Cafodd ein PFA diymhongar ei drin pan gyrhaeddon nhw stoc 12 mis yn ôl, gyda modelwyr wrth eu bodd â'r amrywiaeth o lwythi a gynhyrchwyd gennym, gyda chynwysyddion glo, cynwysyddion gypswm a chynwysyddion gwastraff niwclear lefel isel (LLNW) a gynigir yn ein rhediad cyntaf.

Y llwyth olaf a ysgogodd gryn frwdfrydedd gwerthiant ar y wagenni hyn, gyda'n wageni gwastraff niwclear lefel isel yn gwerthu allan mewn amser cyflym. Gwerthodd hyd yn oed yr ail rediad cynhyrchu allan mewn ychydig ddyddiau. O ganlyniad buom yn edrych yn agosach ar y traffig niwclear sy’n cael ei gludo gan ein PFAs, ac rydym bellach wedi datblygu PUM cynhwysydd diddorol newydd i gynrychioli’r amrywiaeth eang o draffig niwclear y mae’r wagenni hyn wedi bod yn gweithredu arno ar gyfer DRS am dros 20 mlynedd, hyd at y gweithredu presennol.

Dewch i mewn i'r Ddraig

Un o'r llwythi mwyaf chwilfrydig yn fflasg "Dragon". Fe'i defnyddir i gludo tuniau dur di-staen 40 litr o danwydd o adweithydd Winfrith Dragon sydd wedi'i ddadgomisiynu yn Dorset. Mae'r cynwysyddion nodedig yn cael eu symud ar y ffordd i'r derfynfa lwytho yn Berkeley yn Swydd Gaerloyw i'w cludo ymlaen i Sellafield. Fe wnaethant ymddangos gyntaf yn 2018, yn aml gydag un neu i gynwysyddion FHISO 20 troedfedd (Full Height ISO), y bydd ein pecyn yn ei ddarlunio.

Rydym wedi offeru dau gynhwysydd IP-2 20 troedfedd x 8 troedfedd 6 modfedd gwahanol ar gyfer y cynhyrchiad newydd hwn a bydd fflasg "Dragon" yn cael ei gyfuno â phâr o un o'r mathau hyn. Bydd y cynwysyddion cyfres 2896 hyn yn cael eu darparu mewn cynlluniau paent llwyd a glas, y ddau gydag argraffu cwbl unigryw. Bydd y triawd hwn o dri PFA a llwyth yn rhan o'n hystod "Accurascale Exclusives", a dim ond ar gael yn uniongyrchol trwy ein gwefan.

Nupak-ed gyda Manylion

Oddeutu ers diwedd y 1990au, mae cludwyr drymiau amldro Nupak wedi cael cyfoeth o tyniant treftadaeth ym mlynyddoedd cynnar DRS, hyd at eu disodli gan Novapacks yn 2017. Wedi'u llwytho i ddechrau ar wagenni bogie KFA, cawsant eu partneru â'r PFAs dwy-echel o'r 2000au cynnar ac maent yn bartner perffaith ar gyfer ein Dosbarth 37/6s, yn ogystal â Dosbarth 20/3s, Dosbarth 33 a mwy !

Cawsant eu defnyddio i ddechrau i symud LLNW sy’n heneiddio o Drigg i Sellafield a oedd angen ei ail-becynnu a’i storio yn Sellafield, ond yn fwy diweddar maent wedi’u nodi ar weithfeydd Berkeley o Winfrith a Harwell rhwng 2013 a 2017. Maent wedi gweithredu'n unigol ac mewn parau ar ffrâm gludo ISO 20 troedfedd gydag amrywiaeth o gynwysyddion o wahanol faint. Bydd ein pecyn yn cynnwys y paru mwyaf nodweddiadol o gynwysyddion Nupak gwyrdd 3739-cyfres a glas 3390-cyfres ac un cynhwysydd cyfres 20 troedfedd 2896 mewn lifrai coch brown.

