Lokomotiven

66793 comes under the broad umbrella of what is known to British railway enthusiasts as a “euro class 66”. These locomotives all exhibit difference...

66302 arrived in the uk as part of a “mixed delivery” of class 66 low emission models, alongside locos for Freightliner and DRS aboard the MV Stell...

Colas Rail Freight leased 5 class 66 locomotives following the collapse of Advenza freight (numbered 66841 to 66845), in 2011 these locomotives wer...

One engine that hasn’t changed operators was DRS owned 66421. This particular locomotive was delivered on the 9th September 2007. Originally carryi...

Arriving in the uk aboard MV Fairload on the 23rd June 2000, this locomotive was originally numbered 66250 and was the last EWS class 66 as part of...

Another locomotive that was transported on the MV Fairload was GBRF’s 66724. Arriving on the 20th December 2006, this locomotive originally sported...

66414 was originally leased to DRS and this is how it arrived fresh from the factory aboard MV fairlift on the 16th October 2006. When that lease e...

Ursprünglich Teil der „Roten Revolution“, einem Begriff, der die Dominanz der englischen, walisischen und schottischen (EWS) Klasse 66 im britische...

Once an anonymous EWS maroon and gold class 66, 66142 led the life of a typical EWS 66 from its delivery during August 1999 right through the acqui...

66793 comes under the broad umbrella of what is known to British railway enthusiasts as a “euro class 66”. These locomotives all exhibit difference...

66302 arrived in the uk as part of a “mixed delivery” of class 66 low emission models, alongside locos for Freightliner and DRS aboard the MV Stell...

One engine that hasn’t changed operators was DRS owned 66421. This particular locomotive was delivered on the 9th September 2007. Originally carryi...

Arriving in the uk aboard MV Fairload on the 23rd June 2000, this locomotive was originally numbered 66250 and was the last EWS class 66 as part of...

Another locomotive that was transported on the MV Fairload was GBRF’s 66724. Arriving on the 20th December 2006, this locomotive originally sported...

66414 was originally leased to DRS and this is how it arrived fresh from the factory aboard MV fairlift on the 16th October 2006. When that lease e...

Ursprünglich Teil der „Roten Revolution“, ein Begriff, der die Dominanz der englischen, walisischen und schottischen (EWS) Klasse 66 im britischen ...

Once an anonymous EWS maroon and gold class 66, 66142 led the life of a typical EWS 66 from its delivery during August 1999 right through the acqui...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Der Höhepunkt des jährlichen Tags der offenen Tür von Direct Rail Services im Jahr 2022 – der ersten Veranstaltung dieser Art seit 2019 – war die o...

Der Höhepunkt des jährlichen Tags der offenen Tür von Direct Rail Services im Jahr 2022 – der ersten Veranstaltung dieser Art seit 2019 – war die o...

Der 37422, der 2011 im Rahmen des Massentransfers der Klasse 37/4 von DB Schenker an Direct Rail Services erworben wurde, ist einzigartig unter den...

31407 – Mainline Blue – Exklusivermit DCC-Sound ausgestattet Die im Februar 1996 bei einer Veranstaltung bei Toton TMD enthüllte 31407 war möglich...

Class 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon HighlanderDCC Sound FittedEnthüllt in Porterbrook Leasing Purple nach Überholung in Loughbor...

Class 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon HighlanderNach der Überholung in den Loughborough-Werken von Brush Traction im September 199...

92042 DB Rot Hinweis: Fotos zeigen die dekorierten Muster, die vor der Auslieferung zusätzliche Korrekturen und Feinschliff erhalten. Gemeinsame ...