Tha, tha sinn air èisteachd! Às deidh ar ciad oidhirp air tarraing smùid leis a’ Mhanor (ri thighinn, glè thràth!) Tha an t-àm ann a dhol an sàs ann an locomotaibh smùide eile agus ar gaol a sgaoileadh gu pàirt eile den dùthaich. Bha sinn ag iarraidh rudeigin beagan eadar-dhealaichte, nach deach a dhèanamh roimhe. Dùbhlan! Rudeigin grinn. Rud iongantach le inneal trom, rudeigin caran breagha.

Cha robh ann ach aon rud air a shon, bha an t-àm ann stad a chur air a’ ghluasad. Bha an t-àm ann am Buckjumper a dhèanamh!

Thoir sùil air a’ chlò-bhualadh 3D den dealbh CAD gu h-ìosal, agus leugh air adhart gus ionnsachadh mun loco as lugha againn fhathast.

Cliog an seo Airson Eachdraidh Buckjumper Le Manaidsear Pròiseict, Eileanan Pòl

Dìreach airson òrdachadh ro-làimh? Cliog an seo!

Am Modail

Na biodh eagal oirnn ro dhùbhlan, tha sinn air leth toilichte gun urrainn dhuinn na h-einnseanan tanca tlachdmhor seo a thoirt chun mhargaidh RTR airson a’ chiad uair, leis a’ chiad bhaidse de chòig mhodailean a’ còmhdach grunn de na h-atharrachaidhean cudromach a thàinig tro na clasaichean eadar 1890 agus 1962.

Sgan 3D slàn den aon fhear a thàinig beò às a’ chlas GER no. 87 aig Bressignham, a bha na dheagh bhunait airson a’ mhodail a dhealbhadh thairis air an raon fharsaing de dh ’atharrachaidhean mion-fhiosrachaidh aige. Mar as àbhaist, tha an t-sreath innealan a chaidh a leasachadh le Accurascale farsaing, agus a’ còmhdach clasaichean R24, R24r, S56 (J67 agus J69) agus clas C72 (J68).

Tha caochlaidhean a’ toirt a-steach (ach gun a bhith cuibhrichte gu) roghainnean airson caban cumhang is farsaing, dorsan neo-chunbhalach agus co-chothromach, ellipses mullach cab eile, buncairean cumhang is farsaing, uidheamachadh rèile guail eile, taobh eadar-dhealaichte comasan tanca agus pròifilean, uidheamachadh uidheamachd dùmhlachaidh, uidheamachadh gèar coileach turas, seòrsachan bhalbhaichean sàbhailteachd eile agus suidheachadh, diofar sheòrsaichean similear, bathar-cruaidh eile air a chuir suas le goileadair a’ toirt a-steach rèilichean-làimhe, diofar sheòrsaichean doras bogsa ceò, cuibhlichean labhairt 10 agus 15, atharrachaidhean seòrsa breic, suidheachadh eile de luchd-stealladh, suidheachadh eile air pìob-sèididh Macallan Blast, suidheachadh eile de bhalbhaichean sèididh agus atharrachaidhean air mion-fhiosrachadh ceum.

A’ gabhail dòigh-obrach ‘àrd-chàileachd’ airson a’ chiad einnsean tanca aca a-riamh, tha sinn air goileadair diecast agus chassis a shònrachadh airson cuideam a bharrachd, rigging breic le factaraidh, cab làn mhionaideach le mullach magnetach agus inneal-èadhair sleamhnachaidh , a’ priobadh glow bogsa-teine, làn sholarachadh fuaim le luchd-labhairt càraid siùcair air modal uidheamaichte le fuaim DCC agus motair cumhachdach gun chridhe le eadar-aghaidh next18 DCC. Uidheamachadh helical cuideachd gus dèanamh cinnteach à feartan ruith rèidh a rèir na locomotaibhean eile againn.

Tha a’ chiad ruith riochdachaidh air a dhèanamh suas de chòig mhodalan, le ceithir prìomh mhodailean a’ còmhdach cùrsa-beatha farsaing nan locomotaibhean sin, le taic bhon neach iomraiteach BR J69 68619 a bhios na mhodail “Accurascale Exclusives” a bhios ann. ri fhaighinn ann an àireamhan cuibhrichte dìreach tron ​​​​làrach-lìn againn agus bidh pasgan teisteanais is taisbeanaidh sònraichte ann.

