Ein Haufen (Mark) Fünfer von Accurascale und Revolution!
Der in Dublin ansässige Modelleisenbahnhersteller Accurascale und die Crowdfunding-Pioniere Revolution Trains schließen sich zusammen, um Mk5-Wagen in den Spurweiten 00 und N herzustellen.
Die beiden Unternehmen kooperieren bei Forschung und Entwicklung und werden komplette Baureihen der Mk5 produzieren, die von Caledonian Sleeper und den Mk5a-Fahrzeugen von Trans Pennine Express betrieben werden.
Beide Mk5-Typen werden von CAF aus Spanien hergestellt und sind die ersten lokbespannten Fahrzeuge, die für das britische Schienennetz gebaut wurden, seit die Mk4 Inter-City 225 vor drei Jahrzehnten in Dienst gestellt wurden.
Die für Caledonian Sleeper umfassen Sleeper, Accessible Sleeper, Club Car und Lounge Car, während TPE sie in festen Fünfergruppen mit einem Steueranhänger, drei mittleren Standardwagen und einem First-Class-/Wachwagen betreiben wird.
Obwohl die Mk5- und Mk5a-Fahrzeuge viele Designmerkmale und gemeinsame Komponenten teilen, gibt es auch signifikante Unterschiede – hauptsächlich sind die Caledonian Sleeper-Fahrzeuge etwas breiter, um mehr Platz im Seitenkorridor zu bieten.
Revolution und Accurascale haben die exklusiven Rechte erhalten, die TPE-Wagen in ihren jeweiligen Maßstäben herzustellen, und die CAD-Arbeit an ihrem Design ist jetzt in vollem Gange.
Als Teil dieses aufregenden neuen Projekts wird Accurascale auch eine Klasse 92 mit hoher Spezifikation einführen, um den Caledonian Sleeper-Bestand zu ergänzen, wobei Revolution wertvolle Forschungsunterstützung leistet.
Fran Burke von Accurascale sagte: „Es war ein fantastisches erstes Jahr für Accurascale und wir freuen uns, unsere erste elektrische Lokomotive und unseren ersten Waggon in unser Sortiment aufzunehmen. Sowohl der 92 als auch der Mk5 werden auf Accurascale-Weise hergestellt - mit absoluter Liebe zum Detail und zur Qualität. Wir freuen uns, erneut mit Revolution Trains an einem weiteren spannenden Projekt für beide Unternehmen zusammenzuarbeiten. „
Patrick Conboy von Accurascale fügte hinzu: „Wir möchten, dass diese Modelle einen neuen Standard für den britischen Markt setzen, und sie werden die perfekte Ergänzung für unsere kommende Class 92 in 00 sein. "
Die genauen Spezifikationen für die Waggons müssen noch festgelegt werden, aber Modellbauer können eine zuschaltbare Innenbeleuchtung, vollständig detaillierte und lackierte Innenräume und genau modellierte Detailunterschiede in den Dächern, Untergestellen und Karosserien erwarten.
Sowohl Beacon Rail, dem die TPE-Fahrzeuge gehören, als auch Caledonian Sleeper waren mit Zeichnungen, CAD-Entwürfen und der Erleichterung von Besuchen in den Depots von Longsight und Polmadie äußerst hilfreich, damit wir jeden Zentimeter dieser attraktiven und stilvollen Fahrzeuge fotografieren und messen konnten.
Mike Hale von Revolution Trains sagte: „Revolution und Accurascale verfolgen einen ähnlichen Ansatz, und als sich die Gelegenheit ergab, bei den Mk5 zusammenzuarbeiten, haben wir nicht gezögert. Wir werden uns erwartungsgemäß auf die N-Spur-Modelle konzentrieren, aber wir sind sicher, dass eine solche Zusammenarbeit sowohl 2-mm- als auch 4-mm-Modellbauern zugute kommen wird. "
Und Ben Ando von Revolution fügte hinzu: „Wir möchten Beacon, Caledonian Sleeper und natürlich den Machern CAF sehr dafür danken, dass sie solch detailliertes und umfassendes Forschungsmaterial zur Verfügung gestellt haben. Diese Reisebusse passen sehr gut zu bereits auf dem Markt befindlichen High-End-Modellen – wie der Dapol Class 68 und Revolutions eigener Class 92 – daher waren sie für uns eine logische Wahl. "
Caledonian Sleeper betreibt jede Nacht zwei Züge von London zu Zielen in Schottland - den Lowlander mit jeweils 8 Wagen nach Edinburgh und Glasgow und den Highlander mit sechs Wagen nach Aberdeen, sechs nach Inverness und vier nach Fort William. Beide Unternehmen gehen davon aus, dass Buchsets mit separaten Abschnitten angeboten werden, sodass ein kompletter Zug zusammengestellt werden kann.
In ähnlicher Weise plant die einmal eingeführte TPE, ihre Mk5a-Fahrzeuge in festen 5er-Formationen zwischen Liverpool, dem Flughafen Manchester, Scarborough und Middlesbrough einzusetzen. Auch diese werden als komplette Rechen in Buchsets verpackt.
Die Entwicklung der Modelle ist im Gange, wobei erste Muster in beiden Maßstäben bis Herbst erwartet werden. Weitere Informationen zum Spur-N-Projekt finden Sie unter www. Revolutionszüge. com und www. Genauigkeitsskala. co uk für die OO-Modelle.