BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - BR BTU Tool Vans: ADB963952

Name: BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - BR BTU Tool Vans: ADB963952
Brand: ACCAV
SKU: ACC2346-EXL
Price: 85.0 USD
Availability: OutOfStock
Rating: 4.97 (65 reviews)

SKU ACC2346-EXL

Διαθεσιμότητα:

Εκτός αποθέματος

Θα μπορούσατε να κερδίσετε: 170 πόντους στο κλαμπ ακριβείας

Εξαντλημένα

$85.00 - $85.00

$85.00

$85.00 - $85.00

$85.00

Περιγραφή

Με την εισαγωγή του ρυθμού συγκέντρωσης πολλαπλών μονάδων ντίζελ κατά τη δεκαετία του 1960, μεγάλο μέρος των Mk1 non-Το απόθεμα gangway καταργήθηκε σταδιακά από την κυκλοφορία, αλλά για ορισμένα από τα οχήματα βρέθηκαν νέες χρήσεις, ιδίως σε εμπορευματικές ροές και αργότερα ως οχήματα του τμήματος.

Με την εισαγωγή των τρένων Freightliner, British Rail και της Ένωσης οδηγών τρένων, ASLEF (Ο Συνδεδεμένος Εταιρεία Μηχανικών Ατμομηχανών και Πυροσβεστών), δεν μπόρεσαν να καταλήξουν σε συμφωνία για το πού οι Φρουροί θα πρέπει να στεγάζονται σε αυτά τα νέα πλήρως εξοπλισμένα τβροχές. Αρχικά, τα κοντέινερ μετατράπηκαν σε στυλ «Caboose». διαμονή, αλλά με τη βόλτα και την ασφάλεια σε σοβαρό κίνδυνο, αποφασίστηκε η μετατροπή ένας αριθμός από περιττά οχήματα Mk1 Brake σε φορτηγά Freightliner Guards ως προσωρινό μέτρο μέχρι περισσότερο θα μπορούσε να βρεθεί μόνιμη λύση.
Η πλειοψηφία αυτών των οχημάτων μετατράπηκε από Mk1 non-δίοδος Δευτερόλεπτα πέδησης, με 43 πρώην-Προπονητές της Μίντλαντ, της Ανατολής και της Σκωτίας μετατρέπονται σε Ντέρμπι και Σουίντον εργοστάσιο μεταξύ Juτο 1966 και τον Οκτώβριο του 1967, με την έναρξη της υπηρεσίας στις ροές Freightliner σε ένα απλό γκρι χρώμα.

Μόλις ο BR και η ASLEF είχαν καταλήξει σε συμφωνία για τους Φρουρούς να οδηγούν στην πίσω καμπίνα της μεταφοράς ατμομηχανές, τα φορτηγά Brake ήταν και πάλι πλεόνασμα στις απαιτήσεις, με μόλις επτά οχήματα τέθηκαν σε λειτουργία ως φορτηγά του Τμήματος: DB 963904, 963906, 963925 και 963947 ως Crane Runners και ADB 963943, 963952 και 963953 ως BTU Tool Vans. Το ADB 963952 ξεκίνησε τη ζωή του ως Sc43326, ένα από τα Brake Thirds που κατασκευάστηκαν το 1955 στο York προς Παρτίδα 30057 και μία φορά συνταξιούχος από την περιοχή της Σκωτίας, μετατράπηκε σε Freightliner Brake Van στο Swindon τον Σεπτέμβριο 1967. Η μετατροπή σε ένα BTU Tool Van πραγματοποιήθηκε στο Doncaster το 1980 και το όχημα παρέμεινε σε λειτουργία μέχρι Ιούνιος 1988, όταν πυροσβεστικό φράγμαΗ ηλικία κατέστησε το πούλμαν άχρηστο και τελικά κόπηκε στο Temple Mill Yard τον Ιούνιο του 1992.

Προσδιορισμός

Details

Product

BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - BR BTU Tool Vans: ADB963952

Product Number

ACC2346-EXL

Type

Προπονητής

Pack Weight (g)

195.0 g

Model Weight (g)

155.0

Model Length (mm)

227.67

Era

Κοινά Χαρακτηριστικά

Common Features:

Highly-detailed OO Gauge / 1:76.2 Scale Models on 16.5mm track
Die-Cast metal chassis with plastic body for ideal running weight
Accurate, replica BREL BR1 bogies, with separate detailing where appropriate, brake blocks aligned with wheels
Blackened RP25-110 Profile Wheels set in to blackened Brass Bearings for smooth, friction free running on 26mm axles
NEM Standard coupling sockets with a kinematic close coupling system
Scale width wire handrails, water pipes and passenger communication gear
Separately fitted door handles and lamp brackets
Headstock pipes and cabling included
Fully detailed, die cast under-frame featuring vacuum cylinders, battery boxes dynamo and piping all separately applied
Easily removable, magnetically attached roof for easy access to interior for detailing and passenger fitting
Fully accurate, replica interior layouts, complete with highly detailed seating, and luggage racks, fully decorated
Interior Bulkheads featuring framed artworks
Prism free flush glazing
Separately fitted roof vents, in correct locations

Φωτισμός & DCC

Full lighting package, including

magnet 'wand' controlled interior lighting
All bogie pick-ups
'Stay-Alive' super-capacitor bank in all coaches for flicker free light

Lighting

Interior Lighting

DCC Specification

Stay-Alive Power Pack Fitted

Great model

Looks great on the layout.

When first announced, the Mk1 suburban's were not on my radar. However, the announcement of this BR departmental yellow version really caught my eye. Whatsmore, the weathered finished applied to it is fantastic and beats anything I could carry out on the model. Finally, mention should be made to the interior detail which can be appreciated even more thanks to the innovative roof design which sees it held in place using magnets for easy access. A great addition to the fleet.

Beautiful model

Fantastic detail, roof weathering is awesome. Would definitely recommend

Beautiful Model

Just as expected. Great model with great detail and excellent service.

Mk1 Tool Van

Exquisitely detailed coach with impressively fine underframe gear plus well applied livery. The realistically weathered roof gives it added character.

BR MK1 coach

This is certainly by far the best MK1 coach I own the detail is so exquisite and I love the magnetic lighting system that accurascale produce just by waving a magnetic wand over the roof to turn the lights on and off top marks to accurascale well done you did it yet again

Superb

Perfect, I really like the way the roof lifts off for ease of adding passengers, the built in lighting is fantastic with the stay alive capacitor. Well done accurascale.

BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - BR BTU Tool Vans: ADB963952

Simply a superb model. Nice touch with departmental coloured box and package and box.

Non gangway coach tool van

Brilliant model. Please can we have more departmental stock !!!

Something a little different, but still a decent piece of kit

I nearly didn't get one of these, but am glad I did. It's very much a "Rule 1" item for me. As always a very well designed and built item. One tiny issue is 3 of the magnets that hold the roof to the body came away with the roof. Nothing a dot of superglue couldn't fix, but something to look out for.

1 2 3