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37423 "Spirit of the lakes"

37423 "Spirit of the lakes"

SKU ACC231737423

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Klasse 37/4 - 37423 "Geist der Seen"

  • 2018-heute
  • Vereinfachte DRS-Kompass-Lackierung
  • Zentrale Headcode-Nase mit plattierter Headcode-Box, MW-Steckdose und WIPAC-Lichtclustern
  • Überholte "geteilte" Nasengitter
  • Nasenantenne
  • Cutaway-Pufferbalkenverkleidung mit quadratischen ovalen Puffern
  • ETH-Pufferbalkenkonfiguration mit ETH/Luft/Vakuum/Steuerung/MW-Rohren
  • Gehärtete Windschutzscheiben, überarbeitetes DRS-Steuerpult und Kabinentrennwand in der Mitte
  • Geschweißtes Dach mit plattiertem Kesselauspuff und ohne Kabinendachentlüftung
  • Gefertigte Drehgestelle
  • Kesselwassertank in Langstrecken-Kraftstofftank umgebaut
  • Späte EE-Cantrail-Gitter
  • Beschichteter körperseitiger Wassereinfüllstutzen und zugehörige Stufen
  • Optionale Mini-Schneepflüge
  • Stoßleiste für Doppelkabinentür

                    Gemeinsame Merkmale:

                    • Sehr detailliertes OO-Modell im Maßstab 1:76. 2
                    • Schweres Druckguss-Metallchassis
                    • Präzise Tumbleholme-, Bug-, Kabinendach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscans und umfangreichen Vermessungen
                    • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
                      • Drehgestelle (vorgefertigt und drei Gussvarianten)
                      • Kraftstofftanks (wie gebaut und mit späterem Langstrecken-Kraftstofftank mit glatten Seiten)
                      • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über ein Frostschutzgitter, eine Kesselfüllplatte und Zugangsstufen
                      • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über beleuchtete geteilte Kopfcodeanzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Kopfcodes
                      • Klasse 37/6 hat betriebsbereite WIPAC-Lichtcluster und einen oberen Scheinwerfer und zahlreiche verschiedene Nasenschieber, alle einschließlich mehrfach funktionierender Steckdosen
                      • Drei Arten von Puffern: großes rundes Oleo, ovales und eckiges Oval
                      • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, generalüberholt „geteilt“ und generalüberholt „einzeln“
                      • Kesselauslass und zwei Arten von plattierten Kesselblechen
                      • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
                      • Mit oder ohne Fahrerhaus-Dachlüfter und Karosserieseitenfenster
                      • Nasen- und Dachantennen und Antennen (wo zutreffend)
                      • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, in der Mitte gehärtet und alle gehärtet
                      • Drei Arten der Führerstandsausstattung: wie gebaute, generalüberholte und moderne DRS-Lokomotiven
                      • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrkonfigurationen
                      • Türsockel, wo zutreffend
                    • Mehrere Körper- und Nasenschieber, um fast jedes Mitglied der Klasse genau darzustellen, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Kühlergrills: frühes EE (für D6700-D6704), späteres EE und RSH
                    • Vier Dachformen: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und mit Antennen verschweißt
                    • Separat angebrachte Detailteile aus geätztem Metall und High-Fidelity-Kunststoff, darunter Haltegriffe, Antennen, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
                    • Türeinstiegsleisten aus geätztem Metall (wo zutreffend), „Frost“-Gitter (wo zutreffend) und superfein geätztes Dachgitter aus Metall
                    • Skalierte Drahthandläufe
                    • Dachmontierte Hörner aus gedrechseltem Messing auf mittleren Kopfcodebeispielen
                    • Detail des vollständigen Unterbodentanks mit Halterungen und Rohrleitungen
                    • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsschreiber, Endbremsgestänge und sehr feine Bremskette
                    • Bremsklötze an Drehgestellen in Reihe mit Rädern (bei EM/P4-Spurweite verschiebbar)
                    • Zahlreiche weitere lokomotivspezifische Details müssen noch bekannt gegeben werden!
                    • RP25-110 Profil OO-Stützräder mit Feinskalierung „Drop-In“ EM (18. 2mm Spurweite) und P4 (18. 83 mm Spurweite) Räder separat erhältlich
                    • Präzise High-Fidelity-Miniaturschneepflüge
                    • Voll gefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitig installierte Verrohrung und Schraubkupplungen
                    • Mini-Spannschloss-Kupplungen in korrekter Höhe mit NEM-Buchse sowie ein vollständig detaillierter Pufferbalken
                    • Mit DCC-Vorbereitung [21-polige MTX-Buchse] oder werkseitig mit DCC-Sound ausgestattet [ESU LokSound 5]
                    • Jedes Modell enthält PowerPack/Backup Power Capacitor Bank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flimmerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton
                    • DCC-Soundversionen umfassen:
                      • ESU LokSound V5 DCC-Chip
                      • Kundenspezifische Dual-Speaker-Technologie mit;
                        • Großer akkurater Basslautsprecher
                        • Kleinerer Würfel im „iPhone“-Stil für höhere Frequenzen
                    • Hochleistungstraktion, einschließlich;
                      • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen
                      • Stirnradgetriebe aus Metall für maximale Leistung und Langsamlauf
                      • Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen kann
                      • DCC-fähig mit PowerPack Super-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und Betrieb mit extrem niedriger Geschwindigkeit
                      • Allradantrieb und Allrad-Pickup
                    • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
                      • Gerichtete Beleuchtung auf DC und DCC
                      • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
                      • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
                      • WIPAC-Lichtcluster ggf. mit Tag- und Nachteinstellung
                      • Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und -beleuchtung, Fahrerkonsole mit Details, automatische Abschaltung bei Bewegung
                      • Schaltbare rote Schlusslichter
                    • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorkehrungen zum Umspuren auf Spurweite p4 und EM
                    • Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Gleis)

