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Class 55 'Deltic' - BR Blue - 55004 - Queen's Own Highlander
Viel nachgefragt ist unser erster von Haymarket zugeteilter TOPS Blue Deltic, hier vertreten durch 55004 im Zustand von 1977, kurz nachdem er seinen bekommen hat Headcode-Box überzogen. Bemerkenswerterweise war dies eines von nur vier Mitgliedern der Flotte, das Mitte bis Ende der 1970er Jahre über unlackierte Frontscheibenrahmen verfügte.
Lokdetails Factfile:
Nummer: 55004
Batterieschlitze : Ja
Drehgestelle montiert : Guss
Bremsen : Doppelt
Fahrerhausdachbolzen : Nein
Fahrerhausfenster : Beschichtet
Auspuffart : Überarbeitet
Auspuffplatte : Ja
Lüfter : Überarbeitet
Kopfcode : Beschichtet
Scheinwerfer : Nein
Hupenposition : Nase
Sandboxen : Nein
Oberes Lampeneisen : Ja
Zugheizung : ETH/Dampf
Gehwegstil : Spät
Wasser Füller : Nein
Wischer eingebaut : Vier
WS-Lüfter : Ja
Viel nachgefragt ist unser erster von Haymarket zugeteilter TOPS Blue Deltic, hier vertreten durch 55004 im Zustand von 1977, kurz nachdem er seinen bekommen hat Headcode-Box überzogen. Bemerkenswerterweise war dies eines von nur vier Mitgliedern der Flotte, das Mitte bis Ende der 1970er Jahre über unlackierte Frontscheibenrahmen verfügte.
Lokdetails Factfile:
Nummer: 55004
Batterieschlitze : Ja
Drehgestelle montiert : Guss
Bremsen : Doppelt
Fahrerhausdachbolzen : Nein
Fahrerhausfenster : Beschichtet
Auspuffart : Überarbeitet
Auspuffplatte : Ja
Lüfter : Überarbeitet
Kopfcode : Beschichtet
Scheinwerfer : Nein
Hupenposition : Nase
Sandboxen : Nein
Oberes Lampeneisen : Ja
Zugheizung : ETH/Dampf
Gehwegstil : Spät
Wasser Füller : Nein
Wischer eingebaut : Vier
WS-Lüfter : Ja
Gemeinsame Klassenmerkmale:
- Sehr detailliertes OO-Modell im Maßstab 1:76,2
- Chassis aus Druckgusslegierungsmetall
- Mit DCC-Vorbereitung [21-Pin-MTX-Buchse] oder werkseitigem DCC-Sound ausgestattet
- Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
- Drehgestelle (gegossen und gefertigt)
- Hornpositionen
- Auslassöffnungen
- Headcode-Felder
- Scheibenwischer
- Fahrerhausseitenfenster
- Sandbox-Luken
- Lamellen
- Scheinwerfer
- Luftdüsen in der Kabine
- Zugheizgeräte
- Lampeneisen
- Codes verwerfen
- Separat aufgebrachte Detailteile aus geätztem Metall und High-Fidelity-Kunststoff, darunter Haltegriffe, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
- Höhenkorrekte Mini-Spannschlosskupplungen mit NEM-Steckdose sowie vollständige Pufferbohlendetails
- Hochleistungstraktion, einschließlich;
- Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
- Stirnradgetriebe für maximale Leistung und Langsamlauf
- Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 120 mph (193 km/h) erreichen kann
- DCC ready mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung
- Allradantrieb und Allrad-Pickup
- Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich:
- Fahrlicht, DC und DCC
- Begrenzungslichter können ausgeschaltet werden, wenn der Zug an die Lok gekoppelt ist
- High-Intensity-Scheinwerferfunktion, wo zutreffend
- Separat schaltbare und beleuchtete Führerstandsbeleuchtung, Details Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung
- Motorraumbeleuchtung
- RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorkehrungen zum Umspuren auf Spurweite p4 und EM
- Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln für bestmöglichen Sound (*bei schallgedämmten Modellen)
- Vollgefederte Metallpuffer
- Feinstverrohrung ab Werk
Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Gleis)