Genetisch modifiziert (GM) – Accurascale nimmt die Route 66 mit der neuesten Lokomotivveröffentlichung in 00/4mm!

Also, wer hat richtig geraten? Willkommen bei Shed Heaven!

Die neueste Lokomotive in 00/4 mm, die sich unserem wachsenden Sortiment anschließt – die dieselelektrische Klasse 66 von EMD – ist ein wesentlicher Bestandteil unseres Sortiments. Es ist die perfekte Ergänzung zum Transport unseres mittlerweile umfangreichen Angebots an hochwertigen modernen Waggonmodellen.

Bei so vielen Iren in der Accurascale-Familie war es auch an der Zeit, eine EMD-Lokomotive in das Sortiment aufzunehmen, wenn man bedenkt, dass sie die irische Szene seit 60 Jahren dominieren!

(Obligatorisches leckeres Bild von unseren Freunden bei Hornby Mag!) 

Also, willkommen bei AccuraShed. Aber wie kam es dazu?

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Als wir vor fünf Jahren in den britischen Umrissmarkt eintraten, waren wir uns des äußerst beeindruckenden Modells der Class 66 bewusst, das Hattons Model Railways im eigenen Haus entwickelt und auf den Markt gebracht hatte. Dieses Modell fand großen Anklang und wurde mit zahlreichen Preisen ausgezeichnet.

Ende 2022 einigten sich Accurascale und Hattons darauf, dass Accurascale die Werkzeuge der Hattons Class 66 übernimmt und die Lokomotive in Bezug auf Fahreigenschaften, Verarbeitungsqualität, Detailvariationen und Elektronik weiter verbessert, um sie an das Niveau der anderen anzugleichen unseres Lokomotivprogramms. Dieses Modell wird ab sofort Teil unseres Sortiments sein.

Also wurde unser GM tatsächlich Ggenetisch Mmodifiziert!

Keine Lust, darüber zu lesen? Sehen Sie sich dann das Beispiel in Aktion an, während Steve und Mike Wild vom Hornby Magazine das folgende Modell besprechen:

Zu den erweiterten Funktionen gehören:

• Die Achslager wurden neu gestaltet, um sie sicherer zu machen und einen reibungslosen Lauf zu gewährleisten (basierend auf den Erfahrungen mit der IRM A-Klasse). Hier sind noch einige Verbesserungen erforderlich, die derzeit etwas zu lang sind, aber diese werden derzeit weiter verfeinert.

• Der Zugang zum Decoder wurde durch die Bereitstellung eines abnehmbaren Dachabschnitts verbessert, der auch die Schalter für den Gleichstrombetrieb freigibt.

• Verbesserte PCB mit Pogo-Anschlüssen und zwei Lautsprechern; ein Zuckerwürfellautsprecher und ein Accurathrash-Bassreflexlautsprecher.
• Die Beleuchtung wurde überarbeitet, um eine genaue Darstellung des Tag-, Nacht- und Gartenmodus in allen Konfigurationen zu ermöglichen.

• Hallsensor an DCC-Soundmodellen, um Flanschquietschen bei engeren Radien automatisch zu aktivieren.
• Kabinenschotte und Steuersockel sind jetzt mit Details im Relief geformt, jedes Ende ist korrekt mit entweder einer einzelnen oder doppelten Eingangstür.

• Schraubenfedern am Drehgestell drehen sich jetzt in die richtige Richtung.
• Fahrerhaus-Zugangsstufe und Handläufe wurden von der Karosseriehalterung zur Fahrgestellhalterung verschoben, um einen bruchfreien Zugang zum Fahrgestell zu ermöglichen (für die Montage der Besatzung usw.).
• Dachkühlerlüftergitter neu gestaltet, um besser am Modell befestigt zu werden (und weiter verfeinert zu werden, als diese Vorproduktionsätzungen zeigen!) 

