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37051

37051

SKU ACC231137051
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DCC: DCC Ready

Klasse 37/0 – 37051

  • Zeitraum Ende der 1980er/Anfang der 1990er Jahre
  • Railfreight Metals dreifachgrau
  • Geteilte Headcode-Nase mit plattierten Headcode-Boxen
  • Schottischer Scheinwerfer im „Auto-Stil“ (voll funktionsfähig)
  • Originale Nasengitter
  • Pufferbalkenverkleidung mit ovalen Puffern
  • Dampfwärme-Pufferbalkenkonfiguration mit Luft-/Vakuum-/Steuerungs-/MW-Rohren
  • Originale Windschutzscheiben mit der gleichen Kabinenaufteilung
  • Einfach genietetes Zwischendach mit Kesselauslass und großer Kabinendachentlüftung
  • Gefertigte Drehgestelle
  • Ursprüngliche Kraftstofftankkonfiguration
  • Cantrail-Grills der späten EE-Klasse
  • Beschichteter Wasserfüller am Körper und zugehörige Stufen (eine davon bleibt unbeschichtet)
  • Optionale Miniatur-Schneepflüge im Lieferumfang enthalten

                  Gemeinsame Merkmale:

                  • Hochdetailliertes OO-Modell, 1:76,2
                  • Schweres Metalldruckgussgehäuse
                  • Genaue Tumbleholme-, Bug-, Kabinendach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscans und umfangreichen Vermessungen
                  • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
                    • Drehgestelle (hergestellt und drei Gussvarianten)
                    • Kraftstofftanks (wie gebaut und mit späterem, glattwandigem Langstrecken-Kraftstofftank)
                    • Frühe Klasse 37/0 verfügt über Frostschutzgitter, Kesseleinfüllblende und Zugangsstufen
                    • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über beleuchtete Split-Headcode-Anzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Headcodes
                    • Klasse 37/6 verfügt über funktionsfähige WIPAC-Lichtgruppen und einen oberen Scheinwerfer sowie zahlreiche verschiedene Bugschlitten, alle einschließlich mehrerer funktionierender Steckdosen
                    • Drei Pufferarten: großes rundes Oleo, ovales und quadratisches Oval
                    • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, überholtes „geteiltes“ und überholtes „Einzelstück“
                    • Kesselauspuff und zwei Arten plattierter Kesselpaneele
                    • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
                    • Mit oder ohne Kabinendachlüftungen und Karosserieseitenfenster
                    • Bug- und Dachantennen und Antennen (sofern zutreffend)
                    • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, in der Mitte gehärtet und vollständig gehärtet
                    • Drei Arten der Kabineninnenausstattung: gebaute, renovierte und moderne DRS-Lokomotiven
                    • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrleitungskonfigurationen
                    • Türtrittplatten, sofern zutreffend
                  • Mehrere Karosserie- und Nasenschieber zur genauen Darstellung nahezu jedes Mitglieds der Klasse, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Grills: frühes EE (für D6700-D6704), späteres EE und RSH
                  • Vier Dacharten: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und mit Antennen geschweißt
                  • Separat angebrachte Detailteile aus geätztem Metall und hochwertigem Kunststoff, darunter Haltegriffe, Antennen, Trittstufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
                  • Türtrittleisten aus geätztem Metall (wo zutreffend), „Frost“-Gitter (wo zutreffend) und superfeiner Dachgrill aus geätztem Metall
                  • Maßstabsbreite Drahthandläufe
                  • Dachhörner aus gedrehtem Messing auf mittlerem Kopfcode-Beispiele
                  • Vollständige Detailansicht des Unterbodentanks mit Halterungen und Rohrleitungen
                  • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsrekorder, Endbremsvorrichtung und eine sehr feine Bremskette
                  • Bremsklötze an LKWs (Drehgestellen) in einer Linie mit den Rädern (verschiebbar für EM/P4-Spurweiten)
                  • Viele weitere lokomotivspezifische Details werden noch bekannt gegeben!
                  • RP25-110-Profil OO-Spurweite mit feinskalierten „Drop-in“-EM-Rädern (18,2 mm Spurweite) und P4-Rädern (18,83 mm Spurweite) separat erhältlich
                  • Präzise Miniatur-Schneepflüge mit hoher Wiedergabetreue
                  • Voll gefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitig installierte Verrohrung und Schraubkupplungen
                  • Höhenrichtige Mini-Spannkupplungen mit NEM-Sockel sowie vollständig detaillierter Pufferbohle
                  • Vorausgesetzt, DCC-fähig [21-Pin-MTX-Buchse] oder werkseitig mit DCC-Sound ausgestattet [ESU LokSound 5]
                  • Jedes Modell verfügt über ein PowerPack/Backup-Kondensatorbank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flimmerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton
                  • DCC-Soundversionen umfassen:
                    • ESU LokSound V5 DCC Chip
                    • Maßgeschneiderte Dual-Lautsprecher-Technologie mit;
                      • Großer Basslautsprecher im EM2-Stil
                      • Kleinerer Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen
                  • Hochleistungstraktion, einschließlich:
                    • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
                    • Stirnradgetriebe aus Metall für maximale Leistung und Langsamlauf
                    • Getriebe so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 100 mph (160 km/h) erreichen kann
                    • DCC-fähig mit PowerPack-Superkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und extrem langsamen Betrieb
                    • Allradantrieb und Allrad-Pickup
                  • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
                    • Richtungsbeleuchtung bei DC und DCC
                    • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
                    • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
                    • WIPAC-Lichtcluster gegebenenfalls mit Tag- und Nachteinstellungen
                    • Getrennt schaltbare Kabinenbeleuchtung und Beleuchtung, Details Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung
                    • Schaltbare rote Rücklichter
                  • RP25-110-Räder OO-Räder mit Möglichkeit zur Umspurung auf P4 und EM-Spur
                  • Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Spur)