                      Lighting and DCC Specifics

                      Customer Reviews

                      Based on 70 reviews
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                      J
                      J.Thorpe
                      Probably the best model of a 37 ever made

                      What can be said that hasnt already. Easily the finest detailed 37 in oo gauge to date and a fine addition to the layout

                      A
                      Anonymous
                      Best OO gauge Class 37 !

                      One of several Accurascale Class 37’s that I have bought.
                      The level of detail is amazing and the loco runs smoothly.
                      Highly recommended.

                      A
                      Andy
                      37423

                      Love this loco with great attention to detail and livery application.

                      a
                      anthony h.
                      Amazing

                      Waited a long time for this to turn up, I knew it was gonna be worth it after seeing looking at my KUAs. Definitely don't regret getting it and can't wait to see if I can get hold of a large logo one now as well

                      N
                      Nigel W.
                      Accurathrash at its best....

                      Fabulous detail with awesome haulage power and performance....
                      Oh and that sound....

                      D
                      Dylan C.
                      ACCUR-MAZING

                      They’ve done it again! Another fantastic model by accurascale yet again. The sound file and speaker sounds utterly amazing and the detail and finish looks fantastic.

                      It’s that good I’ve had to order another one!

                      Highly recommended

                      S
                      Steven B.
                      Great Loco

                      Excellent representation of WIPAC fitted Class 37, sounds great and can easily customise the lighting functions.

                      A
                      Ali
                      Best rtr loco.

                      This is the best rtr UK loco I have ever seen. The detail is fantastic and running performance is excellent. Even the box with booklet is such high quality. Well done Accurascale team!!

                      C
                      Callum
                      Spirit of detail

                      Stunning detail runs smoothly more ordered

                      P
                      Paul S.
                      Fantastic

                      DRS Operations are one of my favorite railway subjects. One aspect of that is the long-time employment of early diesel classes such as the Class 37. Accurascale has not only captured the overall look of the class but has also incorporated all the subtle detail variations within the class as modified by DRS. As expected, the modelling has been executed to a high standard - the details and finish are all excellent.

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