Hey du! HYA/IIA-Wagen in Spurweite OO!
Seit unserer letzten Ankündigung sind ganze sechs Monate (!) vergangen, also dachten wir, es wäre an der Zeit, Ihnen einige gute Neuigkeiten zu überbringen, um uns durch diese interessanten Zeiten zu bringen, in denen wir uns jetzt alle befinden.
Hier ist er also, unser nächster Wagen; der HYA/IIA Drehgestell-Hopperwagen im Maßstab OO/4mm!
Projekthintergrund
Dieses Projekt war eines, an dem wir zwischen anderen Projekten wie Class 37, Mark 5, 92 und anderen, die noch bekannt gegeben werden müssen, weitergearbeitet haben!
Im Anschluss an die mit Spannung erwartete Klasse 37 (voraussichtlich im 1. Quartal 2021) haben wir an diesen markanten Drehgestell-Kohle- (und heutzutage Zuschlagstoff-) Trichterwagen sowie an vielen anderen aufregenden Projekten gearbeitet, die noch bekannt gegeben werden müssen. Während wir uns mit Werkzeugrückständen bei unseren Mark 5- und Deltic-Änderungen befasst haben (mehr dazu bald, versprochen!), haben wir es gerade geschafft, mit dem Schneiden von Metall an diesen Waggons zu beginnen, bevor die COVID-Schließung der Fabriken und Muster eingegangen sind seit einigen Monaten in unserem Besitz.
WH Davis war maßgeblich an der Entwicklung dieses Projekts beteiligt, ermöglichte es uns, die Realität zu messen und stellte uns sogar ihre eigenen CAD-Dateien zur Verfügung, um uns dabei zu helfen, diesen Wagen in Modellform gerecht zu werden.
Prototypinformationen
Zwischen 2007 und 2011 in mehreren Chargen von IRS, Rumänien, und WH Davis, Großbritannien, gebaut, wurden fast 400 dieser Hochleistungswagen für den Einsatz auf Kohlezügen im gesamten Netz geliefert.
TOPS-kodiert HYA (später umkodiert IIA nach der Einführung von 12-stelligen UIC-Nummern), wurden sie für First GB Railfreight aus der EWS HTA vom Thrall-Nachfolger IRS entwickelt, komplett mit gleisfreundlichen TF25-Drehgestellen, wodurch GBRf schnell in Betrieb gehen konnte Kohlezüge und brechen das Geschäftsmonopol von EWS/Freightliner.
Kurz nach der GBRf-Bestellung beauftragte der damals neue Betreiber Fastline Freight IRS auch mit der Lieferung einer Charge ihrer eigenen HYAs, später IIAs, ab 2008. Sowohl die GBRf- als auch die Fastline-Freight-Trichter wurden in unlackiertem Stahl geliefert, mit markanten Schweißnahtmustern entlang der Karosserie jedes Waggons.
Die meisten Waggons waren mit dem Branding ihrer Betreiber und Leasinggesellschaften wie GE und VTG geschmückt, obwohl einige bei der Inbetriebnahme überhaupt keine Betreiberlogos erhielten.
Nach dem Ende von Fastline im Jahr 2010 wurden ihre Waggons an andere Unternehmen wie Colas, Freightliner und GB Railfreight vermietet, wobei einige Waggons bis heute mit dem Fastline-Markenzeichen im Einsatz sind.
Da die Nachfrage nach Kohle in den letzten Jahren aufgrund von Umweltbedenken zurückgegangen ist, insbesondere nach der Einführung einer neuen CO2-Steuer im Jahr 2015, sind diese beeindruckenden Waggons immer noch sehr gefragt, da sie mit sehr geringen Änderungen in Sammelzügen eingesetzt wurden.
