Junge aus dem schwarzen Zeug – Tarmac Ruston 88DS Neuestes exklusives Accurascale
Nachdem wir Anfang dieser Woche unser Hauptsortiment dekorierter Ruston- und Hornsby-88DS-Lokomotiven der Spurweite O vorgestellt haben, können wir jetzt unser Sondermodell „Accurascale Exclusive“ vorstellen; 655/29/38 in Tarmac-Lackierung!
Der Prototyp
Ruston Works Nr. 518494 war der letzte 88DS, der von der Firma gebaut wurde. Er verließ Boultham Works am 29. November 1967 und fuhr zum Southern Division Plant von Tarmac Roadstone Holdings Ltd in Hayes, wo ihm die Nummer 655/29/38 zugewiesen wurde in Tarmacs hauseigener Olive-Lackierung lackiert, mit der Tarmac-Legende und dem Seven Ts-Logo. Dort schloss es sich einem 4wDM Hibberd „Planet“, FH3765, an, der sich seit 1956 am Standort befand.
Als das Layout in Hayes im Juni 1967 aufgrund der Notwendigkeit, den zunehmenden Steinverkehr zu bewältigen, überarbeitet wurde, wurde der 88DS gekauft, da der FH3765 für die erhöhten Ladungen nicht leistungsstark genug war. In den späten 1980er Jahren begann man mit der Anlieferung von Steinen in großen Ganzzügen und die Notwendigkeit, Waggons zu rangieren, entfiel. Die Lokomotive 655/29/38 lag eine Zeit lang still und ging am 29. Juni 1990 zur Konservierung an die Swanage Railway.
Das Tarmac-Nummerierungsschema ist interessant, da die ersten drei Ziffern die Depotnummer angeben, gefolgt von einer zweistelligen Typnummer (in diesem Fall 29 für Lokomotive) und die letzten beiden Ziffern dann die Flottennummer . Die Olive-Lackierung von Tarmac blieb zwischen 1966 und 1996 unverändert und wurde mit Hilfe von Andy Howdle von Tarmac Roadstone Ltd. auf das Modell übertragen.
Das Modell
Wie in unserem jüngsten Update zur Ruston 88DS-Reihe dargelegt, sind wir mit den bisherigen Fortschritten unserer ersten O-Spur-Lokomotive sehr zufrieden. An dieser Stelle müssen natürlich noch ein paar Verbesserungen vorgenommen werden, darunter Natürlich gibt es Bereiche, die wir noch verbessern können, wie zum Beispiel, dass das Gelb, das auf den Wespenstreifen- und Warnfeldern aufgetragen wurde, etwas „dünn“ ist Daher muss die Dichte erhöht werden. Die Puffer, Zughaken und Räder wurden nicht chemisch geschwärzt, was in dieser Phase normal ist und bei den fertigen Modellen durchgeführt wird.
Die Tonaufnahmen für unsere digital vertonten Modelle werden in den kommenden Wochen beginnen und wir freuen uns darauf, Ihnen einige Aufnahmen der fertigen Tondateien zu präsentieren, sobald wir sie vorbereitet haben. Die Lieferung erfolgt voraussichtlich im ersten Quartal 2025. Dieses Tarmac-Modell ist direkt nur über die Accurascale-Website in den Formaten DC/DCC Ready und DCC Sound Fitted erhältlich, jeweils in der mittlerweile berühmten Sonderpräsentationsverpackung.
Klicken Sie auf den Link unten, um Ihr Exemplar noch heute kostenlos vorzubestellen!