Fógra Nua; An teaghlach MGR, CDA agus MHA!
Tá sé in am an rún is measa atá againn a nochtadh agus tionscadal vaigíní ar luaigh muid mí Dheireadh Fómhair seo caite a fhógairt go foirmiúil; an teaghlach MGR hopper guail vaigíní de HAA, HBA, HCA, HDA, HFA, HMA agus HNA, chomh maith le hoppers cré tSín CDA agus vaigíní millte MHA in OO/4mm.
Tógadh iomlán de 10,961 de na vaigíní íocónacha seo idir 1964 agus 1982, agus tógadh gach ceann seachas 162 ag Shildon (tógadh na 160 eile ag Áth na Fuinseoige). Códaíodh ‘HOP AB’ ar na hoppers guail caighdeánach MGR ar dtús agus bhí uimhreacha réamhshocruithe B ó na cinn nua. Rinneadh HAA orthu ansin faoi TOPS agus thit an réimír B i lár na 1970idí. Rangaíodh vaigíní feistithe le ceannbhrat ón am sin mar 'HOP 32 AB', agus athchódaíodh iad níos déanaí mar HCA.
Tugadh fionraí agus coscánaithe uasghrádaithe ar na 460 vaigín deiridh a tógadh ag Shildon i 1982 chun ligean dóibh rith ar 60 msu luchtaithe agus díluchtaithe. Ghnóthaigh na vaigíní uasghrádaithe seo cód TOPS HDA agus úsáideadh iad ar sheirbhísí cianaistir agus i bhfoirmíochtaí níos giorra i seirbhísí Speedlink. De ghnáth bhí cead ag HAAs rith ag 55 msu folamh agus 45 msu luchtaithe, cé gur uasghrádaíodh cuid acu le haghaidh 60msu folamh.
Tógtha ar dtús le ceithre bharra neartaithe inmheánacha thar dhá thaobh an choirp, rinneadh damáiste tapa dóibh seo agus chaill an corp sláine struchtúrach. Timpeall na bliana 1977, thosaigh Doncaster Works ag athchorprú feithiclí le corp stíl nua le bhíoma neartú cothrománach feadh imeall barr an taobh istigh den wagon. Is féidir é seo a fheiceáil go héasca trí líne scéil na seamanna feadh leath uachtarach an choirp. Bhí sé seo le feiceáil ar vaigíní a tógadh tar éis 1977, lena n-áirítear na HDAanna, ó nua.
Nuair a dhún na himill sna blianta i ndiaidh stailc na mianadóirí, thosaigh sruthanna guail MGR ag dul i méid níos faide agus chuir Railfreight tús le clár chun ceannbhrait a athfheistiú ar líon níos mó vaigíní. Ar dtús bhí an ceannbhrat le feistiú ar gach HAA ó nua ach ní raibh go leor de na hiascaigh in ann glacadh leis an dearadh ní b'airde, rud a d'fhág go raibh thart ar 150 duine tiomnaithe do shreafaí na hAlban. Athraíodh an dearadh ceannbhrait “aeraidinimiciúil” nua a tugadh isteach go luath sna 1990idí ón gceann bunaidh chun laghdú a dhéanamh ar dheannach guail a bhí á séideadh ó bharr na vaigíní. Ba é an chéad cheann a modhnaíodh ná an cabhlach iomlán HDAanna idir 1991-2, athchódaíodh iad seo HBA, agus ina dhiaidh sin tháinig líon mór HAAanna a ndearnadh HFA orthu.