Ab 2010 wurden viele der in Großbritannien gebauten IIAs zu Biomasse-Wagen umgebaut oder mit den charakteristischen Dachtüren und Betriebsausrüstung geliefert, während 2016 das Debüt der ersten auf eine kleinere Größe für spezielle Steinarbeiten reduzierten Trichter stattfand bisher rund 150 umgebaut (Diese beiden sind für uns von Interesse. Beobachten Sie diesen Raum. ) Der Kohle- und Zuschlagstoffverkehr stellt die Waggons in Originallänge jedoch täglich immer noch mit viel Arbeit in ganz Großbritannien da!
Gegenwärtig werden die Transporte in der Regel von den GBRf-Klassen 60 und 66 durchgeführt, obwohl in der Vergangenheit DRS, Fastline und Freightliner Class 66s sowie Colas Class 60s und 70s alle auf diesen Waggons gefahren sind.
Unser Modell
Diese Trichterwagen sind eine große Lücke für jeden Modellbauer, der sich auf die aktuelle Szene von 2007 spezialisiert hat, und wir freuen uns, diese zu füllen.
Wie Sie auf den Fotos unseres Vorproduktionsmusters sehen können, wurde die wuchtige Natur dieser beeindruckenden Waggons von unserem Modell gut eingefangen, mit einer Fülle von Details und Reliefs um die Trichtertüren, Langträger, Drehgestelle, während die Das Innere ist genauso detailliert wie das Äußere!
Wir werden diese Waggons in einer Vielzahl von Lackierungen anbieten, wie z. B. unlackierter GBRf mit Kohlebranding, unlackierter Fastline Freight, unlackierter Fastline Freight mit GE-Logos und unlackierter ehemaliger Fastline mit Touax-Logos.
Nachdem wir die Muster Anfang des Jahres erhalten hatten, haben wir unsere Zeit damit verbracht, das Vorproduktionsmodell, das Sie hier sehen, zu bewerten, und Werkzeugverbesserungen sollen nächsten Monat abgeschlossen werden. Dazu gehören eine bessere Sicherheit der Verkabelung entlang der Karosserieseite, eine bessere Passform und Verarbeitung oben an den Enden der Waggons und eine feinere Wiedergabe der Bediengriffe, um nur einige zu nennen. Ein Wagen in GBRf-Ausführung und einer in Fastline-Lackierung verfügen über eine funktionierende Rückleuchte, die Ihren Betrieb noch realistischer macht.
Über das Projekt sagte Gareth Bayer, Senior Project Manager: „Obwohl die HYA/IIA-Hopper am engsten mit GBRf und Fastline Freight verbunden sind, haben sie mit allen großen Frachtunternehmen außer EWS/DB zusammengearbeitet, was sie zu einer wichtigen Ergänzung macht der Flotte jeder Modelleisenbahn nach 2007 und eine klare Nummer eins auf unserer Waggon-Hitliste. "
"Es war ein absolutes Vergnügen, mit WH Davis in Langwith Junction, Shirebrook, zusammenzuarbeiten, um dieses wichtige Fahrzeug für britische Modellbauer zu entwickeln, die es uns ermöglicht haben, den Wagen so nah wie möglich an die Realität heranzubringen, sogar so gut wie möglich. Ich freue mich schon auf die Serienmodelle, die unsere beeindruckende Reihe angesehener Frachtwagen ergänzen. "
Dekorierte Muster dieser Waggons sind im September fällig und sollten sie unsere Zustimmung finden, werden wir mit der Produktion fortfahren, wobei die Lieferung für das zweite Quartal 2021 geplant ist.
Die Vorbestellung ist jetzt möglich, wobei die Wagen paarweise zu einem Preis von 74 £ verpackt sind. 95 pro Packung. Bundle-Angebote sind ebenfalls verfügbar, wobei die GBRf- und Fastline-Bundles für 210 £ für drei Packungen und alle 7 Packungen für 470 £ erhältlich sind! Diese Wagen sind auch über unser Netzwerk von Accurascale-zugelassenen Fachhändlern erhältlich! Sehen Sie sich die Pakete an und geben Sie Ihre Bestellung hier auf!