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37026 "Shapfell"

37026 "Shapfell"

SKU ACC230537026

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Klasse 37/0 - 37026 "Shapfell"

  • Anfang der 1990er-Jahre
  • Railfreight Distribution dreifach grau
  • Geteilte Headcode-Nase mit plattierten Headcode-Boxen
  • Schottischer Scheinwerfer im Autostil (voll funktionsfähig)
  • Original Nasengitter
  • Cutaway Pufferbalkenverkleidung mit ovalen Puffern
  • Dampfwärmepufferbalkenkonfiguration mit Luft-/Vakuum-/Steuerungs-/MW-Rohren
  • Original-Windschutzscheiben mit eingebautem Kabinenlayout
  • Frühes doppelt genietetes Dach mit Kesselauspuff und großem Kabinendachlüfter
  • Gefertigte Drehgestelle
  • Ursprüngliche Kraftstofftankkonfiguration
  • Späte EE-Cantrail-Gitter
  • Plattierter körperseitiger Wassereinfüllstutzen und zugehörige Stufen
  • Optionale Mini-Schneepflüge enthalten

                  Gemeinsame Merkmale:

                  • Sehr detailliertes OO-Modell im Maßstab 1:76. 2
                  • Schweres Druckguss-Metallchassis
                  • Genaue Tumbleholme-, Bug-, Kabinendach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscans und umfangreichen Vermessungen
                  • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
                    • Drehgestelle (vorgefertigt und drei Gussvarianten)
                    • Kraftstofftanks (Wie gebaut und mit späterem Langstrecken-Kraftstofftank mit glatten Seiten)
                    • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über ein Frostschutzgitter, eine Kesselfüllplatte und Zugangsstufen
                    • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über beleuchtete geteilte Kopfcodeanzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Kopfcodes
                    • Klasse 37/6 hat betriebsbereite WIPAC-Lichtcluster und einen oberen Scheinwerfer und zahlreiche verschiedene Nasenschieber, alle einschließlich mehrfach funktionierender Steckdosen
                    • Drei Arten von Puffern: großes rundes Oleo, ovales und eckiges Oval
                    • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, generalüberholt „geteilt“ und generalüberholt „einzeln“
                    • Kesselauslass und zwei Arten von plattierten Kesselplatten
                    • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
                    • Mit oder ohne Fahrerhaus-Dachlüfter und Karosserieseitenfenster
                    • Nasen- und Dachantennen und Antennen (wo zutreffend)
                    • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, in der Mitte gehärtet und alle gehärtet
                    • Drei Arten der Führerstandsausstattung: wie gebaute, generalüberholte und moderne DRS-Lokomotiven
                    • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrkonfigurationen
                    • Türsockel, wo zutreffend
                  • Mehrere Körper- und Nasengleiter, um fast jedes Mitglied der Klasse genau darzustellen, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Kühlergrills: frühes EE (für D6700-D6704), späteres EE und RSH
                  • Vier Dachformen: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und geschweißt mit Antennen
                  • Separat aufgebrachte Detailteile aus geätztem Metall und High-Fidelity-Kunststoff, darunter Haltegriffe, Antennen, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
                  • Türeinstiegsleisten aus geätztem Metall (wo zutreffend), „Frost“-Gitter (wo zutreffend) und superfein geätztes Dachgitter aus Metall
                  • Skalierte Drahthandläufe
                  • Dachmontierte Hörner aus gedrechseltem Messing auf mittleren Kopfcodebeispielen
                  • Detail des vollständigen Unterbodentanks mit Halterungen und Rohrleitungen
                  • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsschreiber, Endbremsgestänge und sehr feine Bremskette
                  • Bremsklötze an Drehgestellen in Reihe mit Rädern (kann für EM/P4-Spurweiten verschoben werden)
                  • Zahlreiche weitere lokomotivspezifische Details müssen noch bekannt gegeben werden!
                  • RP25-110 Profil OO-Stützräder mit Feinskalierung „Drop-in“ EM (18. 2mm Spurweite) und P4 (18. 83 mm Spurweite) Räder separat erhältlich
                  • Präzise High-Fidelity-Miniaturschneepflüge
                  • Voll gefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitig installierte Verrohrung und Schraubkupplungen
                  • Mini-Spannschloss-Kupplungen in korrekter Höhe mit NEM-Buchse sowie ein vollständig detaillierter Pufferbalken
                  • Mit DCC-Vorbereitung [21-polige MTX-Buchse] oder werkseitig mit DCC-Sound ausgestattet [ESU LokSound 5]
                  • Jedes Modell enthält PowerPack/Backup Power Capacitor Bank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flimmerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton
                  • DCC-Soundversionen umfassen:
                    • ESU LokSound V5 DCC-Chip
                    • Kundenspezifische Dual-Speaker-Technologie mit;
                      • Großer akkurater Basslautsprecher
                      • Kleinerer Würfel im „iPhone“-Stil für höhere Frequenzen
                  • Hochleistungstraktion, einschließlich;
                    • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen
                    • Stirnradgetriebe aus Metall für maximale Leistung und Langsamlauf
                    • Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen kann
                    • DCC-fähig mit PowerPack Super-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und Betrieb mit extrem niedriger Geschwindigkeit
                    • Allradantrieb und Allrad-Pickup
                  • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
                    • Gerichtete Beleuchtung auf DC und DCC
                    • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
                    • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
                    • WIPAC-Lichtcluster ggf. mit Tag- und Nachteinstellung
                    • Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und -beleuchtung, Fahrerkonsole mit Details, automatische Abschaltung bei Bewegung
                    • Schaltbare rote Schlusslichter
                  • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorkehrungen zum Umspuren auf Spurweite p4 und EM
                  • Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Gleis)

