

Parte do 'Transportando a Grã-Bretanha' Durante muito tempo, esses ônibus eram sinônimos do tráfego de passageiros de East Anglia entrando e saindo de Kings Cross, Moorgate e Liverpool Street. No entanto, seu uso se estendeu além da capital, sendo usados nas regiões Leste, Oeste, Midland e Escócia.
Características comuns:
- Medidor OO altamente detalhado / Modelos em escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm
- Chassi de metal fundido com corpo de plástico para peso ideal em funcionamento
- Réplicas precisas de bogies BREL BR1, com detalhes separados quando apropriado, blocos de freio alinhados com as rodas
- Rodas de perfil RP25-110 escurecidas com rolamentos de latão escurecido para um funcionamento suave e sem atrito em eixos de 26 mm
- Tomadas de acoplamento padrão NEM com sistema de acoplamento fechado cinemático
- Corrimãos de arame de largura de escala, tubulações de água e equipamentos de comunicação de passageiros
- Maçanetas de porta e suportes de lâmpadas instalados separadamente
- Tubos e cabos do cabeçote incluídos
- Estrutura inferior totalmente detalhada e fundida, com cilindros de vácuo, caixas de bateria, dínamo e tubulação, todos aplicados separadamente
- Teto facilmente removível e fixado magneticamente para fácil acesso ao interior para detalhes e instalação de passageiros
- Layouts interiores totalmente precisos e réplicas, completos com assentos altamente detalhados e porta-bagagens, totalmente decorados
- Anteparas internas com obras de arte emolduradas
- Vidros embutidos sem prisma
- Ventilação de telhado instalada separadamente, em locais corretos
- Pacote de iluminação completo, incluindo
- iluminação interna controlada por 'varinha magnética'
- Todas as coletas de bogie
- Banco de supercapacitores 'Stay-Alive' em todos os ônibus para luz sem cintilação
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