Fógra Nua! Cemflo, le Accurascale

Tar éis an fháilte chroíúil dhearfach a fuair ár HUOanna ó chustaiméirí, cheapamar gur fearr a d’fhéadfaimis dul i ngleic leis agus ár ndara múnla do mhargadh na Breataine a fhógairt. Mar sin, fáilte romhat chuig an vaigín íocónach APCM Cemflo/PCV ar scála 4mm de réir Accurascale.

Tógadh 285 de na vaigíní bulc-stroighne seo do Dhéantóirí Stroighne Portland Comhlachaithe (APCM) idir 1961 agus 1965. Nuair a tugadh isteach iad, bhí brandáil Stroighne Ciorcail Ghorm na cuideachta orthu.

Thóg an Gloucester Railway Carriage & Wagon Company an chéad chrannán vaigín (léaráid 6/433, cód dearaidh TOPS PC 001A), le baisc níos déanaí a mhonaraigh Metropolitan-Cammell (léaráid 6/430, cód dearaidh PC 003A). ). Is é an cineál deiridh a léiríonn ár múnla. ​​

Is dócha gur fearr aithne ar na vaigíní as a n-úsáid ar thraenacha stroighne ó Cliffe, in aice le Gravesend i gCaint, go Uddingston ar imeall Ghlaschú. Bhí an traein seo neamhghnách mar gur tharraing díosail BRCW Cineál 3 (rang 33 níos déanaí) as Réigiún an Deiscirt de BR í, go minic ag obair ina mbeirteanna, a tharraingeodh an traein chomh fada le hEabhrac. Agus aisiompuithe ag teastáil agus iad ag déanamh a bhealach timpeall Londain, bhí na traenacha seo suntasach freisin as veain coscáin a bheith acu ag gach ceann den raca de 30+ vaigín.

Úsáideadh vaigíní Cemflo freisin chun stroighne a tharraingt ó Holborough Stroighne i nGleann Medway Kent go Widnes i Lancashire. Faoi 1969, chuaigh cabhlach Cemflo ar imirce ó thuaidh, áit ar láimhseáil siad trácht ó Eastgate i Durham, Hope in the Peak District, agus oibreacha Oxwellmains in aice le Dunbar in Albain. Rinne Cemflos ón Gheata Thoir freastal ar Ghráinseach agus ar an gcríochfort APCM ag Duga Theas Sunderland, agus rinne na vaigíní a sannadh do Hope freastal ar Dewsbury agus Widnes (chonaic an dara ceann iad ag rith measctha le vaigíní Presflo). Idir an dá linn, d'iompair Cemflos ó Oxwellmains stroighin go Obar Dheathain, Dún Dé, Grangemouth, agus Uddingston. Breathnaíodh roinnt cineálacha inneall gluaiste ag tarraingt Cemflos le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, lena n-áirítear aicmí 25, aicme 26, rang 27, aicme 31, rang 33, aicme 37, 40s, rang 45, rang 47 ... fiú 9Fs agus A4s!

Tarraingíodh an ceann deireanach de loingeas Cemflo siar i lár na bliana 1988, agus inniu níl ann ach vaigín amháin (mar shampla Met-Cammell) atá caomhnaithe ag an Darlington Railway Preservation Society. Rinneamar suirbhé ar an gcarn seo níos luaithe i mbliana agus ba mhaith linn buíochas a ghabháil leis an gcumann as suirbhéireacht an fhréamhshamhail a éascú.

CAD críochnaithe, agus cuirfear tús le huirlisiú go luath don Cemflo, a choinneoidh na caighdeáin arda atá leagtha síos ag ár gcarn HUO. Beidh seacht bpaca de thrí vaigín i riocht réamh-TOPS, agus sé phaca eile i gcruth TOPS. Beidh pacáiste vaigíní aonair ar fáil freisin i riocht réamh-TOPS agus TOPS. Táthar ag súil le seachadadh go déanach i mí Dheireadh Fómhair 2018 le haghaidh réamh-TOPS, agus mí na Nollag do phacáistí TOPS. Is é an praghas ar phac triarach ná £73.95 ar phaca triarach agus £25.95 ar vaigín amháin. Custaiméirí a dhéanann réamhordú TOPS nó ráca TOPS ónár suíomh Gréasáin sula dtagann stoc isteach, cuirfear an wagon singil isteach saor in aisce, le conradh rácaí ar ráta laghdaithe ar feadh tréimhse teoranta mar buíochas ar leith as do thacaíocht! Is féidir leat ordú díreach anois ag https://accurascale.co.uk/product-category/wagons/cemflo/