwsh. Mae'r gweddillion mân iawn ar y blew yn cael ei ddyddodi ar yr holl fanylion a godwyd.

12. Liferi a Thriniau

Mae brwsh llaith (gwirod gwyn eto) wedi'i lusgo (yn ysgafn!) ar draws y dolenni a'r liferi i dynnu peth o'r paent fel bod y gorchudd diogelwch gwyn yn cael ei ddatgelu. Bydd y rhan fwyaf o ffotograffau, os nad y cyfan, yn dangos bod hyn yn wir.

13. Y Tu Mewn

Mae darn o gerdyn wedi'i dorri i amddiffyn yr ochrau rhag deunyddiau sydd i'w rhoi ar y tu mewn nawr, gan ei wneud i ffitio'n glyd o amgylch yr ymyl uchaf. Roedd y Dullcote yn berthnasol i'r tu mewn ar y dechrau, yn union yr un fath â gweddill y wagen.

14. Brwsio aer neu Bigment

Gellir defnyddio haenau ducote a phigment i gronni lliwiau'r tu mewn, ond defnyddiwyd brwsh aer at ddibenion y tiwtorial. Effaith airbrushing cymysgedd tenau i siâp cymhleth fel tu mewn wagen hwn yw nad yw rhai ardaloedd wedi'u gorchuddio'n llwyr.

Yn yr olygfa hon gellir gweld bod onglau corneli â llai o baent arnynt nag ardaloedd eraill. Mae'r pwysedd aer o'r ffroenell yn atal y paent rhag setlo oherwydd y llif aer amharir. Gellir goresgyn hyn trwy ostwng y pwysedd aer, ond yn yr achos hwn mae'r nodwedd yn cael ei ddefnyddio i baratoi'r wyneb ar gyfer cymhwyso pigment.

15. Pigment

Mae'r pigment umber llosg wedi'i ddefnyddio i orchuddio'r bylchau a adawyd gan y brwsh aer, ac mae'r gwahaniaeth bach iawn mewn tôn wedi'i ddefnyddio i newid undonedd y paent brwsh aer. Mae gwead mân y pigment hwn wedi ychwanegu lefel o ryddhad i arwynebau mewnol y hopiwr.

16. Y Canlyniad

Mae mwy y gellid ei wneud i amlygu’r manylion ar y model hwn ymhellach, ond y prif nod oedd dangos sut i ddefnyddio dim ond ychydig o ddeunyddiau ac offer i droi cynnwys pristine y blwch yn rhywbeth sydd wedi yn amlwg wedi bod yn ennill ei gadw.

17. Cymhariaeth

Cafodd y fersiwn yn y cefndir ei hindreulio heb ddefnyddio brwsh aer ac fe'i dangosir yma er mwyn cymharu. Heblaw am yr is-ffrâm a'r tu mewn, roedd yr holl ddeunyddiau ac offer eraill yr un fath â'r enghraifft weithio hon.

Gobeithiwn eich bod wedi mwynhau'r tiwtorial hwn a phlymio i mewn a rhoi cynnig arni! Gellir cymhwyso'r awgrymiadau hyn hefyd at ein model mesurydd O o'r wagen hon. Hoffem estyn diolch arbennig iawn i Mick am y tiwtorial hwn, a byddwn yn dod â mwy atoch yn fuan. Anfonwch e-bost atom yn ideas@accurascale. cyd uk gyda'ch awgrymiadau ar gyfer tiwtorialau yn y dyfodol yr hoffech eu gweld.

Mae Mick yn cynnig dosbarthiadau ar hindreulio yn amgueddfa Pendon ac yn rhedeg blog gwych ar RMWeb y gallwch chi ymweld ag ef yma, yn ogystal â chynnal cyfrif Flickr diddorol iawn y gallwch ei weld yma! 

Awydd rhoi cynnig arni eich hun? Mae gennym gyflenwad cyfyngedig iawn o HUOs ar ôl mewn stoc. Siopiwch yma  am fesurydd OO, yma am fesurydd O, neu edrychwch ar eich stociwr 'Accurascale Approved' lleol i weld a ydynt ar gael tra bod stociau'n para!