                    Lighting and DCC Specifics

                    Customer Reviews

                    Based on 34 reviews
                    97%
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                    C
                    Carl

                    Stunning model.and the sound is fantastic

                    A
                    Anonymous
                    👍

                    Can’t recommend these Class 37’s from Accurascale highly enough !
                    I already have several dcc ready but thought I would go the extra mile
                    with ‘Shapfell’ and order the sound fitted version.
                    Do not regret my decision at all as it adds another dimension to an
                    already excellent model.

                    M
                    Mark.

                    Great model, some minor issues or it would have been 5 stars.

                    T
                    Tom G.
                    37026 "Shapfell" - My first Class 37

                    Stunning model, a visual delight and superb value for money.

                    M
                    Mark.
                    Great model

                    Overall another great model. Some slight issues though. The front window was not in place, this was an easy fix however. It also has a faulty buffer and didn't come with the dcc function card. I'm hoping accurascale will be able to help me with this though. Otherwise its great and runs perfectly.

                    a
                    andrew j.
                    37026 "Shapfell"

                    Excellent attention to detail and the sound is amazing. I love the lighted controls inside the cab I am really impressed. Can't wait for the BR greens to come

                    m
                    martin p.
                    Future Fun

                    I've had my beautiful Class 37 for a while now and not run it , I am somewhat tardy in creating a layout but I have just moved , so it is stunning and I'm anticipating much future fun with it pulling the FDA Nuclear flask transporters ( pack C & E ) ..

                    I
                    Ian H.
                    Simply Stunning!

                    What more is there to say about these superb models that hasn’t already been said? Everything, from the packaging to interior detail is of the absolute top quality. I’m glad I waited for Accurascale release, rather than buy a more expensive, yet less equipped Bachmann model. Looking forward even more now to the 31’s, more 37’s, 50 and 89 that are on order. A cracking job by the Accurascale team.

                    S
                    Steven B.
                    37026 Heaven

                    Another great loco with amazing detail, working headlight is fantastic.

                    B
                    BigGee
                    Super loco

                    Fabulous new model of the class 37 with great new features like the working car headlight. Well finished and presented. Great value. Very happy with my model.

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