Do'n Mhanor a rugadh ; A’ chiad locomotaibh smùid againn!
O chionn trì bliadhna, chun an latha an-diugh, rinn sinn a’ chiad turas againn ann am margaid sealladh Bhreatainn leis a’ chiad mhodail againn, carbad hopair guail iriosal. Tha e air a bhith na fhìor chuairt bhon uairsin, le grunn mhodalan ùra a’ tighinn air tìr agus mòran de mhodalan inntinneach gan leasachadh; an Deltic (cumaibh sùil a-mach airson naidheachdan fìor inntinneach mu na beathaichean sin an ath sheachdain!) 92an, Mark 5s agus Clas 37an gus cur ris an raon de charbadan deireadh àrd againn a tha a’ sìor fhàs.
Ach, bha aon raon air a bhith air a dhearmad air dhòigh eile anns a’ chiad trì bliadhna seo. Tha sinn air a bhith a’ cur tòrr charbadan guail ri chèile mar phàirt den t-sreath “Powering Britain” againn, ach dè mu dheidhinn rudeigin a dhèanamh le cumhachd daoimeanan dubha? Bha an t-àm ann locomotaibh smùide a dhèanamh, agus dè am fear a b’ fheàrr airson sin a dhèanamh rudeigin mòr, uaine is breagha? Fàilte don t-slat-tomhais OO GWR 78xx Manor, le Accurascale.
Dh’fhaodar a ràdh gur e aon de na locomotaibhean as tarraingiche a thàinig a-mach à Swindon Works, clas Manor 78xx Great Western Railway an dealbhadh 4-6-0 mu dheireadh a nochd aig àm Collett. Air a thoirt a-steach ann an 1938, b’ e locomotaibhean falbh àite sam bith a bh’ anns na Manors. An toiseach air an cleachdadh gu taghadh eadar-mheasgte de sheadaichean, nam measg Banbury, Bath Road, Croes Newydd, Neyland, Oxley, Shrewsbury, St Philips Marsh, Westbury, agus eadhon Old Oak Common (ged a chaidh an gluasad air falbh gu sgiobalta), bha iad nan luchd-riaghlaidh air bathar, bathar luath. seirbheisean leithid bainne is iasg, agus dleastanasan luchd-siubhail, ann an làithean Great Western.
Bha fad-beatha a’ chlas uirsgeulach, ’s dòcha co-cheangailte ris an òigridh a bha càirdeach dhaibh agus cha mhòr a bhith a’ faighinn smachd air seirbheisean air seann loidhnichean Chambrianach, gu h-àraidh às deidh mar a thàinig Manors às an Dùthaich an Iar às deidh dìosail. Cha do thachair a’ chiad tarraing a-mach gu 1963 – fada às deidh do 4-6-0s eile a dhol air adhart, agus chaidh am fear mu dheireadh den chlas a tharraing a-mach san Dùbhlachd 1965. Bidh blog slàn againn air eachdraidh a' Mhanar nas fhaide air adhart air an t-seachdain, mar sin cùm sùil a-mach airson sin!
Cho-dhùin sinn gur e am Manor a’ chiad mhodail smùid againn aig deireadh 2018 mar phàirt den mhapa-rathaid farsaing againn de mhodalan ùra, agus thòisich rannsachadh gu sgiobalta air na locomotaibhean inntinneach is breagha sin. Bha fiosan airson modal uile-ùr, mionaideach air a bhith gu math àrd air fòraman, cunntasan-miann agus aig taisbeanaidhean, agus mar sin bha e coltach gur e àite fìor mhath a bh’ ann dhuinn airson tòiseachadh.
Ag obair le Comann Great Western, Didcot, buidhnean glèidhteachais mar an Erlestoke Manor Fund, agus eòlaichean GWR, thòisich sinn air an dàta a thogail gus modal Manor ùr a chruthachadh a bhios dha-rìribh a’ dèanamh ceartas ri locomotaibhean clasaigeach Collett.
Leis gu bheil tòrr othail air a bhith timcheall Accurascale bho thòisich sinn o chionn trì bliadhna, bha sinn den bheachd gum biodh e math a bhith a’ clàradh pròiseas leasachadh modal locomotaibh ùr gus sealltainn do mhodail mar a tha e uile ag obair. Leum ar caraidean aig Hornby Magazine air a’ chothrom agus lean sinn sinn air aon de na suirbhidhean againn a chì thu gu h-ìosal.