S56 Clas Àir. 84 - GER Ultramarine Blue

S56 Clas Àir. B’ e 84 aon den bhaidse mu dheireadh de dheich locomotaibhean a chaidh a thogail dha Great Eastern Railway, gu Òrdugh P57, ann an Stratford ann an 1904 agus thug e a-steach mòran de na leasachaidhean a chaidh a dhèanamh air Clas R24 ann am Prògram Leasachaidh 1902. Chan eil. Tha Àir 84 air a riochdachadh ann an suaicheantas clasaigeach GER de Ultramarine Blue le lìnigeadh Vermillion agus litrichean dubhar, leis gu robh e ag obair bho Stratford Shed gus an deach ath-pheantadh a-steach do shuaicheantas liath ‘austerity’ GER ann an 1915.

LNER J69 Àir. 359 - LNER Lìonadh Dubh

LNER J69 Àir. Thàinig 359 bho bhaidse na bu thràithe de dheich locomotaibhean a chaidh a thogail ann an Stratford ann an 1892 agus a chaidh ath-thogail ann an 1904 a-steach don Chlas R24r, a’ faighinn bhalbhaichean sàbhailteachd ùra, dealbhadh goileadair ùr agus tancaichean taobh 1180 galan, ach a’ cumail a’ chaba cumhang agus am buncair guail tùsail. Chan eil. Tha 359 air a riochdachadh anns an dreach as tràithe ann an 1923 de shuaicheantas LNER de Black with Red Lining, le ciad litrichean L&NER làn dubhar.

BR J69 68535 – BR Black Early Crest

BR J69 68535 bhon aon bhaidse 1892 ri Àir. 359, leis an àireamh tùsail mar 358 fon GER agus 7358 fon LNER agus chaidh ath-thogail cuideachd mar R24r ann an 1904. Còmhla ri 19 locomotaibhean J69 eile, chaidh 7358 a ghluasad gu Roinn na h-Alba ann an 1927/28 agus ged a chaidh 11 de na locomotaibhean sin a thilleadh gu Deas eadar 1944 agus 1952, dh’ fhan an 68535 a tha a-nis air ath-àireamhachadh ann an Alba air a riarachadh do sheada Dhùn Dèagh 32B, gus an deach a tharraing a-mach ann an Lùnastal 1959.

BR J68 68646 – BR Black Late Crest

BR J68 68646 Chaidh a thogail san t-Sultain 1912, pàirt den chiad baidse de A. Clas C72 leasaichte J Hill, an leasachadh mu dheireadh air clasaichean 0-6-0T aig Holden. Air a h-àireamhachadh an toiseach mar 50 fon GER, an uairsin 7050 fon LNER, chuir 68646 seachad a bheatha ag obair air na seirbheisean fo-bhailtean ‘clasaigeach’ Buckjumper a-mach à seada Stratford; an toiseach, air seirbheisean ‘Jazz’ Enfield Town agus Chingford agus an uairsin ann an àiteachan mar North Woolwich, Palace Gates agus Blackheath. B’ e 68646, còmhla ri 68649, an aon J68 a fhuair suaicheantas ‘nach maireann’ Rèile Bhreatainn.

BR J69 68619 - Liverpool St. Pìleat Luchd-siubhail (Accurascale Exclusive)

BR J69 68619 B’ e am Buckjumper ‘iomraiteach’ agus gun teagamh am ball as motha de dhealbhan den chlas, air sgàth gur e Pìleat Luchd-siubhail Sràid Liverpool a bh’ ann agus chaidh a chumail air a thaisbeanadh gu breagha leis na sgiobaidhean aige agus Stratford Shed. A’ giùlan grunn bhrataichean taisbeanaidh, tha e coltach gu bheil 68619 air aithneachadh mar as fheàrr anns an suaicheantas làn faux-GER aige ann an 1959 le suaicheantas GER a bharrachd, a ghiùlain e gus a tharraing air ais san Dàmhair 1961.