Die Werkzeugausstattung für die Klasse 66 war bereits umfangreich und ermöglichte mehrere verschiedene Entwicklungen über die Lebensdauer der echten Lokomotiven. Wie bei den Doing-Modellen „The Accurascale Way“ wurden jedoch weitere Modifikationen vorgenommen, um das Sortiment noch vielfältiger zu gestalten, darunter:

• Hinzufügung einer zweiten, für das Modell relevanten Kabinenausstattung. Entweder die ursprüngliche Standkabine oder später ein umlaufender Schreibtisch
• Zwei verschiedene Arten von Sandrohrbefestigungen am Drehgestell; schräg oder gerade.
• Hinzufügen von viereckigen Ausschnitten in Schutzeisen für relevante Lokomotiven
• Fahrerhaus-Fronthandläufe haben jetzt die Möglichkeit der 5-Punkt- oder 7-Punkt-Montage mit korrekten Rundprofil-Handlaufhalterungen.
• Teile zur Abdeckung der jüngsten "Euro-Importe", die derzeit bearbeitet werden und in zukünftigen Produktionsläufen enthalten sein werden.

Insgesamt sechs verschiedene Lokomotiven bilden die erste Produktionsserie wie folgt:

66004 – DB Climate Hero-Lackierung

Die dritte Klasse 66, die 1998 auf britischem Boden landete, 66004, erhielt im Jahr 2021 im Rahmen eines Programms zur Förderung des Güterverkehrs auf der Schiene durch den Eigentümer DB seine auffällige „Climate Hero“-Lackierung. Der echte 66004 läuft mit einer Diät aus hydriertem Pflanzenöl und wird damit seinem Ruf als „Klimaheld“ gerecht.

66167 – DB Verkehrsrot

Die „rote Revolution“ ändert langsam ihre Farbe. 66167 trägt die aktuellen kräftigen Hausfarben des Eigners DB. Als Beweis für die Qualität der Neulackierung im Jahr 2019 sieht die Lok auch heute noch frisch aus und ist im gesamten Netz zu sehen.

66171 – EWS Kastanienbraun und Gold

Annähernd 25 Jahre alt und immer noch in seinem ursprünglichen Kastanienbraun und Gold, hatte 66171 ein paar zusätzliche Warnschilder, trägt aber immer noch den Spitznamen seines ursprünglichen Besitzers, EWS. Eine echte Allround-Lokomotive und bis heute einsatzfähig.

66122 - DRS

Außer der Reihe! Der universelle Charakter der Klasse 66 bedeutet, dass Übertragungen und Verkäufe zwischen Eigentümern/Betreibern relativ häufig sind. 66122 ist einer davon. Sie war eine von mehreren von DRS gemieteten Lokomotiven und trägt als solche DB-Modifikationen wie Autokupplungen und Außenspiegel, aber die Hausfarben des neuen Betreibers DRS.

66507 – Freightliner Grün und Gelb

Freightliner war mit der Ankunft der ersten ihrer Lokomotiven im Jahr 1999 das zweite Betreiberunternehmen, das in das Class-66-Spiel einstieg. 66507 mit dem Spitznamen „Freds“ – ein Portmanteau von Freightliner und Shed – repräsentiert die Standard-Frachtliner-Klasse 66 der frühen Nullerjahre,

66763 - GBRf

Gegen Ende der Class-66-Bestellungen wurde die Produktion nach Muncie in den USA verlagert. Diese Änderung brachte einige subtile Unterschiede mit sich, die wir an diesem Modell erkennen können. Sie wurde 2016 „Severn Valley Railway“ genannt und ist hier zu sehen, wobei das aktuelle „europorte“-Branding entfernt wurde.

Die Modifikation der Werkzeuge ist jetzt abgeschlossen und die Produktion für die erste Charge von sechs verschiedenen Betriebsnummern/Lackierungen wird bald beginnen, wobei einige „Accurascale Exclusives“-Sondereditionen später im Jahr folgen werden, also halten Sie Ausschau nach ihnen !

Die Lieferung ist für das 1. Quartal 2024 zu Preisen von 169 £ geplant. 99 für DC/DCC bereit und £259. 99 DCC-Sound eingebaut.

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