Class 30 - D5615

Remarque : Comme il n'y a pas de classe 30 préservée avec le moteur mirlees, il n'est pas possible d'offrir une option sonore pour ce modèle pour le moment 

Caractéristiques communes de la CLASSE 30/31

• Modèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm
• Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)
• Châssis en métal moulé sous pression lourd
• Styles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés
• Roues de jauge profil RP25-110 OO
• Blocs de frein sur bogies alignés avec roues
• Mains courantes en fil de largeur à l'échelle
• Pièces de détail en métal/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.
• Grille de toit en métal gravé
• Plaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)
• Chasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté
• Détail complet du boîtier de batterie/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie
• Détails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail
• Amortisseurs entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis
• Le coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock

Fonctionnalités de luxe

• Tous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC. Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis
• Tous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)

Fonctionnalités DCC

• Prêt DCC [prise MTX 21 broches]
• Son DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)
• Capteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de son DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore

Caractéristiques de traction hautes performances ;

• Moteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants
• Boîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
• Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km/h)
• Les essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont récupérées

Fonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :

• Éclairage directionnel, DC et DCC
• Groupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés
• Feux de position rouges et blancs commutables (les feux rouges peuvent être allumés individuellement ou les deux)
• Éclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement