A’ chiad sealladh air na wagain tippler sgeadaichte againn!
Thairis air an t-seachdain sa chaidh nochd sinn a’ chiad sealladh air gach aon de na sampallan sgeadaichte PTA/JTA/JUA againn, air na meadhanan sòisealta agus tro phuist-d. Bha sreath domhainn de dhealbhan an cois gach foillseachadh gus am faigh thu tlachd às a h-uile mion-fhiosrachadh mu gach modail.
Sa chiad dol a-mach bha suaicheantas gorm is orains Stàilinn Bhreatainn.
Thoir an aire gum bi ceartachaidhean dath air cuid de mhodalan, a bharrachd air iad sin a bhith air an cur ri chèile gu sgiobalta mar mhodalan deiseil le làimh, agus mar sin bidh co-chruinneachadh agus tampo tòrr tòrr nas gèire air na caochlaidhean cinneasachaidh.
A’ leantainn air adhart bhon lòchran as fhaide air adhart (agus glè bhòidheach nar sealladh!) British Steel, nochd sinn suaicheantas suaicheanta eile a bha air an giùlan leis na carbadan ainmeil seo; ARC!
Tha na bòidhchead sin air a bhith gu sònraichte mòr-chòrdte le ro-òrdughan, agus an deagh chur-ris ris a’ chabhlach agad airson obair thrèanaichean cloiche le BR gorm, bathar rèile, roinneachadh agus àm prìobhaideachadh a bharrachd air na locos àlainn ARC Class 59s. , am measg eile!
Às deidh ARC b’ e am bathar-bog as mòr-chòrdte den chiad raon againn gu ruige seo, am pasgan eile British Steel, an suaicheantas liath is orains tùsail is suaicheanta, co-chosmhail ris a’ cheann trì-fhillte Clas 37 agus clas le ceann dùbailte 56 trèanaichean eadar Port Tolbot agus Llanwaren a bharrachd air trèanaichean Ravenscraig.
Mar a chì thu anns na dealbhan, tha an liath ro ghorm ann an dath, agus bidh seo air a thweaked airson na modailean riochdachaidh. Ach, tha fèill nam pannalan dàta agus bileagan rabhaidh dha-rìribh a’ seasamh a-mach. Is e an naidheachd eadhon nas fheàrr gum bi iad sin eadhon nas gèire air na modalan crìochnaichte!
Tha na carbadan stuic VTG a’ nochdadh na bliadhnaichean mu dheireadh de sheirbheis nan carbadan sin bho mheadhan nan 2000n leis gun deach an ath-pheantadh ann an livery VTG agus an cleachdadh air milleadh, gainmheach agus trèanaichean cruinneachaidhean air an sgrìobadh aig muir air cùl measgachadh de tharraing !
Tha sinn gu math toilichte leis an dath agus na bileagan air a’ chaochladh seo, agus ged nach eil e cho aithnichte ri liveries eile, tha e a’ cur farsaingeachd obrachaidh ris agus ùine nas fhaide air adhart anns na 2000n is 2010n dha na carbadan so.
Mu dheireadh, chanadh cuid gun do shàbhail sinn an ìre as fheàrr mu dheireadh. Tha Foster Yeoman air aon de na sreathan seilbhe prìobhaideach as ainmeil ann an àm dìosail BR, leis na carbadan agus na locomotaibhean aca ag obrachadh nan trèanaichean cloiche Mendip a’ fàs suaicheanta air an lìonra airson grunn bhliadhnaichean.
Anns a’ chiad ruith riochdachaidh againn tha sinn air an dàrna suaicheantas a thaghadh a bha na carbadan sin a’ giùlan ann an seirbheis Foster Yeoman. Fìor mhath airson deireadh nan 80an agus tràth sna 90an.
Tha na carbadan sin a-nis gan dèanamh agus thathar an dùil an lìbhrigeadh san t-Sultain 2020. Tha iad gan reic ann am pacaidean de chòig carbadan airson £149.95. Cuimhnich, airson pacaidean ARC, British Steel agus Yeoman bidh sinn a’ dèanamh dà phacaid.
Tha aon de na pacaidean sin, anns a’ “phasgan a-muigh” a’ toirt a-steach dà charbad a-muigh, le bufairean àbhaisteach agus ceangal airson locomotaibhean agus carbadan eile, agus trì carbadan a-staigh airson an ràcan le ceanglachan snaidhmeannan aig àirde eadar-dhealaichte, a rèir nam prototypes. Tha “pasgan a-staigh” ann cuideachd, a tha air a dhealbhadh gus ràcan a neartachadh a-mhàin agus nach eil ach co-chòrdail ris a’ “phasgan a-muigh”. Dèan cinnteach gun òrdaich thu co-dhiù aon "phasgan a-muigh" nuair a bhios tu a' ceannach nan carbadan seo, oir cha bhi am "pasgan a-staigh" a' ceangal ris an loco ! Mura h-eil thu airson ach aon phasgan de na carbadan sin a cheannach, dèan pasgan a-muigh dheth!
A bheil thu ag iarraidh ràcan de na bòidhchead sin airson do chruth no do chruinneachadh? Na fuirich, òrdaich iad sin mus reic iad a-mach! Briog an-seo gus d’ òrdugh a chuir an-diugh.