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37425 "Sir Robert McAlpine / Concrete Bob"

37425 "Sir Robert McAlpine / Concrete Bob"

SKU ACC232137425

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Klasse 37/4 - 37425 „Sir Robert McAlpine / Betonbob“

Die „endgültige“ Lackierung 37425 wird so dargestellt, wie sie jetzt an den Verkehr übergeben wird.

  • 2020-heute
  • Lackierung der Regionalbahnen
  • Mittige Headcode-Nase mit Scheinwerfer, großen LED-Rückleuchten und MW-Steckdose
  • Überholte „geteilte“ Nasengitter
  • Nasenantenne
  • Cutaway Pufferbalkenverkleidung mit eckigen ovalen Puffern
  • ETH-Pufferbalkenkonfiguration mit ETH/Luft/Vakuum/Steuerung/MW-Rohren
  • Gehärtete Windschutzscheiben mit eingebautem Kabinenlayout
  • Beschichtete Karosserieseitenfenster (beide Seiten)
  • Geschweißtes Dach mit plattiertem Kesselauspuff und ohne Kabinendachentlüftung
  • Gefertigte Drehgestelle
  • Kesselwassertank in Langstrecken-Kraftstofftank umgebaut
  • Späte EE-Cantrail-Gitter
  • Beschichteter körperseitiger Wassereinfüllstutzen und zugehörige Stufen
  • Optionale Mini-Schneepflüge
  • Dreifacher Fahrerhaustür-Stoßschutz

                    Gemeinsame Merkmale:

                    • Sehr detailliertes OO-Modell im Maßstab 1:76. 2
                    • Schweres Druckguss-Metallchassis
                    • Präzise Tumbleholme-, Bug-, Kabinendach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscans und umfangreichen Vermessungen
                    • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
                      • Drehgestelle (vorgefertigt und drei Gussvarianten)
                      • Kraftstofftanks (wie gebaut und mit späterem Langstrecken-Kraftstofftank mit glatten Seiten)
                      • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über ein Frostschutzgitter, eine Kesselfüllplatte und Zugangsstufen
                      • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über beleuchtete geteilte Kopfcodeanzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Kopfcodes
                      • Klasse 37/6 hat betriebsbereite WIPAC-Lichtcluster und einen oberen Scheinwerfer und zahlreiche verschiedene Nasenschieber, alle einschließlich mehrfach funktionierender Steckdosen
                      • Drei Arten von Puffern: großes rundes Oleo, ovales und eckiges Oval
                      • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, generalüberholt „geteilt“ und generalüberholt „einzeln“
                      • Kesselauslass und zwei Arten von plattierten Kesselblechen
                      • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
                      • Mit oder ohne Fahrerhaus-Dachlüfter und Karosserieseitenfenster
                      • Nasen- und Dachantennen und Antennen (wo zutreffend)
                      • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, in der Mitte gehärtet und alle gehärtet
                      • Drei Arten der Führerstandsausstattung: wie gebaute, generalüberholte und moderne DRS-Lokomotiven
                      • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrkonfigurationen
                      • Türsockel, wo zutreffend
                    • Mehrere Körper- und Nasenschieber, um fast jedes Mitglied der Klasse genau darzustellen, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Kühlergrills: frühes EE (für D6700-D6704), späteres EE und RSH
                    • Vier Dachformen: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und mit Antennen verschweißt
                    • Separat angebrachte Detailteile aus geätztem Metall und High-Fidelity-Kunststoff, darunter Haltegriffe, Antennen, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
                    • Türeinstiegsleisten aus geätztem Metall (wo zutreffend), „Frost“-Gitter (wo zutreffend) und superfein geätztes Dachgitter aus Metall
                    • Skalierte Drahthandläufe
                    • Dachmontierte Hörner aus gedrechseltem Messing auf mittleren Kopfcodebeispielen
                    • Detail des vollständigen Unterbodentanks mit Halterungen und Rohrleitungen
                    • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsschreiber, Endbremsgestänge und sehr feine Bremskette
                    • Bremsklötze an Drehgestellen in Reihe mit Rädern (können für Spurweiten EM/P4 verschoben werden)
                    • Zahlreiche weitere lokomotivspezifische Details werden noch bekannt gegeben!
                    • RP25-110 Profil OO-Stützräder mit Feinskalierung „Drop-In“ EM (18. 2mm Spurweite) und P4 (18. 83 mm Spurweite) Räder separat erhältlich
                    • Präzise High-Fidelity-Miniatur-Schneepflüge
                    • Voll gefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitig installierte Verrohrung und Schraubkupplungen
                    • Mini-Spannschloss-Kupplungen in korrekter Höhe mit NEM-Buchse sowie ein vollständig detaillierter Pufferbalken
                    • Mit DCC-Vorbereitung [21-polige MTX-Buchse] oder werkseitigem DCC-Sound ausgestattet [ESU LokSound 5]
                    • Jedes Modell enthält PowerPack/Backup Power Capacitor Bank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flimmerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton
                    • DCC-Soundversionen umfassen:
                      • ESU LokSound V5 DCC-Chip
                      • Kundenspezifische Dual-Speaker-Technologie mit;
                        • Großer akkurater Basslautsprecher
                        • Kleinerer Würfel im „iPhone“-Stil für höhere Frequenzen
                    • Hochleistungstraktion, einschließlich;
                      • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen
                      • Stirnradgetriebe aus Metall für maximale Leistung und Langsamlauf
                      • Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 100 mph (160 km/h) erreichen kann
                      • DCC-fähig mit PowerPack Super-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und Betrieb mit extrem niedriger Geschwindigkeit
                      • Allradantrieb und Allrad-Pickup
                    • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
                      • Gerichtete Beleuchtung auf DC und DCC
                      • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
                      • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
                      • WIPAC-Lichtcluster ggf. mit Tag- und Nachteinstellung
                      • Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und -beleuchtung, Fahrerkonsole mit Details, automatische Abschaltung bei Bewegung
                      • Schaltbare rote Schlusslichter
                    • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorrichtung zum Umspuren auf p4 und EM-Spur
                    • Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Gleis)