Chaidh sgrùdaidhean a dhèanamh air ceithir locomotaibhean eadar-dhealaichte airson a’ phròiseict seo agus chaidh an dàta a chur còmhla ri scan 3D agus làn dhealbhan obrach 1938 agus 1952 gus an riochdachadh as cinntiche den chlas seo ann an sgèile sam bith a chruthachadh.
Thòisich na cuairtean sgrùdaidh againn aig Tyseley Locomotive Works san t-Samhain 2019 gus measadh a dhèanamh air na diofar atharrachaidhean tairgse a bha rim faighinn a bharrachd air 7812 a bha fo ath-nuadhachadh. Thachair sinn dìreach a bhith san sgìre airson taisbeanadh Warley, agus mar sin bha e mì-mhodhail gun a bhith a’ tighinn a-steach. Bha an luchd-obrach aig Tyseley gu math cuideachail dha-rìribh agus tha sinn fada taingeil dhaibh airson ar cuideachadh.
Post Warley rinn sinn ar slighe gu Didcot gus làn sgrùdadh a dhèanamh air an “Cookham Manor” àlainn 7808 aig Comann Great Western. Chaidh còrr air 600 dealbh agus tomhas farsaing a thogail. Bha am plana againn an locomotaibh a sganadh cuideachd, ach bha an aimsir nar n-aghaidh. Ach, chuidich Comann Great Western gu coibhneil ar scan nas fhaide air adhart, a’ dèanamh cinnteach gu robh an dàta as fheàrr againn gus modal deimhinnte de na locomotaibhean iongantach sin a chruthachadh.
Mar a bhios luchd-leantainn dìosail a’ dearbhadh, tha sinn dha-rìribh a’ dol a-mach nuair a thig e gu bhith a’ frithealadh air atharrachaidhean prototype. Cha bhith na locomotaibhean smùid againn eadar-dhealaichte a thaobh seo! Tha grunn rèiteachaidhean mion-fhiosrachaidh ann a tha a’ dèanamh cha mhòr a h-uile modal Manor a tha sinn a ’tabhann foillseachadh sònraichte‘ aon-uair ’, le roghainnean airson similear, bogsa ceò agus taobhan goileadair, doras bogsa ceò / làmhan agus bufairean.
Tha an raon tairgsean a cheart cho iom-fhillte le diofar bhuidhnean tairgse, frèamaichean, crochairean earraich, bufairean, agus cuideachd am frèam a chaidh a chuir a-steach anns na làithean mu dheireadh gus cur an cuimhne sgiobaidhean gun a bhith a’ sreap chun àite guail fhad ‘s a tha iad air loidhnichean dealain os an cionn. Bidh seo uile air a fhrithealadh leis na h-innealan againn!
Bha cha mhòr a h-uile prìomh shuaicheantas GWR agus BR air na Manors bho 1938 gus an deach an toirt a-mach à seirbheis aig deireadh 1965. Chaidh a’ chiad 20 a lìbhrigeadh ann an uaine locomotaibh GWR gun loidhne leis an t-suaicheantas monogram cruinn no putan lèine air an tairgse, ged a bha iad le nàiseantachd rim faicinn le tairgsean le ciad litrichean GWR no GW air an sgaradh le suaicheantas a’ chompanaidh. Bhiodh ath-pheantadh aig àm a’ chogaidh air a bhith dubh gun loidhne, le uaine gun loidhne a’ tilleadh nuair a thàinig an nàimhdeas gu crìch. Chaidh dubh gun loidhne a chuir an sàs a-rithist às deidh stèidheachadh Rèile Bhreatainn, ged a b’ ann le suaicheantas ‘leòmhann is cuibhle’ agus clàran-àireamh air an cur suas le bogsa ceò. Ach, chaidh na Manors a chaidh a thogail le BR a leigeil ma sgaoil à Swindon ann an trafaic measgaichte le lìnigeadh dubh, an dèidh sin air an ath-pheantadh ann an dubh gun loidhne. Eadar 1956-60 chaidh na 30 Manor a thionndadh a-mach ann an uaine BR le lìnigeadh, an toiseach leis an t-suaicheantas thràth ach fhuair a’ mhòr-chuid an stoidhle totem nas fhaide air adhart.
Mar a chì thu san ìomhaigh gu h-àrd tha an t-inneal a-nis deiseil. Tha sinn an-dràsta a’ feitheamh ris na pàirtean meatailt eitseil is tionndaidh a chuireas crìoch air na bufairean, gluasad, baffle fìdeag, similear agus pàirtean eile den locomotaibh a ruigeas a dh’ aithghearr airson measadh.
