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Accurascaleにさらなるリアリズムを加えましょう OO MDO / MDV貨車と本物の石炭積載量3個パック 貨車用の取り外し可能なインサートに石炭を積載 3回分パック ワゴンは含まれません 荷物は手作業で仕上げられるため、同じ荷物プロファイルに基づいて各荷物がわずかに異なることに注...

Accurascaleにさらなるリアリズムを加えましょう OO PFA貨車コンテナと本物の石炭積載量3個パック PFA 搭載の石炭コンテナ用の取り外し可能なインサートに石炭を積み込みます 3回分パック ワゴンは含まれません 荷物は手作業で仕上げられるため、同じ荷物プロファイルに基づいて各荷...

A級機関車007 アイルランド鉄道のスーパートレインの塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用さ...

A級機関車017アイルランド鉄道の塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテー...

A級機関車018CIEスーパートレイン塗装 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付き適正高さ...

A級機関車027CIEスーパートレイン塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディ...

A級機関車036アイルランド鉄道の塗装 （デイグロパネル） スタッフの誘拐はなし。保護ガード付きのCAWS。強化ガラスの風防。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ...

A級機関車048アイルランド鉄道の塗装 スタッフの誘拐はなし。保護ガード付きのCAWS。強化ガラスの風防。 Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーな...

A級機関車054アイルランド鉄道の塗装（蛍光パネル） スタッフの誘拐はなし。保護ガード付きのCAWS。強化ガラスの風防。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEM...

A級機関車056アイルランド鉄道のスーパートレイン塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用される...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

パックA グリース アクスル ボックスを備えたオリジナルの 5 リブ ボディ スタイル。21T マーキング付きの BR グレーのカラーリング。 B415421 B415150 B415827

パックB ローラーベアリングの車軸ボックスを備えたオリジナルの 5 リブ ボディ スタイル。21T のマーキングが付いた BR グレーのカラーリング。 B423810 B423338K B418519K

トッテナム・アンド・ディストリクト・ガス・カンパニー向けに新造されたラストン245033号機は、1947年10月2日に同社のトッテナム・ガス工場に納入されました。同社の特徴的な「パナール・レッド」の塗装が施されたこの機関車は、この工場で使用された最初のディーゼル機関車であり、1972年3月に石...

トッテナム・アンド・ディストリクト・ガス・カンパニー向けに新造されたラストン245033号機は、1947年10月2日に同社のトッテナム・ガス工場に納入されました。同社の特徴的な「パナール・レッド」の塗装が施されたこの機関車は、この工場で使用された最初のディーゼル機関車であり、1972年3月に石...

ラストン 245034 は、リフルーシャーのバブコックス・アンド・ウィルコックス社向けに新造され、1947 年 12 月 1 日に工場を出発し、ボイラー製造会社が使用する 88DS 車両群の一部となりました。工場は 1895 年に開設され、敷地面積は 180 エーカーで、当時世界最大級のボイラ...

ラストン 245034 は、リフルーシャーのバブコックス・アンド・ウィルコックス社向けに新造され、1947 年 12 月 1 日に工場を出発し、ボイラー製造会社が使用する 88DS 車両群の一部となりました。工場は 1895 年に開設され、敷地面積は 180 エーカーで、当時世界最大級のボイラ...

ラストン262997は、ウェスト・ミッドランズ共同電力公社向けに新造され、1949年1月27日にボールサム工場を出発し、ウォルソールのバーチルズ発電所に向かった。バーチルズは1925年にWMJEAの管理下に入り、1944年に新しい発電所、バーチルズBを建設することが決定された。「ウォルソールB...

ラストン262997は、ウェスト・ミッドランズ共同電力公社向けに新造され、1949年1月27日にボールサム工場を出発し、ウォルソールのバーチルズ発電所に向かった。バーチルズは1925年にWMJEAの管理下に入り、1944年に新しい発電所、バーチルズBを建設することが決定された。「ウォルソールB...

Accurascaleにさらなるリアリズムを加えましょう OO 本物の石炭を積んだ3つのパックが入ったHUOワゴン HUO / HOP 24 ホッパーワゴン用の取り外し可能なインサートに石炭を積み込みます。 3回分パック ワゴンは含まれません 荷物は手作業で仕上げられるため、同じ荷物プロフ...

31105号機は、ネットワーク・レールのクラス31形機関車の中で運行に復帰した3号機であり、保有する機関車の中で唯一、ディスクヘッドコードが取り付けられていた機関車です。しかし、試験列車では、フラゴンセットで採用されたハワード・ジョンストン社製の、後にBRの青い塗装が施された「スキンヘッド」...

31105号機は、ネットワーク・レールのクラス31形機関車の中で運行に復帰した3号機であり、保有する機関車の中で唯一、ディスクヘッドコードが取り付けられていた機関車です。しかし、試験列車では、フラゴンセットで採用されたハワード・ジョンストン社製の、後にBRの青い塗装が施された「スキンヘッド」の...

31285号機は、NRイエローで販売された最初のクラス31であり、2003年10月にダービーの旧RTC施設にあるフラゴンセットの工場から発売されました。 この塗装だけでも十分印象的でしたが、さらにドラマチックだったのは、5 つの大きなスポットライト ブラケット (キャブ下部前面に 2 つ、キ...

31285号機は、NRイエローで販売された最初のクラス31であり、2003年10月にダービーの旧RTC施設にあるフラゴンセットの工場から発売されました。 この塗装だけでも十分印象的でしたが、さらにドラマチックだったのは、5 つの大きなスポットライト ブラケット (キャブ下部前面に 2 つ、キ...

31407 - メインラインブルー - 限定 1996年2月にトトンTMDのイベントで公開された31407号機は、1994年にトレインロード貨物事業から分離独立した影の民営貨物会社3社の一つ、メインライン・フレイトの魅力的なエアクラフトブルーの社名に引けを取らない、おそらく最も意外な機関車だ...

31407 - メインラインブルー - 限定DCCサウンド搭載 1996年2月にトトンTMDのイベントで公開された31407号機は、1994年にトレインロード貨物事業から分離独立した影の民営貨物会社3社の一つ、メインライン・フレイトの魅力的なエアクラフトブルーの社名に引けを取らない、おそらく...

    31466 - EWS - 限定 1998年8月の記念すべきトトンのオープンデーを前に、イングリッシュ・ウェルシュ・アンド・スコティッシュ鉄道の舞台裏では、ウィスコンシン・セントラル鉄道風のえび茶色と金色の塗装を施したさまざまな展示品で、鉄道ファンに優しい外観をアピールしようと全力を尽...