Super Novapak

Cafodd y Nupaks eu disodli o 2017 gan y Novapak Type Bs, a oedd yn fwy o ran maint ac yn cynnig amddiffyniad gwell i'w cynnwys peryglus. Mae'r rhain hefyd yn cael eu defnyddio ar y llwybrau Berkeley i Crewe a Crewe i Sellafield ac yn aml yn cael eu cymysgu â chyfres 2896, fflasgiau "Dragon" a PFAs wedi'u dadlwytho yn gweithredu fel rhwystrau.

I ddechrau PFAs sengl gyda dau gynhwysydd Novapak oedd y nifer arferol mewn trên. Fodd bynnag, o 2020 ymlaen, dechreuodd y parau o PFAs gyda phedwar Novapak fod yn arferol wrth i ddatgomisiynu safleoedd Harwell a Winfrith gyflymu. Bydd y rhain unwaith eto yn cael eu cynnig mewn pecyn o ddwy wagen gyda Novapaks ac un wagen yn cario cynhwysydd IP-2 20 troedfedd 2896-cyfres.

O Rwsia, Gyda Chariad

Mae ein cynhwysydd terfynol yn un sy'n rhedeg mewn cribiniau hirach ac yn debycach i gynhwysydd ISO 20 troedfedd safonol sy'n mynd i'r môr. Fodd bynnag, mae'n dangos gwahaniaethau cynnil megis panel canol ongl gynnil a dwy asen wedi'i chryfhau bob ochr.

Mae’r cynwysyddion mwy confensiynol hyn yn cael eu gorffen mewn lifrai coch brown gyda marciau nodedig ac yn cael eu defnyddio i allforio wraniwm wedi’i ailbrosesu o’r Gwaith Ailbrosesu Ocsid Thermol (THORP) yn Sellafield i Rwsia trwy borthladdoedd dwyreiniol . Digwyddodd y gwaith cloddio cyntaf yn 2004 ac er eu bod fel arfer yn cael eu hallforio o Hull maent wedi defnyddio Felixstowe ac Immingham yn y gorffennol.

Yn rhedeg mewn trenau hirach na’n pecynnau eraill, maen nhw’n gweithredu gyda chymaint â 15 PFA gyda’r pâr olaf yn cael eu gadael yn wag fel rhwystrau. Fodd bynnag, gallant fod yn fyrrach ar adegau, megis 11 PFA gyda naw wedi'u llwytho. Rydym yn cynnig tri phecyn o'r wagenni hyn, pob un wedi'i lwytho'n llawn. Roedd pŵer nodweddiadol ar gyfer y gwasanaethau hyn yn y gorffennol ar frig a chynffon Dosbarth 20/3 a Dosbarth 37, ond yn fwy diweddar mae Dosbarth 68 wedi dod yn norm.

Fel y gwelwch, mae'r llwythi wedi'u cyfarparu'n llawn ac yn gyrru ar ein wagen PFA diecast ardderchog, sy'n frith o fanylion. Mae'r gwaith celf wedi'i gwblhau ac rydym yn aros am samplau wedi'u paentio yn y misoedd nesaf. Disgwylir danfon nwyddau ar gyfer Ch4 eleni a bydd yn costio £74. 95 y set o dair wagen. Mae chwe phecyn ar gael, gyda phump ar gael yn uniongyrchol neu drwy ein rhwydwaith adwerthwyr, a phecyn Dragon ar gael trwy Accurascale yn unig. Os ychwanegwch dri phecyn neu fwy at eich trol fe gewch 10% oddi ar eich archeb PFA wrth y ddesg dalu!

Rydym hefyd yn bwriadu cyflwyno rhagor o becynnau cynhwysyddion glo a chynwysyddion gwastraff niwclear lefel isel yn ddiweddarach eleni hefyd, felly cadwch lygad amdanynt!

Mae archebu ymlaen llaw nawr ar agor, felly cliciwch yma a gosodwch eich rhagarcheb heddiw!