BR Klasse 50 – GWR Grün – 50007 „Sir Edward Elgar“ – Exklusiv

Fast vier Jahrzehnte nach der Neulackierung immer noch umstritten, wurde 50007 in Great ausverkauft Western Railway wurde im Februar 1984 im Rahmen der für das folgende Jahr geplanten GW150-Feierlichkeiten grün mit Gussnummern und Doppelpfeil gesäumt. Gleichzeitig verlor es seinen Namen Hercules , um den 50. Todestag des Komponisten Sir Edward Elgar zu feiern – der keine Verbindung zu Brunels berühmter Eisenbahn hatte. Gerüchten zufolge die erste einer Reihe von Class 50s, die nach berühmten Persönlichkeiten umbenannt wurden, machte die heftige Gegenreaktion alle zukünftigen Umwidmungen zunichte! Die Lackierung wurde bis zu ihrer endgültigen Rücknahme im Jahr 1994 mehrmals aufgefrischt und änderte sich jedes Mal auf subtile Weise, und unser Modell repräsentiert die klassische Network SouthEast-Periode von 1988 bis 1991 mit einem durchgehenden orangefarbenen Cantrail-Streifen.

SPEZIFIKATION 

• Hochdetailliertes OO-Modell im Maßstab 1:76,2
• Mindestradius 438 mm (2. Radius Set-track) in OO
• Gehäuse aus Metalldruckguss
• RP25-110-Profil-OO-Räder mit Vorkehrungen für die Nachspurung mit maßstabsgetreuen Rädern für P4/EM-Spurweiten – mit einfacher Fahrhöheneinstellung – und der Möglichkeit, Bremsklötze in Übereinstimmung mit den Rädern einzustellen
• Separat angebrachte geätzte Metall-/Kunststoffdetails, einschließlich Haltegriffe, Stufen, Scheibenwischer usw.
• Skalierte Drahthandläufe
• Vorlackierte Namensschilder und Wappen aus geätztem Metall (wo zutreffend) werden vom Kunden zur Installation bereitgestellt
• Austauschbare gedruckte Kopfcodes mit vollständiger Beschreibung, die die ersten neun Jahre der Klasse plus Erhaltungsepoche abdeckt
• Maßstabsgetreue und montierte Schneepflüge für den Einbau durch den Kunden bereitgestellt, mit einteiliger NEM-montierter Option
• Vollständiger Untergestelltank, Batteriekasten und voll ausgebildete Kompressordetails mit umfangreicher Verrohrung und anderen Einzelteilen
• Vollgefederte Metallpuffer und Pufferplatte, werkseitig montierte Verrohrung und Schraubkupplungen (zur Anzeige)
• Voll gefederte Puffer, superfeine Verrohrung und Schraubkupplungen (zum Ausstellen)
• Kinetische NEM-Kupplungshalterungen in korrekter Höhe und Mini-Spannschlosskupplungen

Deluxe-Funktionen

• Separat angetriebener, funktionierender Kühlerlüfter mit unterschiedlichen Geschwindigkeitseinstellungen 
• PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreien Strom
• Kundenspezifische ‘Accurathrash’-Lautsprechertechnologie, einschließlich großer Basslautsprecher im ‘Accurathrash’-Stil (nur bei Modellen mit DCC Sound-Ausstattung) 
• Hallsensor für Flanschquietschen (nur bei Modellen mit DCC-Sound)

DCC-Funktionen

• DCC ready mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung
• DCC-fähig oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen

Hochleistungs-Traktionsmerkmale

• Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
• Stirnradgetriebe für maximale Leistung und Langsamlauf
• Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine Mindesthöchstgeschwindigkeit von 125 mph (200 km/h) erreichen kann
• Allradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup

Vollständig detaillierte Funktionen des Beleuchtungspakets:

• Richtungsbeleuchtung, DC und DCC
• Umschaltbare rote und weiße Begrenzungsleuchten mit Tag-/Nacht-Option
• Umschaltbare rote und weiße Markierungslichter mit korrekt konfigurierten Lichtern für die Sonderlinge 50008 und 50044 aus der Erhaltungszeit
• Innenbeleuchtung mit gegossenem Elektrofach und Motorraumdetail auf Motorgehäuse aus Metall
• Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und -beleuchtung, Fahrerpult, Auto/off on move

Beleuchtungs- und DCC-Besonderheiten