Tugadh isteach dhá chód TOPS eile i lár na 1990idí, an dá cheann ag béim ar fheithiclí le dáileoirí coscánaithe uasghrádaithe. Thosaigh Lastas Príomhlíne ag athrú HAAanna ó thart ar 1995, agus HMA á athchódú acu seo, scéim a lean EWS ar aghaidh. Idir an dá linn rinneadh HFAanna a bhí feistithe le ceannbhrat agus a raibh modhnuithe comhchosúla orthu mar HNA. Timpeall an ama chéanna thosaigh Mainline agus Transrail ag baint na gceannbhrait ó vaigíní HBA agus HFA, agus na feithiclí á n-athchódú ar ais go HDA agus HAA faoi seach. Faoi EWS, bhí rácaí measctha de gach cineál coitianta agus bhí HAA, HDA agus HMA le feiceáil ar na traenacha céanna agus HBA, HCA, HFA agus HNA á marsáil go rialta le chéile freisin.
Measadh gur éirigh thar barr le dearadh an hopper MGR agus forbraíodh é ina vaigíní do thrí earra eile. Is é an ceann is cáiliúla ná an leagan cré poircealláin (cód TOPS CDA), a tugadh isteach i 1987-8, 124 vaigín á dtógáil ag Doncaster Works agus a seachadadh ag caitheamh brandáil ECC English China Clay le frámaí gorma. Atógadh 15 eile ó hoppers HAA i 1989. Tá CDAanna fós in úsáid ar na traenacha seo i srólanna EWS agus DB, agus tá fianaise bhunaidh spóirt ag cuid acu ar a gcliabháin agus a gcochall gorm bunaidh. D'iompair an dá dhíorthach HAA eile aol (cód TOPS CBA) agus gipseam (cód TOPS PFA).
Faoi na 1990idí déanacha bhí idir 5,000-6,000 vaigín MGR fós ann cé go raibh timpeall 10% díobh seo stóráilte le haghaidh deisiúcháin nó athchóirithe. Áiríodh le hathrú amháin den sórt sin an bosca ballasta/milleadh MHA ag baint úsáide as fo-fhrámaí HAA a bhí iomarcach. Thóg RFS(E) Doncaster iad seo i 1997. Síneadh ordú tosaigh le haghaidh 250 roinnt uaireanta go dtí deireadh thiar gur tiontaíodh breis agus 1,150 vaigín ag úsáid dhá stíl choirp ar leith. Chaith samplaí luatha an t-ainm cineál éisc "Coalfish".
Ba é tabhairt isteach na gcéad hoppers HTA bogie tógtha Thrall i mí na Nollag 2000 tús an deireadh do vaigíní guail MGR, agus rith na seirbhísí deiridh go stáisiún cumhachta Longannet in Albain i 2008. Tá MHA agus CDAanna fós i mbun seirbhíse inniu, cé go bhfuil líon laghdaithe acu.
Le raon chomh fairsing d’éagsúlacht mhionsonraithe le cur san áireamh sa tsraith uirlisí, rinne ár bhfoireann taighde suirbhéireacht fhairsing ar roinnt leaganacha agus iad ag tabhairt faoin tionscadal casta seo. Ó tháinig muid debuted sa mhargadh in 2018, is iad an HAA agus a chomhábhair an carr is mó a iarradh trí shuirbhéanna custaiméirí, ríomhphoist agus poist fóraim/meán sóisialta. Comhpháirt riachtanach dár raon "Powering Britain" de vaigíní guail, cuireadh tús le hobair ar an tionscadal go luath in 2019.
Ba léir go luath gur gnó ollmhór a bheadh sa teaghlach vaigíní seo agus éagsúlachtaí mionsonraí le freastal orthu agus thug sé deis iontach chun na vaigíní seo a dhéanamh i gceart do shamhaltóirí a bhí ag éileamh cur chuige úr i leith na ndeilbhíní seo.
Mar atá le feiceáil sna híomhánna thuas, tá an tionscadal ag dul ar aghaidh sa chúlra le 18 mí anuas, agus cuireadh tús leis an uirlis an samhradh seo caite. Tá an tionscadal sroichte anois ag an gcéim shamplach maisithe atá á measúnú roimh tháirgeadh.