                    Customer Reviews

                    Based on 32 reviews
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                    B
                    Bod M.
                    Excellent

                    This was the first Accurascale 37 to enter my collection. Well worth the wait. Great detailing. I spot something new every time I study it. Excellent graphics reproduction. It certainly set the standard for the rest of the Class 37 range. Looking forward to further releases. Particularly impressed with the ease of affixing the bufferbeam detailing.

                    R
                    Richard

                    Wonderful loco

                    P
                    Paul B.
                    37051

                    As a professional modelmaker I appreciate the level of detail and finish to this model,
                    Bought this one dc only, after running my 37 Loch Lomond with sound I need to upgrade this to sound

                    N
                    Nathan G.
                    Great Model!

                    Fantastic model! After seeing so many club members with one, I felt I needed to get my own! Glad I did! Superb detail, and the running quality is out of this world!

                    S
                    Steven B.
                    37051 Heaven

                    The locomotive looks great, sounds great. Working car headlight is brilliant! Amazing detail.

                    N
                    Neil C.
                    As Tina Turner would say simply the best

                    I remember seeing 37051 at Motherwell many times (great memories, standing in B & Q Garden Centre overlooking the TMD).
                    The model, what can I say, superb, the best Class 37 ever modelled in 4mm and I have been modelling since the 60's.
                    Unboxing it and then placing it on the track it glided away silently, press 'F1' and it bursts into life; puts a smile on anyone's face.
                    Thanks to the team at Accurascale, keep up the good work.

                    B
                    BigGee
                    Back to the future

                    Fabulous new model of the class 37 with great new features like the working car headlight taking me back to the 1990s and heavy freight around Motherwell and Mossend. Great fun and great value
                    Very happy with my model.

                    A
                    Alasdair E.
                    Amazing Model!

                    The best class 37 Model available on the market and at a brilliant price! A model thay matches the very successful and popular prototype extremely well with some superb detailing. The cab interior being a work of art and is an often overlooked area of modelling. Livery application is flawlessly applied. 5 star highly recommend!

                    C
                    Chris
                    The Definitive OO gauge class 37

                    This is without doubt the definitive 1.76 scale Class 37. Clearly a lot of thought has gone into the design and manufacture of this model. For example, the removable roof panel to access the decoder, speaker and switches, the separate insert for the cab windows, which enables various patterns of window frame to be incorporated, while reducing the thickness of glazing and limiting the prism effect. I think this is the only Class 37 model which can be said to have truly flush cab windows and this vastly improves the appearance of the model. The moulded detail is crisp and true to scale while the bogies are a work of art in their own right. I like the fact that the accessory pack enables the full bogie end detail to be added including guard irons where a snowplough is not present. My example arrived with a missing etched bogie step for which I’m awaiting a spare, but otherwise there really is nothing to fault on this model. Now we just need an O gauge version.

                    A
                    Adam G.
                    Class 37

                    I recently acquired the Accurascale Class 37 (37051), and I must say that I am utterly impressed with the craftsmanship and attention to detail of this model. As a passionate railway enthusiast, I always seek out the highest quality products to add to my collection, and the Class 37 from Accurascale exceeded all my expectations.

                    First and foremost, the level of precision in this model is unparalleled. From the delicate exterior design to the finely-crafted elements, it's evident that Accurascale has invested a great deal of effort and expertise in creating an accurate representation of the real locomotive. The livery and markings are flawless, and the paintwork is vibrant and consistent.

                    One aspect that stands out is the exceptional level of detail. Every component, from the grilles and vents to the handrails and window frames, is meticulously crafted to scale. The attention to even the smallest features is truly remarkable, and it adds a sense of authenticity that sets this model apart from others on the market.

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