Criw o (Mark) bump o Accurascale a Revolution!
Mae'r gwneuthurwr trenau model o Ddulyn Accurascale ac arloeswyr cyllido torfol, Revolution Trains, yn ymuno i gynhyrchu hyfforddwyr Mk5 mewn mesurydd 00 ac N.
Mae'r ddau gwmni yn cydweithredu ar ymchwil a datblygu a byddant yn cynhyrchu ystodau cyflawn o'r Mk5s a weithredir gan gerbydau Caledonian Sleeper a Mk5a Trans Pennine Express.
Mae’r ddau fath o Mk5 yn cael eu cynhyrchu gan CAF o Sbaen, a dyma’r cerbydau tynnu loco cyntaf a adeiladwyd ar gyfer rhwydwaith rheilffyrdd Prydain ers y Mk4 Inter-City 225s a ddaeth i wasanaeth dri degawd yn ôl.
Mae'r rhai ar gyfer Cysgwyr Caledonian yn cynnwys Cysgwr, Cysgwr Hygyrch, Car Clwb a Car Lolfa tra bydd TPE yn gweithredu eu rhai nhw mewn setiau sefydlog o bump gydag ôl-gerbyd gyrru, tri char canolradd safonol a cherbyd dosbarth cyntaf/gard.
Er bod y cerbydau Mk5 a Mk5a yn rhannu llawer o nodweddion dylunio a chydrannau cyffredin, mae gwahaniaethau sylweddol hefyd - yn bennaf mae'r cerbydau Caledonian Sleeper ychydig yn lletach i gynnig mwy o le yn y coridor ochr.
MaeRevolution a Accurascale wedi sicrhau hawliau unigryw i wneud i hyfforddwyr TPE yn eu graddfeydd priodol ac mae gwaith CAD ar eu dyluniad wedi hen ddechrau.
Fel rhan o’r prosiect newydd cyffrous hwn, bydd Accurascale hefyd yn cyflwyno Dosbarth 92 manyleb uchel i ategu’r stoc Caledonian Sleeper, gyda Revolution yn darparu cymorth ymchwil gwerthfawr.
Dywedodd Fran Burke o Accurascale: “Mae wedi bod yn flwyddyn gyntaf anhygoel i Accurascale ac rydym yn falch iawn o ychwanegu ein locomotif trydan cyntaf a’n stoc hyfforddi i’n dewis. Bydd y 92 a'r Mk5 yn cael eu gwneud yn y ffordd Accurascale - gyda sylw llwyr i fanylion ac ansawdd. Rydym yn falch iawn o fod yn gweithio gyda Revolution Trains eto ar brosiect cyffrous arall i’r ddau gwmni. ” Ychwanegodd Patrick Conboy o Accurascale: “Rydym am i’r modelau hyn osod safon newydd ar gyfer y farchnad Brydeinig, a byddant yn gyfeiliant perffaith ar gyfer ein Dosbarth 92 yn 00 sydd ar ddod. "Nid yw'r union fanylebau ar gyfer yr hyfforddwyr wedi'u pennu'n derfynol eto, ond gall modelwyr ddisgwyl goleuadau mewnol y gellir eu newid, y tu mewn wedi'i baentio'n llawn a gwahaniaethau manylder wedi'u modelu'n gywir yn y toeau, yr is-fframiau a'r cregyn corff.
Mae Beacon Rail, sy’n berchen ar y cerbydau TPE, a Caledonian Sleeper wedi bod o gymorth mawr gyda darluniau, dyluniadau CAD a hwyluso ymweliadau â depos Longsight a Polmadie i’n galluogi i dynnu lluniau a mesur pob modfedd o’r cerbydau deniadol a chwaethus hyn.
Meddai Mike Hale o Revolution Trains: “Mae gan Chwyldro a Chywirdeb ymagwedd debyg a phan ddaeth y cyfle i gydweithio ar y Mk5s, ni wnaethom oedi. Byddwn yn canolbwyntio ar y modelau mesurydd N, fel y byddech yn ei ddisgwyl, ond rydym yn sicr y bydd cydweithredu fel hyn o fudd i fodelwyr 2mm a 4mm. "
Ac ychwanegodd Ben Ando o Revolution: “Hoffem ddiolch yn fawr iawn i Beacon, Caledonian Sleeper ac wrth gwrs y gwneuthurwyr CAF am ddarparu deunydd ymchwil mor fanwl a chynhwysfawr. Bydd yr hyfforddwyr hyn yn mynd yn dda iawn gyda modelau pen uchel sydd eisoes ar y farchnad - fel Dosbarth Dapol 68 a Dosbarth 92 Revolution ei hun - felly roeddent yn ddewis rhesymegol i ni. "
Mae Caledonian Sleeper yn gweithredu dau drên bob nos o Lundain i gyrchfannau yn yr Alban - y Lowlander, gydag 8 hyfforddwr yr un i Gaeredin a Glasgow, a'r Highlander gyda chwe hyfforddwr i Aberdeen, chwech i Inverness a phedwar i Fort William. Mae'r ddau gwmni yn rhagweld y bydd setiau llyfrau yn cael eu cynnig gydag adrannau ar wahân, gan ganiatáu i drên cyflawn gael ei ymgynnull.
Yn yr un modd, ar ôl cyflwyno cynllun TPE i weithredu eu cerbydau Mk5a mewn ffurfiannau sefydlog o 5 rhwng Lerpwl, Maes Awyr Manceinion, Scarborough a Middlesbrough. Eto, bydd y rhain yn cael eu pecynnu fel cribiniau cyflawn mewn setiau llyfrau.
Mae'r modelau yn cael eu datblygu, a disgwylir y samplau cyntaf yn y ddwy raddfa erbyn yr Hydref. I gael rhagor o wybodaeth am y prosiect mesurydd N, ewch i www. trenau chwyldro. com a www. manwl gywir. cyd uk ar gyfer y modelau OO.