Chan eil teagamh nach bi feum air tweaks le modail ùr sam bith agus chan eil am Manor eadar-dhealaichte, leis an sgioba riochdachaidh againn an-dràsta a’ measadh na pàirtean innealan gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ceart agus mionaideach. Mar a chì thu, chaidh pàirtean diecast a chleachdadh gu mòr gus dèanamh cinnteach à comasan tarraing sàr-mhath, leis an 78xx againn a’ nochdadh goileadair làn diecast, truinnsear ruith agus chassis. Cuiridh plastaig dìlseachd àrd agus pàirtean eitseil ris a’ chàileachd mion-fhiosrachaidh sin gus dèanamh cinnteach gu bheil locomotaibh air thoiseach air gnìomhachas.
Tha sònrachadh àrd na riaghailt eile dhuinn, agus mar sin bidh an locomotaibh Accurascale Manor a’ nochdadh motair obrachaidh air leth rèidh le flywheel a bheir bholtadh tòiseachaidh air leth ìosal. Tha togail dealain bho gach cuibhle dràibhidh tairgse is locomotaibhean agus tha Socaid MTC 21-Pin ann an tairgse airson an decoder as fheàrr leat, no faodaidh tu an roghainn againn a tha air a chuir a-steach le fuaim DCC a thaghadh. Faodaidh luchd-obrachaidh DCC an capacitor PowerPack àbhaisteach againn a mhealtainn airson cumhachd is fuaim gun bhriseadh agus rèiteachadh trì neach-labhairt, a tha a’ toirt a-steach cube siùcair air a chuir suas sa bhogsa ceò. Tha solas bogsa-teine frasgach anns a’ chaba cuideachd agus ann an DCC tha seo a’ cleachdadh flicker tuigseach ESU gus a’ bhuaidh a shioncronachadh le fuaim an luchd-labhairt.
Thèid
10 locomotaibhean a leigeil ma sgaoil sa chiad ruith againn:
GWR (similear tùsail)
- 7801 Anthony Manor ann an GWR uaine simplidh le monogram (Corp tairgse sruthach/adhaircean caol)
- 7818 Granville Manor ann an uaine uaine GWR le G-crest-W air tairgse (Buidheann tairgse sàthaichte / lannan adhairc caol)
- 7819 Hinton Manor ann an uaine uaine GWR le GWR air tairgse (Buidheann tairgse sruthach / lannan adhairc caol)
BR (similear tùsail)
- 7814 Fringford Manor BR dubh gun loidhne le suaicheantas mòr tràth (Buidheann tairgse sàthaichte / lannan adhairc farsaing)
- 7820 D a-steach Manor BR air a lìnigeadh dubh le suaicheantas tràth (Corp tairgse sruthach / lannan adhairc farsaing)
BR (similear ath-tharraingeach)
- 7800 Torquay Manor BR air a lìnigeadh uaine le suaicheantas fadalach (Buidheann tairgse sàthaichte / lannan adhairc caol)
- 7810 Draycott Manor BR air a lìnigeadh uaine le suaicheantas tràth (Buidheann tairgse sàthaichte / lannan adhairc farsaing)
- 7812 Erlestoke Manor BR air a lìnigeadh uaine le suaicheantas fadalach (Corp tairgse sruthach / lannan adhairc caol)
- 7824 Iford Manor BR dubh gun loidhne le suaicheantas mòr tràth (Corp tairgse sruthach / lannan adhairc caol)
Glèidhte (timcheall air 1974-an-diugh)
- 7808 Cookham Manor GWR uaine soilleir le monogram (Corp tairgse sruthach / lannan adhairc farsaing)
Sònrachadh
Feartan cumanta:
- Modail tomhais OO fìor mhionaideach, 1:76. 2 sgèile air 16. slighe 5mm
- Stèidhichte air scan 3D de 7808 Cookham Manor agus dealbhan làn obraichean air an toirt seachad le GWS, Didcot
- Sgrùdaidhean air an gabhail os làimh le taic bho Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd agus Tyseley Locomotive Works
- Tha bogsa-smocaidh agus similear a’ riochdachadh suidheachadh GWR mar a chaidh a thogail gu ceart no ath-tharraing BR às dèidh 1952
