Exclusive Coaches

Park Royal D.177 Snack Car n. 2428 Periodo 1968-84. Conversione del vagone snack dal Mainline D177

Park Royal D.177 Snack Car n. 2425 Periodo 1968-84. Conversione del vagone snack dal Mainline D177

Park Royal D.176 Suburban n. 1401TL Periodo 1984-94. Dotato di illuminazione per treni. Finestrini laterali ricoperti da piastre.

Park Royal D.176 Suburban n. 1395TL Periodo 1984-94. Dotato di illuminazione per treni. Finestrini laterali ricoperti da piastre.

Park Royal D.176 Suburban n. 1389TL Periodo 1984-94. Dotato di illuminazione per treni. Finestrini laterali ricoperti da piastre.

Park Royal D.176 Suburban n. 1384TL Periodo 1980-84. Dotato di illuminazione per treni. Finestrini laterali ricoperti da piastre.

Park Royal D.176 Suburban n. 1409TL Periodo 1980-84. Dotato di illuminazione per treni. Finestrini laterali ricoperti da piastre.

Park Royal D.176 Suburban n. 1407TL Periodo 1980-84. Dotato di illuminazione per treni. Finestrini laterali ricoperti da piastre.

Park Royal D.176 Suburban n. 1400TL Periodo 1972-84. Dotato di illuminazione per treni. Tutti i finestrini sono ancora al loro posto.

Park Royal D.176 Suburban n. 1385TL Periodo 1972-84. Dotato di illuminazione per treni. Tutti i finestrini sono ancora al loro posto.

Park Royal D.176 Suburban No. 1387 Periodo 1962-72. Tutte le finestre sono ancora al loro posto.

Park Royal D.176 Suburban No. 1413 Periodo 1962-72. Tutte le finestre sono ancora al loro posto.

Park Royal D.176 Suburban No. 1383 Costruito secondo lo schema 176 Periodo 1955-58. Come costruito, con porte che si aprono verso l'interno.

Park Royal D.176 Suburban No. 1402 Periodo 1958-62. Modificato, con porte che si aprono verso l'esterno

Park Royal D.176 Suburban No. 1388 Periodo 1955-58. Come costruito, con porte che si aprono verso l'interno.

Park Royal D.176 Suburban No. 1379 Costruito secondo lo schema 176 Periodo 1955-58. Come costruito, con porte che si aprono verso l'interno.

Con l'avvento della "Sprinterizzazione" a partire dalla metà degli anni '80, la flotta Mk.2c fu progressivamente messa da parte, con molti esempl...

Mentre la maggior parte dei Mk.2c mantenevano la loro livrea blu/grigia durante il loro servizio dipartimentale spesso breve, uno dei veicoli più...

Carrozza passeggeri CIE/IR Mk.2b/c - Arancione IR - Pacchetto 4 Coach D Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Tetto neroMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Tetto neroMk....

Carrozza passeggeri CIE/IR Mk.2b/c - Arancione IR - Pacchetto 4 Coach C Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4103 Tetto neroMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4104 Tetto neroMk....

Carrozza passeggeri CIE/IR Mk.2b/c - CIE Orange - Pacchetto 4 Coach B Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Tetto arancioneMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Tetto aran...

Carrozza passeggeri CIE/IR Mk.2b/c - CIE Orange - Pacchetto 4 Coach UN Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4103 Tetto arancioneMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4104 Tetto ara...

Pacchetto allenatore RPSI Mark 2b Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Mark 2b FK - 181 Mark 2b SO - 300 Mark 2b Grill / Bar ...

Pacchetto di carrozze Mark 2b delle Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Mark 2b Grill /...

Pacchetto di carrozze Mark 2b delle Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Generatore Mark...

Pacchetto di carrozze Mark 2b delle Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Generatore Mark...

Pacchetto di carrozze Mark 2b delle Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Rimorchio per t...

Pacchetto di carrozze Mark 2b delle Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Generatore Mark...

Pacchetto di carrozze Mark 2b delle Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Mark 2b Grill /...

Pacchetto di carrozze Mark 2b delle Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Un pacchetto triplo, composto da tre pullman come segue: Rimorchio per t...

Con l'introduzione delle unità multiple diesel che ha preso piede durante gli anni '60, gran parte del Mk1 non-le passerelle sono state gradual...

Alla fine degli anni '70, alcuni Siphon G rimanenti furono trasferiti al traffico dipartimentale, in particolare con il marchio Enparts, la flotta...

Un pacchetto doppio di carrozze RTC Liveried Mark 2B, comprendente: QXA ADB 977528 (Ex-FK) QXA ADB 977529 (Ex-FK) Confezioni limitate a soli 500 ...

Ogni pacchetto comprende 4 autobus intermedi e 1 rimorchio di guida La disposizione è DT|T2|T3|T3|T1 Numeri correnti:DT12804, T2 12712, T3 12710, ...

Ogni pacchetto comprende 4 autobus intermedi e 1 rimorchio di guida La disposizione è DT|T2|T3|T3|T1 Numeri correnti:DT12801, T2 12703, T3 12701, T...

Questo pacchetto da quattro coach include: Carrozza letto accessibile 15201Allenatore del club 15106Carrozza seduta 15002Carrozza letto standard 1...

Questo pacchetto da quattro coach include: Carrozza letto accessibile 15213Carrozza letto standard 15307Carrozza letto standard 15310Carrozza lett...

Questo pacchetto da quattro coach include: Carrozza letto accessibile 15205Allenatore del club 15105Carrozza seduta 15011Carrozza letto standard 1...

Questo pacchetto da quattro coach include: Carrozza letto standard 15322Carrozza letto standard 15331Carrozza letto standard 15332Carrozza letto s...

Questo pacchetto da quattro coach include: Carrozza letto accessibile 15214Allenatore del club 15107Carrozza seduta 15010Carrozza letto standard 1...

Questo pacchetto da quattro coach include: Carrozza letto standard 15305Carrozza letto standard 15315Carrozza letto standard 15327Carrozza letto s...

Questo pacchetto di 4 carrozze rappresenta il servizio Caledonian Sleeper, che va da Edimburgo a Fort William, separato dal servizio Aberdeen con d...

Questo pacchetto di 6 pullman rappresenta il servizio Caledonian Sleeper, in quanto collega Londra a Edimburgo (insieme al pacchetto Fort William) ...