Exclusive Coaches

Park Royal D.177 Snack Car Nr. 2428 Perioada 1968-84. Conversie Snack Car de la Mainline D177

Park Royal D.177 Snack Car Nr. 2425 Perioada 1968-84. Conversie Snack Car de la Mainline D177

Park Royal D.176 Suburban Nr 1401TL Perioada 1984-94. Echipat cu iluminare pentru tren. Ferestre de capăt placate.

Park Royal D.176 Suburban Nr 1395TL Perioada 1984-94. Echipat cu iluminare pentru tren. Ferestre de capăt placate.

Park Royal D.176 Suburban Nr 1389TL Perioada 1984-94. Echipat cu iluminare pentru tren. Ferestre de capăt placate.

Park Royal D.176 Suburban Nr 1384TL Perioada 1980-84. Prevăzut cu iluminare pentru tren. Ferestre de capăt placate.

Park Royal D.176 Suburban Nr 1409TL Perioada 1980-84. Prevăzut cu iluminare pentru tren. Ferestre de capăt placate.

Park Royal D.176 Suburban Nr 1407TL Perioada 1980-84. Prevăzut cu iluminare pentru tren. Ferestre de capăt placate.

Park Royal D.176 Suburban Nr 1400TL Perioada 1972-84. Prevăzut cu iluminare pentru tren. Toate ferestrele sunt încă la locul lor

Park Royal D.176 Suburban Nr 1385TL Perioada 1972-84. Prevăzut cu iluminare pentru tren. Toate ferestrele sunt încă la locul lor

Park Royal D.176 Suburban Nr 1387 Perioada 1962-72. Toate ferestrele sunt încă la locul lor

Park Royal D.176 Suburban Nr 1413 Perioada 1962-72. Toate ferestrele sunt încă la locul lor

Park Royal D.176 Suburban Nr 1383 Construit după diagrama 176 Perioada 1955-58. Așa cum este construit, cu uși care se deschid spre interior.

Park Royal D.176 Suburban Nr. 1402 Perioada 1958-62. Modificat, cu uși care se deschid spre exterior

Park Royal D.176 Suburban Nr 1388 Perioada 1955-58. Așa cum este construit, cu uși care se deschid spre interior.

Park Royal D.176 Suburban Nr 1379 Construit după diagrama 176 Perioada 1955-58. Așa cum este construit, cu uși care se deschid spre interior.

Pe măsură ce „sprinterizarea” a început să se desfășoare de la mijlocul anilor 1980, flota Mk.2c a fost din ce în ce mai abandonată, cu multe exe...

În timp ce majoritatea Mk.2c și-au păstrat imaginea albastră/gri în timpul serviciului lor, adesea scurt, unul dintre cele mai colorate și de lun...

Autocar de pasageri CIE/IR Mk.2b/c - IR Orange - Pachet de 4 autocare D Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Acoperiș negruMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Acoperiș ...

Autocar de pasageri CIE/IR Mk.2b/c - IR Orange - Pachet de 4 autocare C Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4103 Acoperiș negruMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4104 Acoperiș ...

Autocar de pasageri CIE/IR Mk.2b/c - CIE Orange - Pachet de 4 autocare B Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Acoperiș portocaliuMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Aco...

Autocar de pasageri CIE/IR Mk.2b/c - CIE Orange - Pachet de 4 autocare O Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4103 Acoperiș portocaliuMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4104 Aco...

Pachetul de antrenor RPSI Mark 2b Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Mark 2b FK - 181 Mark 2b SO - 300 Mark 2b Grill / Bar - ...

Căile ferate din Irlanda de Nord (NIR) Mark 2b Coach Pack Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Mark 2b Grill / Bar - 547 Mark 2...

Căile ferate din Irlanda de Nord (NIR) Mark 2b Coach Pack Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Generator Mark 2b - 914 Mark 2b ...

Căile ferate din Irlanda de Nord (NIR) Mark 2b Coach Pack Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Generator Mark 2b - 912 Mark 2b ...

Căile ferate din Irlanda de Nord (NIR) Mark 2b Coach Pack Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Mark 2b Remorcă de conducere - 8...

Căile ferate din Irlanda de Nord (NIR) Mark 2b Coach Pack Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Generator Mark 2b - 915 Marcu 2b...

Căile ferate din Irlanda de Nord (NIR) Mark 2b Coach Pack Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Mark 2b Grill / Bar - 547 Mark 2...

Căile ferate din Irlanda de Nord (NIR) Mark 2b Coach Pack Un pachet triplu, din trei autocare, după cum urmează: Mark 2b Remorcă de conducere - 9...

Odată cu introducerea unităților multiple Diesel care a crescut în ritmul anilor 1960, o mare parte din Mk1 nu-stocul de pasarele a fost elimin...

La sfârșitul anilor 1970, unele Siphon G rămase au fost transferate în traficul departamental, în special marcate ca Enparts, flota de camionete a...

Un pachet dublu de autocare RTC Liveried Mark 2B, care cuprinde: QXA ADB 977528 (Ex-FK) QXA ADB 977529 (Ex-FK) Pachete limitate la doar 500 de se...

Fiecare pachet cuprinde 4 vagoane intermediare și 1 remorcă de conducere Aranjamentul este DT|T2|T3|T3|T1 Numere în curs:DT 12804, T2 12712, T3 12...

Fiecare pachet cuprinde 4 vagoane intermediare și 1 remorcă de conducere Aranjamentul este DT|T2|T3|T3|T1 Numere în curs:DT 12801, T2 12703, T3 127...

Acest pachet de patru antrenori include: Autocar de dormit accesibil 15201Antrenorul clubului 15106Autocar așezat 15002Vagon cu dormitoare standar...

Acest pachet de patru antrenori include: Vagon de dormit accesibil 15213Vagon cu dormitoare standard 15307Vagon cu dormitoare standard 15310Vagon ...

Acest pachet de patru antrenori include: Autocar de dormit accesibil 15205Antrenorul clubului 15105Autocar așezat 15011Vagon cu dormitoare standar...

Acest pachet de patru antrenori include: Vagon cu dormitoare standard 15322Vagon cu dormitoare standard 15331Vagon cu dormitoare standard 15332Vag...

Acest pachet de patru antrenori include: Vagon de dormit accesibil 15214Antrenorul clubului 15107Autocar așezat 15010Vagon cu dormitoare standard ...

Acest pachet de patru antrenori include: Vagon cu dormitoare standard 15305Vagon cu dormitoare standard 15315Vagon cu dormitoare standard 15327Vag...

Acest pachet de 4 vagoane reprezintă serviciul Caledonian Sleeper, deoarece circulă de la Edinburgh la Fort William, despărțindu-se de serviciul Ab...

Acest pachet de 6 autocare, reprezintă serviciul Caledonian Sleeper, deoarece circulă de la Londra la Edinburgh (combinat cu pachetul Fort William)...