- Taobh a-staigh cab làn-mhionaideach le mòran phàirtean eadar-dhealaichte
- Rèile-làimhe uèir leud-sgèile
- Pàirtean mion-fhiosrachadh meatailt / plastaig agus cèir caillte, incl. greim air làmhan, steapaichean, coilich drain, msaa
- Ainm ro-pheantadh meatailt meatailt agus clàran-àireamh
- Bird-cinn meatailt ‘Cambrian Coast Express’ agus ‘Pembroke Coast Express’
- Cuibhlichean dràibhidh "sìmplidh" no "leabaidh" mar a bhios iomchaidh
- Ceanglaichean sgriubha dummy àrd-dhìlseachd
- Bufairean meatailt làn sprung agus obair-pìoba air a chuir a-steach le factaraidh
- Taighean bufair le teip no dìreach far a bheil sin iomchaidh
- Blocaichean breic a rèir cuibhlichean
- Faodaidh cumadh làraidh pònaidh aghaidh ceart a chuir an àite an inneal-glasaidh mion-teannachaidh aghaidh
Fiosrachadh tairgse:
- Churchward 3,500 gal tairgse le mòran atharrachaidhean a’ toirt a-steach taobhan sàthaichte is sruthach, lannan adhairc cumhang no farsaing, trì stoidhlichean eadar-dhealaichte de chrochadair earraich agus scoop uisge fo-fhrèam
- Bufairean meatailt làn sprung, obair-pìoba air a chuir a-steach ann am factaraidh agus ceanglaichean sgriubha dùmhail àrd-dhìlseachd
- Còmhdaichean bufair tràth, le teip no dìreach far a bheil sin iomchaidh
- Beag truinnsear rabhaidh os cionn roghainneil air eisimpleirean deireadh-BR
- Cupair Kinetic NEM a’ cur suas air tairgse aig an àirde cheart le càraidean glas-teannachaidh beag
- Socaid decoder DCC ann an tairgse (mullach tairgse ruigsinneach le earrann togail a-mach tèarainte le magnets)
- Roghainn earrannan togail a-mach: luchd falamh ‘guail’ neo samhlaichte
DCC / Feartan dealanach:
- DCC deiseil [Socaid MTC 21-Pin ann an tairgse] no roghainnean fuaim DCC air an stàladh le factaraidh
- Tha inneal-labhairt aig locomotaibhean fuaim DCC ann am bogsa ceò agus luchd-labhairt dùbailte ann an tairgse
- PowerPack capacitor airson cumhachd is fuaim gun bhriseadh
- Solas bogsa-teine frasgach (air a shioncronachadh le fuaim air modalan stàlaichte DCC)
- Taghadh dealain bho na cuibhlichean dràibhidh tairgse is locomotaibh
Feartan tarraing:
- Motair 3-pòla àrd-inbhe le cuibhle itealaich, bholtadh tòiseachaidh ìosal agus lìbhrigeadh cumhachd rèidh
- Radius as ìsle 438mm (2na slighe seata radius)
- Caissis meatailt die-cast, truinnsear ruith agus bodhaig le tuagal dràibhidh ionad sprung
- Gèaraidh air a chuir air dòigh gus an urrainn dha locomotaibh astar as àirde de 90 msu (145 km/h) a choileanadh
- RP25-110 pròifil cuibhlichean tomhais OO
Mar sin, mar a chì thu, tha sinn a’ dèanamh a h-uile càil gus dèanamh cinnteach gu bheil a’ chiad locomotaibh smùid againn na mhodail sònraichte eile, an dà chuid dhuinne agus ar cur-seachad. Bidh prìsean £169. 99 airson locomotaibhean deiseil DC/DCC agus £259. 99 airson ar fuaim DCC air a uidheamachadh le ESU Loksound 5, a’ riochdachadh luach fìor mhath airson airgead a’ beachdachadh air an t-sònrachadh àrd, atharrachadh mion-fhiosrachaidh farsaing agus cleachdadh farsaing de diecasting, meatailt air a thionndadh agus co-phàirtean eitseil.
Faodaidh tu do chuid a ghlèidheadh leis an neach-stoc ionadail agad, no dìreach leinn , le tasgadh de £ 30 a’ daingneachadh an òrdugh agad. Tha sinn an dùil sampaill sgeadaichte airson measadh sa Chèitean 2021, le sglèat lìbhrigidh airson Q4, 2021, an urra ri COVID19.
Thoir sùil air an raon slàn le cliog an-seo .