Véhicules de service d'essai Derby RTC - Lot de deux

Un pack double d'autocars RTC Liveried Mark 2B, comprenant :

• QXA ADB 977528 (Ex-FK)
• QXA ADB 977529 (Ex-FK)

Packs limités à seulement 400 ensembles comprenant un certificat d'édition limitée numéroté et un emballage de présentation spécial.

accurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes « chaînon manquant » qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). 

Caractéristiques communes:

• Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm
• Détails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar
• Pièces en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit
• Vitrage sans prisme
• Planches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis au client pour l'installation
• Châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions
• Les bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de réétalonnage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)
• Paires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis
• Différents tampons pour les positions rétractées et non rétractées
• Intérieurs précis avec appuie-tête "ailés" caractéristiques, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé
• Prises d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et couplage rapproché cinématique
• Conversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee
  
  
• Pack éclairage complet, y compris
• éclairage intérieur contrôlé par aimant
• Condensateur 'Stay-Alive' dans tous les autocars
• Ramassage gratuit de la piste de course
• éclairage directionnel avec commande DC ou DCC (Driving Trailer uniquement)
  
  
• Rayon minimum 438 mm (2e rayon défini)
• Longueur de l'entraîneur : 269 mm