Dosbarth 37/6 - 37605

• Gwasanaethau Rheilffordd Uniongyrchol glas gyda'r logos gwreiddiol
• Trwyn cyn-blwch hollti gyda drws ar blatiau a chlystyrau golau WIPAC
Soced gweithio lluosog
• DRS ar y trwyn
• Prif olau blaen wedi'i osod ar sgrin wynt y cab
• Erial trwyn
rhwyllau trwyn arddull 'Hollti'
• Cwlio trawst clustogfa gyda byfferau hirgrwn
• Cyfluniad pelydryn clustogi Dosbarth 37/6 gyda phibellau aer/rheoli yn unig
• Sgriniau gwynt cryfach, desg reoli DRS ddiwygiedig a rhaniad caban canol
• To dwbl rhybed gyda gwacáu boeler platiog a dim awyrell to cab
• Cast (arddull Dosbarth 50) bogies
• Tanc tanwydd tanslung gyda thanc tanwydd amrediad hir wedi'i weldio yn ei le
• Rhwyll canrail EE hwyr
• Ffenestr blatiau un ochr
• Eirr eira bach dewisol
• cicplat drws cab sengl

Nodweddion Cyffredin:

• Model graddfa OO manwl iawn, 1:76. 2
• Sisiwn metel deig-cast trwm
• Twmbwlm cywir, trwyn, to caban a chromliniau cantrail a gymerwyd o sgan Laser 3D ac arolygon helaeth
• Manylion amserlen benodol, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i;
• Bogies (Gwneuthuriad a thri amrywiad o Cast)
• Tanciau tanwydd (fel y’u hadeiladwyd a chyda thanc tanwydd ystod hir ag ochrau llyfn diweddarach)
• Mae Dosbarth Cynnar 37/0 yn cynnwys gril rhew, panel llenwi boeler a grisiau mynediad
• Mae Dosbarth Cynnar 37/0 yn cynnwys arddangosfeydd cod pen hollt wedi'u goleuo gyda detholiad o godau pen pedwar cymeriad gwahanol
Mae gan
• Dosbarth 37/6 glystyrau golau WIPAC gweithredol a phrif oleuadau a nifer o sleidiau trwyn gwahanol i gyd yn cynnwys soced gweithio lluosog
• Tair arddull clustogi: Oleo crwn mawr, hirgrwn a hirgrwn sgwâr
• Tair arddull o rhwyllau trwyn: ‘hollti’ wedi’u hadeiladu, eu hadnewyddu a ‘darn sengl’ wedi’i adnewyddu
• Ecsôst boeler, a dau fath o banel boeler platiog
• Gyda neu heb sgertiau pelydr clustog
• Gyda neu heb fentiau to cab a ffenestri ar ochr y corff
• Erialau trwyn a tho ac antenâu (lle bo'n berthnasol)
• Tair arddull o ffenestr flaen: safonol, canol wedi'i gryfhau a phob un wedi'i gryfhau
• Tri math o du mewn cabanau: locos DRS modern fel y’i hadeiladwyd, a’i hadnewyddu
• Pedwar amrywiad o belydr clustog gyda gwahanol ffurfweddiadau pibellau
• Cicplatiau drws lle bo'n berthnasol
• Lluosog o sleidiau corff a thrwyn i gynrychioli bron pob aelod o'r dosbarth yn gywir, gan gynnwys tri amrywiad o gril canrail: EE cynnar (ar gyfer D6700-D6704), EE diweddarach a RSH
• Pedwar arddull to: Rhybedog dwbl gwreiddiol, rhybedog sengl, wedi'i weldio a'i weldio ag antenâu
• Metel ysgythru wedi'i gymhwyso ar wahân a rhannau manwl plastig ffyddlondeb uchel, gan gynnwys dolenni cydio, erialau, grisiau, sychwyr, platiau enw, cribau a mwy.
• Platiau cicio drysau metel ysgythru (lle bo’n berthnasol), rhwyll ‘rhew’ (lle bo’n berthnasol) a gril to metel ysgythrog hynod fân
• Canllawiau gwifren lled ar raddfa
• Cyrn pres wedi'u gosod ar y to ar enghreifftiau cod pen canol
• Manylion tanc tanddwr llawn gyda bracedi a phibellau
• Mae corsydd yn cynnwys olion traed ar wahân, olion traed ysgythrog, silindrau brêc, recordydd cyflymder, rigio brêc pen a chadwyn brêc gain
• Blociau brêc ar lorïau (corsydd) yn unol ag olwynion (gellir eu symud ar gyfer mesuryddion EM/P4)
• Llawer o fanylion eraill sy'n ymwneud â locomotifau penodol eto i'w datgelu!
• RP25-110 olwynion mesurydd OO proffil gyda EM ‘galw heibio’ ar raddfa gain (18. mesurydd 2mm) a P4 (18. 83mm) olwynion ar gael ar wahân
• Eirr eira bach ffyddlon iawn
• Clustogau metel wedi'u sbringio'n llawn, pibellau mân iawn wedi'u gosod mewn ffatri a chyplyddion sgriwiau
• Cyplyddion clo tensiwn bach o uchder cywir gyda soced NEM yn ogystal â thrawst clustogi manwl gywir
• Wedi darparu Cyngor Sir Ddinbych yn barod [Soced MTX 21Pin] neu Ffatri DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
• Mae pob model yn cynnwys PowerPack / Banc Cynhwysydd Pŵer Wrth Gefn am hyd at ddeg eiliad o redeg heb bŵer, goleuadau heb fflachio a sain barhaus
• Mae Fersiynau Sain CSDd yn cynnwys;
• ESU LokSound V5 DCC Chip
• Technoleg Siaradwr Deuol Wedi'i Ddefnyddio gyda;
• mawr accurathrash Siaradwr Bas
• Ciwb arddull 'iphone' llai ar gyfer amleddau uwch
• Tyniant Perfformiad Uchel, i gynnwys;
• Modur pum polyn o ansawdd uchel gyda dwy olwyn hedfan
• Blwch Metal Helical Gear ar gyfer perfformiad mwyaf a chyflymder rhedeg araf
• Gêrio wedi'u trefnu fel bod locomotif yn gallu cyrraedd cyflymder uchaf ar raddfa o 100 mya (160 km/awr)
• DCC yn barod gyda PowerPack Super-capacitor ar gyfer pŵer di-dor a rhedeg cyflymder isel iawn
• Pob gyriant olwyn a phigo pob olwyn
• Pecyn Goleuo manwl llawn, gan gynnwys: 
• Goleuadau cyfeiriadol ar DC a DCC
• Prif oleuadau cwbl weithredol fesul prototeip
• Engine Bay Lighting (gyda Phrif Symudwr gweladwy)
• Clystyrau golau WIPAC lle bo'n briodol gyda gosodiadau dydd a nos
• Goleuadau cab wedi'u diffodd ar wahân a'u goleuo, manylion consol y gyrrwr, awto i ffwrdd wrth symud
• Goleuadau cynffon coch y gellir eu newid
• Olwynion RP25-110 olwynion OO gyda darpariaeth ar gyfer ailfesur i fesurydd p4 ac EM
• Isafswm Radiws 438mm (trac Set 2il Radiws)

Lighting and DCC Specifics