Ní hionann ár gcur chuige maidir leis an raon MGR agus aon cheann de na samhlacha a bhí againn roimhe seo, le sraith uirlisí mór chun cuntas a thabhairt ar raon éagsúil na n-éagsúlachtaí mionsonraí ar fud an teaghlaigh MGR. Is é seo a leanas miondealú iomlán na sraithe uirlisí:
• Dríodair CDA clúdaithe le cré poircealláin
• HAA/HOP AB mar chorp tógtha
• Corp stíl ‘athchorraithe’ HBA le coscáin uasghrádaithe/fionraí agus ceannbhrat 'aeraidinimiciúil' (sean-HDA)
• HCA/HOP 32 AB le corp stíle 'mar a tógadh' agus ceannbhrat
• Corp stíl HDA 'athchorpraithe' le coscáin uasghrádaithe/fionraí
• HMA 'athchorpraithe' le dáileoir coscán modhnaithe (ex-HAA)
• MHA le corpán de stíl níos déanaí
• HAA athchorraithe
• HFA athchorraithe le ceannbhrat 'aerdinimiciúil'
• HNA 'athchorpraithe' le dáileoir coscán modhnaithe agus ' ceannbhrat aeraidinimiciúil' (sean-HFA)
• Corp luath-stíl MHA
• hopper aoil CBA
• Bosca MAA/MAB ar oscailt (sean-HAA)
Cosúil lenár dtionscadail go léir, gach ceann acu Beidh an tsamhail comhdhéanta de shaibhreas sonraí agus ábhair cháilíochta a fheidhmítear ar leithligh, mar chassis lán-dítheilgthe chun meáchan cuimsithí a sholáthar do chumais reatha den scoth, go leor úsáide as réitigh céir caillte agus comhpháirteanna eitseáilte agus plaisteach ardchaighdeáin múnlaithe insteallta chun na vaigíní stylish seo a ghabháil. i bhfoirm mhúnla.
Beidh 23 trí phacáiste éagsúil san iomlán mar an chéad rith táirgeachta, roinnte ina dhá bhaisc. Is éard a bheidh i mbaisc a haon ná HAA, HCA agus CDA atá dlite i R4 2021, agus cruthófar baisc a dó leis an MHA, HDA, HMA agus HBA a dhéanfar ina dhiaidh sin i R2 2022.
Is smorgasbord iad slite beatha na vaigíní seo, agus tá lastais BR bunaidh donn ar HOP ABs an bealach ar fad chuig srónna DB ar na CDAanna agus MHAanna thar 23 pacáiste éagsúil. Tá machnamh cúramach déanta ar thionscadal eile a choimisiúnaigh dhá chomhpháirtí miondíola nach raibh aithne againn orthu a urramú d'fhonn dúbláil srónna ar leaganacha áirithe a sheachaint nuair is féidir. Mar sin féin, leanfaidh na srónna seo go tapa go leor i dtáirgeadh a ritheann uainn amach anseo.
Mar chuid dár seoladh do na vaigíní seo, labhair muid le Andy York ó BRM agus RMWeb faoin tionscadal, faoin éagsúlacht mhór (Tugann líon na gcód TOPS leo féin turas Fran suas in áiteanna!) agus an smaoineamh taobh thiar de dúbailt a sheachaint nuair is féidir. lenár gcomhpháirtithe miondíola. Seiceáil amach thíos é!
Beidh praghsanna £74. 95 in aghaidh an phacáiste trí vaigín, le lascainí cuachta de 10% i bhfeidhm nuair a ordaítear dhá phacáiste nó níos mó le chéile. Beidh an raon ar fáil freisin ó líon méadaitheach Accurascale de bhreis is 100 stocadóir áitiúil ar fud na RA agus níos faide i gcéin. Chun tuilleadh eolais a fháil ar na sreafaí agus na pacáistí go léir atá ar fáil ar na pacáistí MGR, cliceáil anseo , le haghaidh na CDAanna cliceáil anseo agus na MHAanna cliceáil anseo!