Exclusive Coaches

Park Royal D.177 Snack Car No. 2428 Período de 1968 a 1984. Conversão do vagão-lanche da linha principal D177.

Park Royal D.177 Snack Car No. 2425 Período de 1968 a 1984. Conversão do vagão-lanche da linha principal D177.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1401TL Período de 1984-94. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1395TL Período de 1984-94. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1389TL Período de 1984-94. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1384TL Período 1980-84. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1409TL Período 1980-84. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1407TL Período 1980-84. Equipado com iluminação de trem. Janelas nas extremidades revestidas.

Parque Royal D.176 Suburbano No. 1400TL Período de 1972-84. Equipado com iluminação de trem. Todas as janelas ainda no lugar.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1385TL Período de 1972-84. Equipado com iluminação de trem. Todas as janelas ainda no lugar.

Parque Real D.176 Suburbano No. 1387 Período de 1962-72. Todas as janelas ainda no lugar

Parque Real D.176 Suburbano No. 1413 Período de 1962-72. Todas as janelas ainda no lugar

Parque Real D.176 Suburbano No. 1383 Construído de acordo com o diagrama 176 Período de 1955-58. Conforme construído, com portas que abrem para den...

Parque Real D.176 Suburbano No. 1402 Período 1958-62. Modificado, com portas de abertura para fora

Parque Real D.176 Suburbano No. 1388 Período de 1955-58. Conforme construído, com portas que abrem para dentro.

Parque Real D.176 Suburbano No. 1379 Construído de acordo com o diagrama 176 Período de 1955-58. Conforme construído, com portas que abrem para den...

À medida que a "sprinterização" começou a se intensificar a partir de meados da década de 1980, a frota do Mk.2c foi cada vez mais marginalizada,...

Enquanto a maioria dos Mk.2c manteve sua pintura azul/cinza durante seu serviço departamental, muitas vezes curto, um dos veículos mais coloridos...

Vagão de passageiros CIE/IR Mk.2b/c - IR Laranja - Pacote de 4 treinadores D Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Teto PretoMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Teto Pre...

Vagão de passageiros CIE/IR Mk.2b/c - IR Laranja - Pacote de 4 treinadores C Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4103 Teto PretoMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4104 Teto Pre...

Vagão de passageiros CIE/IR Mk.2b/c - CIE Laranja - Pacote de 4 treinadores B Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Telhado LaranjaMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Te...

Vagão de passageiros CIE/IR Mk.2b/c - CIE Laranja - Pacote de 4 treinadores UM Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4103 Telhado LaranjaMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4104 T...

Pacote de ônibus RPSI Mark 2b Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Mark 2b FK - 181 Marcos 2b SO - 300 Mark 2b Grill / Bar ...

Pacote de vagões Mark 2b da Northern Ireland Railways (NIR) Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Mark 2b Grill / Bar - 547 ...

Pacote de vagões Mark 2b da Northern Ireland Railways (NIR) Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Gerador Mark 2b - 914 Mark...

Pacote de vagões Mark 2b da Northern Ireland Railways (NIR) Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Gerador Mark 2b - 912 Mark...

Pacote de vagões Mark 2b da Northern Ireland Railways (NIR) Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Reboque de direção Mark 2b...

Pacote de vagões Mark 2b da Northern Ireland Railways (NIR) Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Gerador Mark 2b - 915 Marc...

Pacote de vagões Mark 2b da Northern Ireland Railways (NIR) Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Mark 2b Grill / Bar - 547 ...

Pacote de vagões Mark 2b da Northern Ireland Railways (NIR) Um pacote triplo, com três treinadores, da seguinte forma: Reboque Mark 2b - 916 Marc...

Com a introdução das Unidades Múltiplas a Diesel ganhando força durante a década de 1960, grande parte do Mk1 não-o estoque de passarelas foi g...

No final da década de 1970, alguns Siphon Gs restantes foram transferidos para o tráfego departamental, especialmente com a marca Enparts, a frota...

Um pacote duplo de ônibus RTC Liveried Mark 2B, contendo: QXA ADB 977528 (Ex-FK) QXA ADB 977529 (Ex-FK) Pacotes limitados a apenas 500 conjuntos,...

Cada pacote é composto por 4 ônibus intermediários e 1 reboque de direção O arranjo é DT|T2|T3|T3|T1 Números correntes:DT 12804, T2 12712, T3 1271...

Cada pacote é composto por 4 ônibus intermediários e 1 reboque de direção O arranjo é DT|T2|T3|T3|T1 Números correntes:DT 12801, T2 12703, T3 12701...

Este pacote de quatro ônibus inclui: Ônibus-leito acessível 15201Treinador do clube 15106Ônibus sentado 15002Ônibus-leito padrão 15308 Observe: As...

Este pacote de quatro ônibus inclui: Ônibus-leito acessível 15213Ônibus-leito padrão 15307Ônibus-leito padrão 15310Vagão-leito padrão 15317 Obser...

Este pacote de quatro ônibus inclui: Ônibus-leito acessível 15205Treinador do clube 15105Ônibus sentado 15011Ônibus-leito padrão 15314 Observe: A...

Este pacote de quatro ônibus inclui: Ônibus-leito padrão 15322Ônibus-leito padrão 15331Vagão-leito padrão 15332Ônibus-leito padrão 15333 Observe:...

Este pacote de quatro ônibus inclui: Ônibus-leito acessível 15214Treinador do clube 15107Ônibus sentado 15010Ônibus-leito padrão 15334 Observe: A...

Este pacote de quatro ônibus inclui: Ônibus-leito padrão 15305Ônibus-leito padrão 15315Ônibus-leito padrão 15327Ônibus-leito padrão 15335 Observe...

Este pacote de 4 ônibus representa o serviço Caledonian Sleeper, que vai de Edimburgo a Fort William, tendo se separado do serviço Aberdeen com doi...

Este pacote de 6 ônibus representa o serviço Caledonian Sleeper, que vai de Londres a Edimburgo (combinado com o pacote Fort William) e depois de E...