Tha innealan a’ dol air adhart a-nis le ceann-latha lìbhrigidh air a sglèatadh airson Q2 2O24 airson nam modalan crìochnaichte. Tha dùil ris a’ chiad sampall innealan as t-samhradh seo le sampallan sgeadaichte ri thighinn sa gheamhradh. Is e a’ phrìs airson na modailean £139. 99 DC/DCC deiseil agus £239. Fuaim 99 DCC air a uidheamachadh leis an t-seata banca cumhachd againn de capacitors fuireach beò.

Tha grunn dhaoine agus chomainn air ar cuideachadh aig ìre rannsachaidh a’ phròiseict, gu sònraichte Comann Rèile Mòr an Ear agus Taigh-tasgaidh Smùide Bhresingham, ach feumar iomradh sònraichte a thoirt air Iain Rice nach maireann, a dh’ aindeoin a bhith tinn. thug e ùine agus eòlas gu saor agus rinn e an rannsachadh aige fhèin ri fhaotainn. Tha e gu mòr ga ionndrainn leis a’ chur-seachad.

Faodaidh na Buckjumpers òrdachadh ro-làimh bhon neach-stòraidh Accurascale ionadail agad, no dìreach an seo, far an urrainn dhut òrdachadh gun airgead sìos gus an ruig iad stoc, no gus a’ chosgais a phàigheadh ​​tro phàirt. ly thairis air 6, cuibhreannan mìosail (no ann an dòighean sùbailte eile a fhreagras air a’ bhuidseit agad a’ toirt a-steach tasgaidhean!) gus a’ chosgais a sgaoileadh, gun chosgais a bharrachd, no ro-làimh. Ge bith dè as fheàrr leat!

Sònrachadh agus Feartan

• Fad sgèile 110. 66mm thairis air stocan cinn, 36mm tarsainn bodhaig.
• Obrachadh radius as ìsle: 438mm (slighe-rèile radius 2nd).
• Inneal-losgaidh meatailt die-cast agus goileadair.
• Inneal-rigidh breic air a chuir a-steach don fhactaraidh.
• Togail cuibhle gu lèir, DCC deiseil le rèiteachadh fuireach beò.
• Rèile-làimhe uèir le leud sgèile agus pìoban gainmhich.
• Raon cab làn mhionaideach, le mullach a ghabhas toirt air falbh gu furasta, air a shuidheachadh le magnets.
• Raon buncair gu tur mionaideach.
• Inneal-adhair mullach gluasadach.
• Pàirtean mion-fhiosrachaidh meatailt/plastaig air a bhleith, a’ gabhail a-steach làmhan grèim, steapaichean, pìoban bufair, iarann-lampa msaa.
• Fìdeagan/bhalbhaichean air an tionndadh le pràis.
• Plàtaichean-àireamh ro-pheantadh meatailt agus clàran (far a bheil sin iomchaidh).
• Bufairean meatailt làn sprùilleach, obair-pìoba air a chuir a-steach ann am factaraidh, agus sgriothan.
• Liveries cruinn a’ gabhail a-steach làn lìnigeadh far a bheil sin iomchaidh, agus suaicheantasan/suaicheantasan mionaideach.
• Doras bogsa ceò a ghabhas toirt air falbh gu magnetach airson faighinn gu decoder.
• Amhach beag sùbailte a tha a’ gèilleadh ri NEM air a shuidheachadh aig an àirde cheart, le cuibhlichean glasaidh mion-teannachaidh.
• Next18 DCC deiseil (airson freagairt air ESU LokSound V5 Micro, no a leithid), slot air a chuir suas ann am bogsa ceò.
• Factaraidh air a chuir a-steach roghainn DCC Sound, le dà neach-labhairt càileachd sugarcube ann an capsalan fuaim suidhichte airson an fhuaim as fheàrr, anns na tancaichean taobh (modalan DCC Sound a-mhàin).
• A’ priobadh/deàrrsadh bogsa-teine ​​​​seasmhach (a rèir uidheamachadh DCC).
• Motair mòr gun chridhe, airson comas giùlain nach eil nas lugha na 1kg, bho thoiseach tòiseachaidh, air leathad 3%.
• Bogsa gèar helical airson an coileanadh as àirde agus astar slaodach a ruith.
• Gearradh air a chur air dòigh gus an urrainn do locomotaibh astar as àirde de 50 msu (80 kmh) a choileanadh.