Irish Railway Models

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

As três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, ...

Park Royal D.177 Snack Car No. 2428 Período de 1968 a 1984. Conversão do vagão-lanche da linha principal D177.

Park Royal D.177 Snack Car No. 2425 Período de 1968 a 1984. Conversão do vagão-lanche da linha principal D177.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1401TL Período de 1984-94. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1395TL Período de 1984-94. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1389TL Período de 1984-94. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1384TL Período 1980-84. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1409TL Período 1980-84. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1407TL Período 1980-84. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1400TL Período de 1972-84. Equipado com iluminação de trem. Todas as janelas ainda no lugar.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1385TL Período de 1972-84. Equipado com iluminação de trem. Todas as janelas ainda no lugar.

Parque Real D.176 Suburbano No. 1387 Período de 1962-72. Todas as janelas ainda no lugar

Parque Real D.176 Suburbano No. 1413 Período de 1962-72. Todas as janelas ainda no lugar

Parque Real D.176 Suburbano No. 1383 Construído de acordo com o diagrama 176 Período de 1955-58. Conforme construído, com portas que abrem para den...

Parque Real D.176 Suburbano No. 1402 Período 1958-62. Modificado, com portas de abertura para fora

Parque Real D.176 Suburbano No. 1388 Período de 1955-58. Conforme construído, com portas que abrem para dentro.

Parque Real D.176 Suburbano No. 1379 Construído de acordo com o diagrama 176 Período de 1955-58. Conforme construído, com portas que abrem para den...

A CIÉ iniciou um programa de renovação de material rodante no início da década de 1950, com foco na construção de chassi triangular patenteada pela...

A CIÉ iniciou um programa de renovação de material rodante no início da década de 1950, com foco na construção de chassi triangular patenteada pela...

A CIÉ iniciou um programa de renovação de material rodante no início da década de 1950, com foco na construção de chassi triangular patenteada pela...

O programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éirea...

O programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éirea...

O programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éirea...

O programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éirea...

O programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éirea...

O programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éirea...

Em 1950, o conselho da Corás Iompair Éireann (CIÉ) nomeou Oliver Bulleid como seu Engenheiro Mecânico Chefe. Bulleid, renomado como projetista das...

Em 1950, o conselho da Corás Iompair Éireann (CIÉ) nomeou Oliver Bulleid como seu Engenheiro Mecânico Chefe. Bulleid, renomado como projetista das...

Em 1950, o conselho da Corás Iompair Éireann (CIÉ) nomeou Oliver Bulleid como seu Engenheiro Mecânico Chefe. Bulleid, renomado como projetista das...