                      Lighting and DCC Specifics

                      Customer Reviews

                      Based on 37 reviews
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                      K
                      Kevin N.
                      Gotta love concrete Bob in DRS form

                      Accurate model of the 2020 version of Concrete Bob. Reinforced screens, big LED taillights and multi sockets! Better than a transfer 👌

                      M
                      Mark D.
                      Concrete Bob - cracking loco

                      After travelling behind the real loco at Bo’ness last year, it became one I wanted in my fleet. The Accurascale loco captures the modern details found on the DRS class 37/4’s perfectly, nice level of lighting and smooth, quiet runner. I must add my thanks to the team at Accurascale for helping me get this loco for my fleet, it was very much appreciated.

                      S
                      Sam D.
                      Utterly brilliant model! 👏

                      Highly recommended model. Stunning

                      A
                      Adam

                      A Fantastic model

                      T
                      Trevor C.
                      Brilliant 37425

                      Lovely model and smooth runner.
                      Opted for a non sound version of this particular model.
                      Can’t wait for my other sound fitted models on order.

                      S
                      Steven B.
                      Great Loco

                      Really pleased with the quality of the loco and the factory fitted sound is supurb. Just need an original Class 37/4 doing in Regional Railways next.

                      G
                      Graeme J.
                      Another amazing addition to the range

                      Ticks all the boxes, one of the very best models on the market right now

                      A
                      Alasdair K.
                      Fantastic loco.

                      After buying 37423 and seeing how awesome it was I couldn't resist buying another 37. 37425 is just as impressive. Great work guys!!

                      M
                      Mark T.
                      Incredible model

                      I had already ordered three Accurascale 37s but these are currently on the way. Having seen the superb detail and other reviews of the first batch of 37s to arrive, I haven’t been able to wait. So 37425 was ordered and has become the first of my 37s to arrive. It is quite simply a stunning model in all respects

                      D
                      David R.
                      Class 37. 37324

                      This is a very nice model, and excellent value for money. The only reason I have not given it a 5 star review is that the The roof fan grill on my model was not attached to the model on one side, in fact it was completely detached after trying without success to fit it correctly, I have now with the help of a spot of super glue managed to get it to fit, but not what I would call any where near perfect

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